Ford group falls to seventh place in the world in 2019 car producer rank

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Der Ford-Konzern fällt 2019 auf den siebten Platz der Automobilherstellerweltrangliste,
- Der Ford-Konzern (Ford, Lincoln) veröffentlichte seine Verkaufszahlen für 2019, was für den Autohersteller fast so schlecht war wie 2018. Sein weltweiter Absatz sank um 8,8% gegenüber 2018, nachdem er bereits 2018 gegenüber 2017 um 15% zurückgegangen war. Dieser Konzern ist nun der siebte Automobilhersteller der Welt, während er noch 2018 vor Honda der sechste war. Seine rückläufige Verkaufskurve folgt der seines Landsmannes GM. Es ist schwer abzusehen, wann eine mögliche Trendwende stattfinden wird, zumal diese beiden Autohersteller strategisch beschlossen haben, ihre Limousinen vom nordamerikanischen Markt zu nehmen. Der Absatzrückgang von Ford im Jahr 2019 ist in den Hauptmärkten sichtbar: China (-38,5%, entsprechend einem Verlust von 150.000 Einheiten), die Vereinigten Staaten (-80.000), Argentinien (-45.000) , Indien (-25.000), Russland (-25.000), Naher Osten (-25.000), Europa (-20.000), Türkei (-20.000), Kanada (-10.000), in Mexiko (-10.000) und Brasilien (-10.000).
-vDer weltweite Umsatz des Ford-Konzerns 2019 zusammengefasst:
1. Die USA sind mit 2,41 Millionen Fahrzeugen oder 47% der weltweiten Verkäufe nach wie vor der größte Markt für Ford.
2. Europa bleibt der zweite Markt des Ford-Konzerns, mit 1,32 Millionen Fahrzeugen oder 26% seiner weltweiten Verkäufe..
3. Südamerika wird zu Fords drittem Markt mit 305.000 Fahrzeugen, das sind 6% der weltweiten Verkäufe des Konzerns.
4. China wird sein vierter Markt, mit 235.000 Fahrzeugen oder 5% seiner weltweiten Verkäufe.
- Diese vier Märkte repräsentieren 84% der weltweiten Verkäufe des Ford-Konzerns im Jahr 2019.
- Die meistverkauften Modelle dieses Herstellers sind die Ford F-Serie (1,1 Millionen Einheiten) und der Ford Ranger (400 000 Einheiten).
   
 

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The FCA group remains the eighth world carmaker in 2019

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Die FCA-Gruppe bleibt auch 2019 der achte Weltautomobilhersteller,
- Die FCA-Gruppe (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram) hat ihre Verkaufszahlen für 2019 veröffentlicht. Ihr weltweiter Absatz liegt bei 4,42 Millionen Fahrzeugen gegenüber 4,84 Millionen im Jahr 2018, ein Rückgang von 8,7%. Die abfallende Verkaufskurve der italienisch-amerikanischen Gruppe verläuft also parallel zu der von GM und Ford.
- Die FCA-Gruppe, deren Verkäufe in Nordamerika (-232.000 Einheiten), Europa (-108.000) und Asien (-60.000) deutlich zurückgingen, bleibt jedoch 2019 der achte Weltautomobilhersteller, hinter Ford und vor PSA.
- Der weltweite Umsatz der FCA- Gruppe 2019 zusammengefasst:
1. Die USA bleiben mit 2,21 Millionen Fahrzeugen oder 50 % der weltweiten Verkäufe ihr größter Markt.
2. Europa bleibt ihr zweiter Markt mit 1,27 Millionen Fahrzeugen oder 29% ihrer weltweiten Verkäufe.
3. Südamerika ist mit 577.000 Fahrzeugen (13% ihrer weltweiten Verkäufe) nach wie vor der drittgrößte Markt.
4. Asien ist mit 160.000 Fahrzeugen (4% ihrer weltweiten Verkäufe) nach wie vor der viertgrößte Markt für FCA.
- Diese vier Märkte machen 96% des weltweiten Absatzes der FCA-Gruppe im Jahr 2019 aus, die sich in 2,92 Millionen Fahrzeuge für die Chrysler Group (Chrysler, Dodge, Ram, Jeep) und 1,50 Millionen Fahrzeuge für die Fiat Group (Fiat, Alfa-Romeo, Lancia, Maserati) aufteilen. Damit repräsentiert die Fiat Group heute die Hälfte des Volumens der Chrysler Group, während sie zum Zeitpunkt der Fusion ein vergleichbares Volumen hatten.
- Die große Herausforderung für 2020 wird die Fusion der FCA mit der PSA sein, die zur Entstehung des neuen viertgrößten Herstellers der Welt, mit einem Verkaufsvolumen von fast 8 Millionen Fahrzeugen, führen wird...falls der Prozess nach COVID-19 bestätigt wird.
   
 

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Suzuki remains the tenth carmaker in 2019

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Suzuki bleibt 2019 der zehntgrößte Autohersteller,
- Suzuki verkaufte 2019 2,9 Millionen Fahrzeuge (PC + LUV), was ein Rückgang von 10% gegenüber 2018 bedeutet. Dieser Rückgang ist vor allem dem Absatzrückgang in Suzukis Hauptmarkt, dem indischen Markt, geschuldet (-13,7% der Verkäufe, ein Verlust von 240.000 Fahrzeugen im Vergleich zu 2018), aber auch auf einen Rückgang der Verkäufe in anderen Regionen (-30.000 in China, -25.000 in Pakistan, -20.000 in Japan, -20.000 in Indonesien), die sich zu 100.000 zusätzlichen Absatzverlusten summieren. Auch in Europa, wo die Verkäufe leicht rückläufig sind, ist der japanische Autohersteller in keiner guten Verfassung, da er gerade beschlossen hat, die Modelle Baleno und Celerio aus seiner Produktpalette zu streichen.
- Suzuki‘s weltweiter Umsatz 2019 zusammengefasst :
1. Indien ist der größter Markt des Konzerns mit 1,51 Millionen Fahrzeugen, das sind 52% seiner weltweiten Verkäufe.
2. Japan ist sein zweiter Markt mit 696.000 Fahrzeugen (24% seines weltweiten Absatzes).
3. Europa ist sein drittgrößter Markt mit 232.000 Fahrzeugen (8 % seines weltweiten Absatzes).
- Diese drei Märkte repräsentieren 84% der weltweiten Suzuki-Verkäufe im Jahr 2019.
- Die Zukunft von Suzuki bleibt ungewiss (die Palette beschränkt sich auf kleine Modelle mit Thermomotor, keine Präsenz auf dem chinesischen und nordamerikanischen Markt), aber die Unterstützung könnte von dem neuen Partner Toyota kommen, der stärker versucht sein könnte, Suzuki zu übernehmen, auch wenn seine Marke Daihatsu eine Produktpalette hat, die der von Suzuki sehr nahe kommt.
   
 

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The Indian market (PC+ LUV) declined by 13.3% in 2019

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Der indische Markt (PC+ LUV) ging 2019 um 13,3% zurück.,
- Im Kontext globaler Marktrückgänge hat der indische Automobilmarkt (PC + LUV) sein Wachstum im Jahr 2019 abrupt gestoppt, mit einem Minus von 13,3% gegenüber 2018; mit 3,8 Millionen Einheiten gegenüber 4,4 Millionen im Jahr 2018 und 4 Millionen im Jahr 2017.
- Dieser starke Absatzrückgang stellt jedoch nicht das Entwicklungspotenzial des indischen Marktes in Frage, dessen Motorisierungsrate im Vergleich zu den meisten großen Ländern immer noch niedrig ist (etwa 100 Autos pro 1.000 Einwohner), eine Rate, die 1,5 bis 2 Mal niedriger ist als in China. Die indische Mittelschicht ist jedoch nur halb so groß wie die chinesische, und die weniger dynamische Entwicklung der Infrastrukturen lässt vermuten, dass die indische Motorisierungsrate mittelfristig niemals die stark ansteigende Rate der chinesischen aufholen wird.
- Vor dem Hintergrund eines starken Rückgangs sind die am stärksten betroffenen Automobilhersteller diejenigen, die auf dem lokalen Markt stark vertreten sind, also Suzuki und Tata Motors: Suzuki (mit Maruti) hatte im vergangenen Jahr 240.000 Verkäufe weniger im Vergleich zu 2018und Tata Motors 160.000 Verkäufe. Dies hat zur Folge, dass der Einfluss dieser beiden Autohersteller auf globaler Ebene abnimmt.
- Suzuki-Maruti bleibt jedoch auch 2019 mit einem Marktanteil von 40% (stabil gegenüber 2018) unangefochtener Marktführer in Indien, vor Hyundai-Kia (15%), das dank stabiler Verkäufe zwei Punkte gewinnt, Tata Motors (14%), das zwei Punkte verlor, und Mahindra (12%), das einen halben Punkt hinzugewann. Diese vier Autohersteller allein teilen sich 81% des indischen Marktes, während sich ein Dutzend andere die restlichen 19% teilen. SUVs machten 2019 20% des indischen Marktes aus, gegenüber 18% im Jahr 2018.
   
 

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Honda becomes the sixth world carmaker in 2019

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Honda wird 2019 zum sechstgrößten Weltautomobilhersteller,
- 2019 verkaufte der Honda-Konzern (Honda, Acura) 5,15 Millionen Fahrzeuge (PC+LUV), gegenüber 5,25 Millionen in 2018, was einem Rückgang von 2% innerhalb eines Jahres entspricht. Wie viele andere Autohersteller litt Honda unter dem Marktabschwung in 2019, konnte sich aber besser behaupten als die amerikanischen oder koreanischen Autohersteller. Der japanische Autohersteller steigerte seine Verkäufe in China um 10%, während dieser Markt im gleichen Zeitraum um 10% schrumpfte. Darüber hinaus waren seine Verkäufe in den USA, seinem Hauptmarkt, stabil. Vor allem in Indien (-40.000 Verkäufe), Japan (-25.000 Verkäufe) und Europa (-20.000 Verkäufe) ist Honda wirklich ausgestiegen. Global gesehen überholt Honda zum ersten Mal Ford.
- Der weltweite Umsatz der Honda- Gruppe 2019 zusammengefasst:
1. Die USA bleiben mit 1,608 Millionen Fahrzeugen (31,2% ihrer weltweiten Verkäufe) ihr größter Markt.
2. China ist der zweitgrößte Markt mit 1,585 Millionen Fahrzeugen (30,8 % der weltweit von Honda verkauften Fahrzeuge).
3. Japan bleibt mit 722.000 Fahrzeugen (14% ihres globalen Absatzes) ihr drittgrößte Markt.
4. Indien ist ihr viertgrößter Markt mit 135.000 Fahrzeugen (2,5 % ihres weltweiten Absatzes).
5. Europa ist sein fünfter Markt, mit 122.000 Fahrzeugen (2,5% ihres weltweiten Absatzes).
- Diese fünf Märkte repräsentieren 81% der weltweiten Verkäufe des Honda-Konzerns im Jahr 2019, die sich in 4,96 Millionen Fahrzeuge der Marke Honda und 194.000 Fahrzeuge der Marke Acura unterteilen.
   
 

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  1. The Turkish market (PC + LUV) declined by 23% in 2019
  2. The Korean market (PC + LUV) fell by 1.6% in 2019
  3. Global electric car sales in 2019
  4. Why car production on German soil has lost 20% of its volume in three years?
 
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