Infiniti 2020-2023 Product Plan for North America

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Infiniti-Produktplan für Nordamerika 2020-2023,
- Der Produktplan 2020-2023 für die Marke Infiniti (Premium-Marke der Nissan-Gruppe) auf dem nordamerikanischen Markt konzentriert sich wie bei der Muttergesellschaft Nissan auf SUVs. Von den 7 Modellen, die Infiniti in diesem Zeitraum auf den Markt bringen will, sind 5 SUVs und nur 2 Limousinen.
- Von diesen 7 Modellen werden alle komplett erneuert, sogar das große SUV QX70 (ex-FX35-45), das symbolträchtigste Modell der Marke, seit sie das Konzept des SUV-Coupés 2008 eingeführt hat. Dieses Modell wurde 2018 ohne Nachkommen aus dem Katalog gestrichen.
- Infiniti wird jedoch die Q30 / QX30 Limousinen (Kompaktklasse) nicht ersetzen, die auf dem nordamerikanischen Markt nicht erfolgreich waren.
- Infiniti hat im Jahr 2018 insgesamt 150.000 Autos in den USA verkauft, das ist die Hälfte von Lexus, BMW oder Mercedes, aber die Marke beabsichtigt, in Nordamerika zu bleiben, während sie gerade vom europäischen Markt verschwunden ist.
- Im Jahr 2020 wird eine Coupé-Version des seit 2018 vermarkteten SUV QX50 auf den Markt kommen. Immer mehr Hersteller bringen solche Coupé-Versionen ihrer ursprünglichen SUV heraus.
- 2021 will Infiniti sein SUV QX60 erneuern, das 2018 sein meist verkauftes Modell war.
- Das Jahr 2022 wird reich an Neuheiten sein, denn Infiniti wird die Limousinen Q50 und Q70, deren Ursprünge bis 2013 zurückreichen, erneuern und ein Jahr nach einem entsprechenden Modell bei Nissan ein neues, zu 100 Prozent elektrisches SUV auf Basis des Nissan Leaf auf den Markt bringen.
- 2023 werden die großen SUV QX70 und QX80 erneuert. Der QX70 wird seit 2018 auf seine Ablösung gewartet haben.
   
 

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Honda 2020-2023 Product Plan for North America

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Honda-Produktplan für Nordamerika 2020-2023,
- Der Produktplan 2020-2023 für die Marke Honda auf dem nordamerikanischen Markt legt weniger Gewicht auf SUVs als Toyota oder Nissan, weil von den 13 Modellen, die Honda in diesem Zeitraum auf den Markt bringen oder überarbeiten will, sind 6 Limousinen, 4 SUVs, 2 MPVs und 1 ist ein Pickup. Von diesen 13 Modellen werden 9 komplett erneuert und 4 überarbeitet.
- Im Vergleich zu Toyota und Nissan verkaufte Honda im Jahr 2018 in den USA 1,45 Mio. Autos, verglichen mit 2,15 Mio. bei Toyota und 1,35 Mio. bei Nissan. Diese Zahlen verdeutlichen das Kräfteverhältnis zwischen den drei japanischen Herstellern.
- Das Jahr 2020 wird durch die Überarbeitung der Honda Civic-Limousinen (Kompaktklasse), des Accord (Mittelklasse) und des Minivans Odyssey geprägt sein. Das SUV HRV dürfte im selben Jahr erneuert werden. Das Jahr 2021 steht im Zeichen der Überarbeitung der Insight-Limousine (Kompaktklasse) und der Erneuerung der SUV Passport und Pilot. 2022 werden die Accord-Limousine und das SUV CRV erneuert, ein entscheidendes Jahr angesichts der Bedeutung dieser beiden Modelle auf dem amerikanischen Markt.
- Im Jahr 2023 schließlich werden die Limousinen Civic(Kompaktklasse) und Insight (Kompaktklasse) erneuert (der europäische Civicdürfte im gleichen Jahr erneuert werden), gleichzeitig mit dem Minivan Odyssey und dem Pickup Ridgeline.
- Hondas Premiummarke Acura umfasst die Erneuerung der ILX- und TLX-Limousinen im Jahr 2020 sowie das SUV MDX. Das SUV RDX wird 2021 überarbeitet, der ILX, TLX und MDX 2023.
- Acura verkaufte 2018 wie Infiniti 150.000 Autos in den USA, das ist die Hälfte des Volumens bei Lexus, BMW oder Mercedes.
   
 

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Inovev expects 400,000 units per year from the new Honda Jazz

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Inovev erwartet 400.000 Einheiten pro Jahr des neuen Honda Jazz,
- Auf der Tokio Motor Show 2019 präsentierte Honda die neue Generation des Jazz (Klein-Limousine), der in Japan Fit heißt. Dieses Modell wird wieder mit Hybridmotoren auf allen Märkten erhältlich sein.
- Das neue Modell verwendet den Motor der jüngsten Honda Insight, der bald auch beim Civic und HRV zum Einsatz kommt. Der neue Jazz wird paradoxerweise mit dem 100% elektrischen Honda e (Klein-Limousine) konkurrieren, den der japanische Hersteller im Jahr 2020 gleichzeitig mit dem Jazz auf den Markt bringen will.
- Angesichts der begrenzten Verbreitung von Honda auf dem europäischen Markt dürften nun alle Jazz-Fahrzeuge aus Japan importiert werden, wie der Civic ab 2021-2022. Auf der anderen Seite wird erwartet, dass die Jazzproduktion in China, Brasilien, Mexiko und Indien für die lokalen Märkte weitergeführt wird. 2018 wurden in China genauso viele Jazz produziert wie in Japan.
- Die Entwicklung der weltweiten Produktion des Honda Jazz hat seit 2016 einen deutlichen Rückgang verzeichnet, was die Erneuerung des Modells beschleunigt hat. Der Stil wird nun konventioneller und einvernehmlicher.
- Der neue Honda Jazz soll den atmosphärischen 1,5 l Atkinson i-VTEC-Benzinmotor der älteren Generation übernehmen, der in Hybridform erhältlich sein wird, wie sein direkter Konkurrent, der Toyota Yaris IV (in Japan Vitz genannt), der auf der gleichen Messe in Tokio vorgestellt wurde. Inovev rechnet mit einer jährlichen globalen Produktion von 400.000 Einheiten des neuen Jazz, darunter 150.000 bis 200.000 Einheiten, die am einzigen japanischen Standort Yorii produziert werden.
   
 

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2019 Tokyo Motor Show Focused on Concept Cars

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2019 Tokio Motor Show mit Schwerpunkt auf Konzeptfahrzeugen,
- Die Tokio Motor Show vom 24. Oktober bis 4. November 2019 blieb wie in den Vorjahren eine Messe, die weitgehend von japanischen Herstellern dominiert wurde, und wie in den Vorjahren lag der Schwerpunkt auf den Konzeptfahrzeugen. Zu den 22 Hauptneuheiten der Messe gehören 18 Konzeptfahrzeuge.
- Die Gruppen Volkswagen, BMW und FCA haben beschlossen, an dieser Veranstaltung nicht teilzunehmen.
- Die von Inovev aufgelisteten neuen Produkte sind:
Mazda MX-30, Honda Jazz, Toyota Yaris, Subaru Levorg bereit zur Vermarktung.
- Die Konzeptfahrzeuge sind:
Daihatsu Icolco, Daihatsu Tsumutsumu, Daihatsu Waiwai, Daihatsu Wakuwaku, Mitsubishi K-Wagon, Mitsubishi Mi-Tech, Nissan Ariya, Nissan IMK, Subaru BRZ II, Suzuki Every Combi, Suzuki Hanare, Suzuki Hustler, Suzuki WakuSpo, Toyota BEV, Toyota GT86 II, Mirai Toyota, Toyota LQ, Lexus LF-30.
- Von diesen 18 Konzeptfahrzeugen sind 10 Midgets (Kei-Cars) und 8 Modelle der mittleren bzw. höheren Kategorien. Die Kategorie der Mikro-Fahrzeuge, die ein Drittel des japanischen Marktes ausmachen, ist daher in dieser Messe überrepräsentiert. Elektrische Versionen machen acht Modelle aus. Überraschenderweise sind SUVs nur schlecht vertreten, aber in Japan ist dies eine Konstante. Nur fünf SUVs (darunter vier Konzeptfahrzeuge) wurden als Neuheiten auf der Tokio Motor Show 2019 vorgestellt.
   
 

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In 2019, the Lancia are selling more than the Alfa-Romeo in Europe

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2019 verkauft Lancia in Europa mehr als Alfa Romeo,
- Während das Management der Fiat-Chrysler-Gruppe (FCA) beabsichtigt, die Marke Lancia dann zurückzuziehen, wenn die Nachfrage zu schwach geworden ist, um die Produktion fortzusetzen, widersetzt sich diese Marke und erlaubt sich sogar, das Absatzniveau von 2018 zu überschreiten und auch noch den Absatz von Alfa Romeo auf dem europäischen Markt zu verdrängen, was überhaupt nicht vorgesehen war.
- Diese Leistung ist umso bemerkenswerter, als Lancia nur ein Modell (den Ypsilon) hat, während Alfa-Romeo 2019 drei Modelle (Giulietta, Giulia, Stelvio) hat. Darüber hinaus wird die Marke Lancia in Italien nicht mehr vertrieben, während die Marke Alfa Romeo in allen europäischen Ländern vertrieben wird.
- Lancia verkauft 2019 in Italien doppelt so viel wie Alfa Romeo.
- Der Lancia Ypsilon ist mit einem Marktanteil von 3,1% das zweit bestverkaufte Modell in Italien, hinter dem unbezwingbaren Fiat Panda, und hat Fiat 500, Fiat 500L, Fiat 500X und natürlich alle ausländischen Kleinwagen weitgehend verdrängt, so als ob ein Teil der Kundschaft des Fiat Punto (der jetzt fehlt) zu dem Lancia Ypsilon gewechselt hat.
- Man kann sich sogar fragen, ob einige Kunden des Alfa Romeo Mito (auch nicht mehr vorhanden) sich nicht auch für den Lancia Ypsilon entschieden haben. Darüber hinaus verfügt Italien über einen Bestand von 1,6 Millionen Lancia Y und Ypsilon, die ersetzt werden müssen. Unter diesen Umständen ist es nicht sicher, dass die FCA-Gruppe beschließen wird, die Marke Lancia im nächsten Jahr abzuschaffen. Die Streichung der Marke könnte auf einen späteren Zeitpunkt verschoben werden.
   
 

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  1. Global car market down 5.3% year-on-year 2019
  2. Global automotive production down 4.8% year-on-year in 2019
  3. Top 20 Electric Cars in China in 2019 (8 months)
  4. Top 20 Electric Cars in Europe in 2019 (8 months)
 
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