Italian market Forecast for 2016 (PC+LUV)
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Der italienische Markt: Prognose für 2016 (PKW+LUV),
- In den ersten neun Monate 2015 wuchs der italienische Automobilmarkt um 14,9%, allerdings bleibt das für 2015 erwartete Volumen noch weit hinter den Zahlen, die vor 2011 erreicht wurden.
- Für das BIP-Wachstum wird für 2016 und 2017 mit einem Anstieg auf 1,4% gerechnet. Der Arbeitsmarkt verbessert sich und trägt zu einem höheren privaten Konsum bei. Bankkrediten sind jedoch nach wie vor aufgrund der großen und noch steigenden Zahl an notleidenden Krediten beschränkt, und dies hindert eine Expansion der Investitionstätigkeit. Das schleppende Wachstum des Exportmarktes behindert die Exporte.
- Für 2016 wird erwartet, dass sich das Wachstum des italienischen Automobilmarktes stark fortsetzt, allerdings im geringeren Maß als noch 2015. Inovev rechnet mit einem Anstieg unter 8% für das kommende Jahr.
- Nennenswert sind folgende neue Modelle, die 2016 eingeführt werden und im Laufe des Jahres dem italienischen Markt Auftrieb geben können: der neue Fiat Bravo (hergestellt in der Türkei), der neue Fiat Punto (aus Polen), der neue Alfa Giulia und der zukünftige Alfa SUV (falls das Modell nicht wieder aufgeschoben wird), der neue Ford Fiesta, Citroen C3 und VW Polo, der nach wie vor einen guten Platz im italienischen Verkaufsranking belegt. Für den Fiat 500, dessen etwas überarbeitete Version gerade angelaufen ist, prognostiziert Inovev jedoch kein reales Absatzwachstum. Lancia schließlich wird 2016 nur ein Modell, den Ypsilon, verkaufen, dessen Absatzzahlen allmählich zunehmen werden, wenn auch nur in Italien.
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H1 2015 Sales in Malaysia: Down 3.3 Percent
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1. HJ 2015 Verkäufe in Malaysia: Rückgang um 3,3 Prozent,
- Das Verkaufsvolumen des malaysischen Automobilmarktes ging im ersten Halbjahr 2015 verglichen mit dem gleichen Zeitraum des Vorjahres um 3,3 Prozent auf 322.184 Einheiten zurück. Höhere Haushaltskosten aufgrund der Einführung einer neuen Verkaufssteuer auf Waren kühlten die Konsumentenstimmung ab. Hinzu kamen eine Verlangsamung der Wirtschaft sowie strengere Kreditregeln für Automobile, die den Markt weiter schwächten.
- Das PKW-Segment fiel 3,5 Prozent auf 286.533 Einheiten, während die UV um zwei Prozent auf 35.651 Einheiten zurückgingen. Im PKW-Segment fielen die PKW, die Mini- bzw. Kompaktvans und die Großraumvans, während SUV einen deutlichen Anstieg um 58,7 Prozent zu verzeichnen hatten. Dieses SUV-Wachstum wurde vom Honda HR-V angetrieben, der im Februar 2015 eingeführt wurde.
- Eine Analyse der Verkäufe nach Marken zeigt, dass Perodua und Honda sich ausgezeichnet entwickelten, während Proton und Toyota Verluste hinnehmen mussten. Perodua stieg um 14,8 Prozent auf 108.502 Einheiten und weitete den Marktanteil um 5,3 Prozentpunkte auf 33,7 Prozent aus. Besonders gut schnitt der Axia ab, mit rund 54.000 Einheiten. Die Gesamtjahresverkäufe von Perodua 2015 sollen 200.000 Einheiten übertreffen. Proton fiel 20,4 Prozent auf 50.206 Einheiten. Die schlechten Ergebnisse des Iriz, der im zweiten Halbjahr 2014 eingeführt wurde, ließen der Anteil der Marke um 3,3 Prozentpunkte auf 15,6 Prozent sinken. Honda nahm um 17,2 Prozent auf 43.596 Einheiten zu, wodurch sich der Marktanteil um 2,4 Prozentpunkte auf 13,5 Prozent verbesserte und es der Marke ermöglichte, an Toyota vorbeizuziehen und die beste ausländische Marke zu werden. Die starken Verkaufszahlen sind dem robusten Abschneiden des City bzw. Jazz sowie der Einführung des HR-V zu verdanken, wodurch die SUV-Verkäufe 2,8-fach zunahmen. Im Gegensatz dazu fiel Toyota um 24,1 Prozent auf 38.796 Einheiten, wobei alle Fahrzeugarten Verluste verzeichneten.
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In China, carmakers are pushing forward their capacity expansion projects
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In China treiben die Autohersteller ihre Kapazitätsexpansionsprojekte voran,
- Trotz einer seit fünf Jahren fallenden Auslastungsrate treiben die Autohersteller ihre Kapazitätsexpansionsprojekte voran. Insbesondere die chinesischen Hersteller planen, ihre Kapazitäten bis 2020 um 12,2 Mio. Einheiten auf 34.93 Mio. zu expandieren, darunter die ersten drei, nämlich BAIC, Changan und SAIC um 2,59 Mio., 1,12 Mio. bzw. 1,1 Mio. Einheiten. Die Europäer planen, ihre Kapazitäten bis 2020 um 4,27 Mio. Einheiten auf 9,52 Mio. Einheiten zu steigern, wobei VW eine Ausweitung der Kapazität um 2,4 Mio. Einheiten anstrebt. Die japanischen Autohersteller wollen ihre Kapazität bis 2020 um 2,07 Mio. Einheiten auf 6,24 Mio. Einheiten ausweiten, darunter Nissan, Toyota und Honda mit einem gemeinsamen Expansionsvolumen von 1,3 Mio. Einheiten.
- In den letzten Jahren steigen die Sorgen bezüglich Überkapazitäten, weswegen die Hersteller nun Gegenmaßnahmen eingeleitet haben. Dongfeng Motor hat seit 2013 neue Projekte zur Kapazitätserweiterung auf Eis gelegt und die Produktion des Dongfeng Peugeot Citroen Peugeot 2008 zum Dongfeng Motor Passenger Car Company verlagert, mit dem Ziel, die Auslastungsrate des Werkes zu verbessern. Changan Automobile hat 2015 die Produktion des neuen Benni nach Changan Suzuki verlagert und die Produktion des Eado EV soll bei Changan PSA stattfinden.
- Mittel- bis langfristig wird mit einer Verschlechterung der Überkapazitäten gerechnet, die eine weitere Konsolidierung der Automobilindustrie notwendig machen wird. Ein erstes Zeichen dieses Trends war der Erwerb durch Ford im März 2015 des Hafei Motor Harbin-Werks, um die erste Changan Ford Produktionsstätte in Nordostchina zu gründen.
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UK market Forecast for 2016 (PC+LUV)
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Der britische Markt: Prognose für 2016 (PKW+LUV),
- Während der ersten neun Monate des Jahres 2015 betrug der Anstieg des britischen PKW-Marktes bereits 8,2%.
- Laut OECD wird das Wirtschaftswachstum, angekurbelt durch die Inlandsnachfrage, in den kommenden zwei Jahren sein starkes Tempo beibehalten. Die Immobilienpreise sind weiter gestiegen, obwohl die Verfügbarkeit leicht anzieht. Die Arbeitslosenquote liegt stabil bei rund 5,5% und die Gehälter sind in letzter Zeit stärker gewachsen. Die Exporte werden allerdings noch durch den schwachen Welthandel sowie durch frühere Währungsaufwertungen zurückgehalten.
- Trotz der positiven Wirtschaftsindikatoren wird für 2016 mit einem niedrigeren Wachstum des britischen Automobilmarktes als im Jahr 2015 gerechnet (eine Erhöhung um weniger als 2%).
- Nennenswert sind folgende neue Modelle, die 2016 eingeführt werden und im Laufe des Jahres dem britischen Markt Auftrieb geben können: Ford Fiesta, traditionell unter den Top 2 des Marktes, Vauxhall Astra (umbenannter Opel Astra), Einführung Ende 2015, der den Markt ebenfalls stimulieren kann, da er traditionell zu den britischen Top 5 gehört.
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,French market Forecast for 2016 (PC+LUV)
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Der französische Markt: Prognose für 2016 (PKW+LUV),
- Das Jahr 2015 scheint – endlich – eine deutliche Erholung des französischen Automobilmarktes zu verkünden. In den ersten neun Monaten des Jahres stieg das Zulassungsvolumen (PKW + LUV) im Vorjahresvergleich um 5,4%. Inovev erwartet einen Anstieg um 5% für das Gesamtjahr 2015.
- Aufgrund niedrigerer Ölpreise, weniger fiskalischer Kontraktion und der kumulativen Auswirkungen der anhaltenden geldpolitischen Ankurbelung dürfte sich das Wirtschaftswachstum allmählich auf 1,3% in 2016 und 1,6% in 2017 erhöhen. Fallende Immobilienpreise und das schwache Unternehmensvertrauen belasten jedoch weiterhin die Investitionen und die Arbeitslosigkeit wird nur geringfügig zurückgehen.
- Folglich erwartet Inovev für 2016 einen geringeren Anstieg des Automobilmarktes (ca. 2%) als noch 2015.
- Nennenswert sind folgende neue französische Modelle, die 2016 eingeführt werden und im Laufe des Jahres dem Markt Auftrieb geben können: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Renault Mégane, Renault Scénic und Renault Talisman (Einführung Ende 2015).
Die Ankunft des neuen in Frankreich (Flins) hergestellten Nissan Micra könnte ebenfalls die Verkaufszahlen der Marke ankurbeln, auch wenn das Modell erst für Ende des Jahres 2016 geplant ist.
Die Ankunft des neuen in Frankreich (Flins) hergestellten Nissan Micra könnte ebenfalls die Verkaufszahlen der Marke ankurbeln, auch wenn das Modell erst für Ende des Jahres 2016 geplant ist.
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