Inovev erwartet einen jährlichen Absatz von 350.000 neuen VW Passat in Europa,
 

Der Volkswagen Passat wurde 2015 zum Auto des Jahres gewählt und löst damit den Peugeot 308 ab, der im Vorjahr diesen Titel trug. Er führt die Rangliste der sieben Finalisten an, die von 58 europäischen Journalisten der Fachpresse ausgewählt wurden: der Citroën C4 Cactus, ein Klein-SUV, der Renault Twingo City Car, der Kompakt-MPV BMW 2er Active Tourer, die Mercedes C-Klasse, der Ford Mondeo und der Nissan Qashqai.


Hinsichtlich der Absatzvolumen schneidet der VW Passat wahrscheinlich am besten unter den sieben Finalisten ab, mit einem angestrebten Produktionsvolumen von ca. 350.000 Einheiten pro Jahr (Limousine und Kombi) allein in Europa. Hinzu kommen 250.000 Einheiten in China und 150.000 Einheiten in den USA.


Dieses Fahrzeug ist damit eins der meist verkauften Mittelklassefahrzeuge, dessen Erfolg in den letzten 40 Jahren seit Einführung der ersten Generation (auf Audi 80-Basis) unumstritten ist.


Dieser Erfolg ist umso bedeutender angesichts der Tatsache, dass die Mittelklasselimousinen seit der Einführung der Minivans und SUV wesentlich an Einfluss verloren haben. Im Laufe der Jahre ist der Passat die letzte noch erfolgreiche europäische Limousine in der Mittelklasse geworden.


15-11-5  

 

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Chinesische Produktion (PKW + LUV) 2014 um 8,9% angestiegen,
 
Die Automobilproduktion Chinas stieg 2014 erneut an, um + 8,9% im Vergleich zu 2013 auf 23,4 Millionen PKW + LUV. Damit festigte das Land seine seit 2009 gehaltene Führung, vor der EU und den USA.

Dieses Wachstum war zwar niedriger als im Vorjahr (2013: + 14,7% im Vergleich zu 2012), bleibt aber hoch im Vergleich zum Anstieg der globalen Automobilproduktion, der 2014 nicht über 3,3% hinauskam.

Seit 2010 geht das Wachstum der chinesischen Produktion zurück, betrug aber in den letzten vier Jahren durchschnittlich 10% im Jahr, was einem jährlichen Zuwachs um ca. 2 Millionen Einheiten entspricht. Laut Prognosen der chinesischen Regierung gibt es noch keine Anzeichen einer starken Verlangsamung des Konsums vor 2020. Die chinesische Produktion könnte bis dahin weiter um zwei Millionen Einheiten pro Jahr wachsen, d.h. ein Volumen von bis zu 35 Mio. Einheiten erreichen, was einem Drittel der globalen Automobilproduktion entspricht.

Joint Ventures mit ausländischen Herstellern machen 60% der Produktion von PKW + LUV aus (70% der PKW-Produktion). Seit einigen Jahren halten die führenden Hersteller ihre jeweiligen Positionen, darunter die VW-Gruppe (15% der PKW + LUV-Produktion), die GM-Gruppe (14%) und Hyundai-Kia (8%). Die chinesische Gruppe Changan ist der einzige heimische Vertreter unter den Top 5. Die weiteren rein chinesischen Hersteller schafften es nicht, Toyota, Renault-Nissan, Honda, Ford und PSA zu überholen.

15-11-6  

 

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Inovev erwartet einen jährlichen Absatz von 70.000 neuen Skoda Superb in Europa,
 
Die tschechische Marke Skoda, Tochterunternehmen der Volkswagen-Gruppe (zweitgrößter Hersteller 2014) hat die dritte Generation ihrer Oberen Mittelklasse-Limousine Superb vorgestellt. Das 2015er Modell wächst etwas mehr in Richtung 5m Länge (4,86 m gegenüber vorher 4,83m).

Der neue Superb (später auch als Kombi erhältlich) profitiert von der MQB-Plattform, die konzernweit eingesetzt wird und reduziert sein Gewicht somit laut Herstellerangaben um 60 kg.

Wie der 2013 eingeführte Octavia weist auch die neue Generation des Superb gestraffte Linien auf.
Die Motoren bieten Euro 6-Standard, nämlich als Benziner 1,4 TSI 125 PS und 1,4 TSI 150 PS (mit Zylinderabschaltung), 1,8 TSI 180 PS, 2,0 TSI 220 PS und 2,0 TSI 280 PS. Skoda bietet auch einen 2,0 TDI Dieselmotor mit 140 bzw. 170 PS. Eventuell wird ein 1,6 TDI 110 PS die Palette ergänzen.

Inovev erwartet einen durchschnittlichen jährlichen Absatz von 70.000 neuen Superb in Europa. Hergestellt wird das Fahrzeug in Kvasiny (Tschechische Republik), eine der beiden Hauptproduktionsstätten von Skoda in Europa. Das Produktionsvolumen des VW Passat, der Plattform und Motoren mit dem Superb teilt, ist mit geplanten durchschnittlichen 350.000 Einheiten pro Jahr fünf Mal höher als das des Superb.

15-11-2  

 

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Inovev erwartet einen jährlichen Absatz von 150.000 neuen Honda Jazz in Europa,
 
Der japanische Hersteller Honda hat lange gebraucht, um die europäische Version seines Kleinwagens Jazz zu ersetzen. Sieben Jahre hat es gedauert, bis die neue Generation als Nachfolger des 2008er Modells vorgestellt wurde. Damit zeigt sich erneut, dass der europäische Markt für japanische Hersteller keine große Priorität mehr genießt.

Die Absatzzahlen sind von 335.000 Einheiten 2007 auf 135.000 2014 zurückgegangen (ein Einbruch um 60% in sieben Jahren). Damit ist Honda einer der kleineren auf dem europäischen Markt agierenden Hersteller. Inovev erwartet einen jährlichen Absatz von 150.000 neuen Honda Jazz in Europa.

Die neue Generation (abgeleitet vom japanischen Modell Fit, das bereits seit einem Jahr vermarktet wird) ist größer und runder und bietet somit mehr Platz im Innenraum sowie eine verbesserte Aerodynamik.

Die Motorleistung nimmt auch zu: der alte 1200 90 PS Benziner ist durch einen 1300 100 PS Benziner ersetzt worden und für den alten 1300 100 PS Benziner kommt nun ein 1500 130 PS Benzinmotor. Die Hybridversion (wovon letztes Jahr in Europa 5000 Einheiten verkauft wurden) wird weiterhin vermarktet, bekommt aber jetzt einen 1500 130 PS Benzinmotor und kann ebenso zu 100% im Elektromodus betrieben werden.

Der Jazz Hybrid wird 2015 das einzige Hybridfahrzeug von Honda in Europa sein, weil der Civic IMA, der Insight und der CRZ zum Ende des letzten Jahres aus dem europäischen Angebot entfernt wurden. Der zukünftige Kleinwagen-SUV HRV wird auf dieser neuen Jazz-Generation basieren und in Japan, China und England hergestellt werden.

15-11-4  

 

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Inovev erwartet einen jährlichen Absatz von 135.000 neuen VW Touran in Europa,
 

Die Volkswagen-Gruppe, der größte Hersteller Europas und zweitgrößte weltweit, hat die zweite Generation des noch auf dem Golf basierenden Kompakt-Minivans Touran vorgestellt.


Diese zweite Generationprofitiert von der leichten MQB-Plattform, die bei allen Marken der Gruppe eingesetzt wird und laut Herstellerangaben eine Gewichtsreduzierung um ca. 60 kg ermöglicht.


Der neue Touran ähnelt im allgemeinen Design dem neusten Golf bzw. Golf Sportsvan. Er ersetzt ein Modell aus dem Jahr 2003 (mit 12 Jahren ein langes Lebenszyklus für ein Fahrzeug), das sich allerdings auf dem europäischen Kompakt-Minivan-Markt gut etabliert hatte. Der starke Rückgang dieses Marktes (hauptsächlich aufgrund der Konkurrenz seitens der SUV) wird dem Touran die Verteidigung seiner Position erschweren.


Allerdings erwartet Inovevfür das in Wolfsburg neben Golf und Tiguanproduzierte Modell einen jährlichen Absatz von durchschnittlich 135.000 Einheiten in Europa, weil Volkswagen am europäischen Markt dominiert und eine legendäre Loyalität seiner Kunden in der Van-Segmenten genießt.


Bei der Einführung werden folgende Motorvarianten angeboten: drei Benzinmotoren (1,2 TSI 110 PS, 1,4 TSI 150 PS bzw. 1,8 TSI 180 PS) sowie drei Dieselmotoren (1,6 TDI 110 PS, 2,0 TDI 150 PS bzw. 2,0 TDI 190 PS).


15-11-3  

 

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