Main novelties presented at 2017 Detroit Motorshow

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Die wichtigsten Neuheiten der 2017 Detroit Motor Show,
 
- Bei der Detroit Motor Show 2017 wurden 14 brandneue Modelle vorgestellt, sowie zwei Konzeptfahrzeuge, die kurz vor der Serienproduktion sowohl für den US- als auch für die europäischen und asiatischen Märkte stehen.

- Von den neuen Produkten sind zwei deutscher, fünf japanischer, drei chinesischer, zwei amerikanischer und eins koreanischer Abstammung.

- Diese neuen Modelle zielen zwar auf den US-Markt, allerdings werden nur fünf davon vor Ort hergestellt werden.
Andere Fahrzeuge werden aus China (GAC Trumpchi), Deutschland (BMW 5er Reihe), Japan (Lexus LS), Mexiko (VW Tiguan LWB), Südkorea (Kia Stinger) oder der Slowakei (Audi Q8) kommen.

- Von den vorgestellten Neuheiten befinden sich zwei in der Konzeptphase (VW I.D Buzz und Nissan Vmotion 2.0), dürften aber kurzfristig in Produktion gehen. Der Audi Q8 und der Infiniti QX50 stehen sehr kurz vor der Produktion.

- Es ist wenig überraschend für den US-Markt, dass es sich bei den Segmenten, die bei der Motor Show am ehesten vertreten sind, um die obere Mittelklasse (7 Neuheiten) und die Mittelklasse (6 Neuheiten) handelt, gefolgt von der Oberklasse (zwei Neuheiten) und der Kompaktklasse (eine Neuheit).

- Entsprechend dem US-Markt aber auch den Märkten in Europa und China wurden in Detroit hauptsächlich SUV (8 neue Produkte) und Limousinen (6 neue Produkte) gezeigt, die Fahrzeugart MPV dagegen stellt ein vernachlässigter Markt dar (1 Neuheit und 1 Konzept).

- Einige der vorgestellten Fahrzeuge gingen bereits Ende 2016 in die Produktion, die Mehrheit wird aber 2017 folgen.

 
17-1-10   

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Diesel motorisation rates - passenger cars registrations - in Europe, France and Germany

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Dieselanteil - PKW-Neuzulassungen - in Europa, Frankreich und Deutschland,
 
- Im Jahr 2016 waren 50% der in Europa neu verkauften PKW mit Dieselmotor ausgestattet, verglichen mit fast 56% 2011. 
Benzinmotoren kamen auf 47% der neu zugelassenen PKW. Von den Benzinmotoren haben fast 40% Direkteinspritzung. Elektrofahrzeuge (BEV, HPEV, HEV) stellen 3% der Neuzulassungen dar.

- Seit 2016 geht der Dieselanteil unter den Neuzulassungen in Europa langsam zurück. In Frankreich und Deutschland ist die Entwicklung ganz unterschiedlich gewesen. Frankreich leidet unter einem nicht gerechtfertigten „Diesel-Bashing“ (die Dieselmotoren, die 2016 verkauft wurden, hatten quasi die gleichen Emissionsstandards wie die 2016 verkauften Benzinmotoren). In Deutschland war der Rückgang geringer aufgrund des höheren Anteils an High-End-Fahrzeugen und einer besser durchdachten Umweltpolitik.

- Aufgrund der aktuellen Situation prognostiziert Inovev einen weiteren Rückgang des Absatzes an Diesel-PKW bis 2020 (voraussichtlich von 50% auf 44%).
Dieser zu erwartende Rückgang würde die Folge folgender Faktoren sein:

• Zunehmend strenge Regeln für Dieselmotoren, die zu höheren Entwicklungskosten und Verkaufspreisen führen (im Vergleich zu Benzinmotoren).

•;Ein reduziertes Dieselangebot in den Segmenten Kleinst- bzw. Kleinwagen, die in Europa bedeutende Segmente sind.

• Technische Fortschritte bei den Benzinmotoren, insbesondere bzgl. des Verbrauchs, dank der Preisentwicklung für Direkteinspritzung (die allerdings die Preise für Benzinmotoren sowie deren Partikelemissionen erhöhen wird.

• Der Anstieg beim Absatz von Elektrofahrzeugen in den kommenden Jahren (allerdings noch mit einer begrenzten Auswirkung in den nächsten fünf Jahren).

 
17-2-1   

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Ford releases its 2018-2019 plan relating to its vehicle production

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Ford stellt den Produktionsplan 2018-2019 vor,

 

- Bei der 2017 Las Vegas CES und der 2017 Detroit Auto Show hat die Ford-Gruppe folgendes mitgeteilt:

• Einen Entwicklungsplan für 13 Elektrofahrzeuge (HEV / PHEV / BEV) sowie autonome Fahrzeuge, wovon 7 Modelle in den nächsten 5 Jahren produziert werden. Zu diesen Modellen gehören F-150 (HEV) Pickups, Mustang (HEV), Transit Custom (PHEV) und ein SUV (BEV).

• Die Streichung des Baus eines Werkes in San Luis Potosi (Mexiko).

• Den Ausbau des Werkes in Flat Rock, Michigan, für die Produktion von Hybrid- und Elektrofahrzeugen.

• Die Verlagerung des Ford Focus vom Werk Wayne, Michigan, nach Hermosillo in Mexiko.

• Die Ankunft des zukünftigen Ford Ranger und Bronco in Wayne, Michigan, als Ersatz für den Ford Focus.

- Folgen dieses Plans würden sein:

• Die Verlagerung der nächsten Generation des Focus (150.000 Einheiten im Jahr) von Wayne nach Hermosillo, wo aktuell der Ford Fusion gebaut wird.

• 2018 eine Teilverlagerung der Produktion des Ford Fusion (150.000 Einheiten im Jahr) von Hermosillo nach Flat Rock, Michigan, wo zur Zeit die Produktion des Ford Mustang und des Lincoln Continental stattfindet. Dieser Standort dürfte sich daher auf die Produktion von Elektro- und autonomen Fahrzeugen spezialisieren.

• Die Produktion des zukünftigen Ranger und Bronco (150.000 Einheiten im Jahr) in Wayne 2019, kurz nach der Verlagerung der neuen Generation des Focus nach Hermosillo.

 
17-1-7   

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Toyota unveils the new Generation of Camry

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Toyota stellt die neue Generation des Camry vor,

 

- Bei der diesjährigen Motor Show in Detroit stellte der japanische Autobauer Toyota die achte Generation des Camry (Mittelklasse) vor.

- Der Camry konkurriert in der Mittelklasse mit Modellen wie Honda Accord, Nissan Altima, Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata und Kia Optima. Seit 2002 ist das Modell die meist verkaufte Limousine der USA.

- 2016 wurden in den USA 389.000 Camry verkauft, darunter 22.500 Hybridmodelle (Hybrid macht damit weniger als 6% des Camry-Absatzes aus). Ziel Toyotas ist es, pro Jahr 400.000 Camry hier zu verkaufen, davon 10% Hybrid.

- Der neue Toyota Camry wird weiterhin in Georgetown, Washington, gebaut werden, in einem Stückzahl von 400.000 Einheiten pro Jahr. Das zu Subaru gehörende Werk in Lafayette (Louisiana) wird nicht mehr als Ergänzung dienen.

- Der neue Camry ist etwas länger (+1 cm), breiter (+2 cm) und niedriger (-3 cm) als der Vorgänger. Er basiert auf einer Plattform mit einem um 5 cm verlängerten Radstand.

- Die drei neuen Motoren des Camry sind: ein 2,5l Benziner 4-Zylinder 178 PS, ein 6-Zylinder Benziner 3,5l 268 PS und ein Hybrid 4-Zylinder Benziner 2,5l in Verbindung mit einem Elektromotor mit insgesamt 300 PS.

 
17-1-9   

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Production achievements (PC+UV): Europe 10 months 2016 and forecast 2017

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Produktionsleistung (PKW+UV): Europa 10 Monate 2016 und Prognose 2017,

 

- Fast 80% der PKW-Produktion in Europa (EU 29 Länder + Türkei + Serbien) wird jedes Jahr in Europa verkauft.
Das Niveau des europäischen Marktes hat daher einen sehr großen Einfluss auf das in Europa erzieltes Produktionsvolumen.

- Der europäische Markt expandierte 2015 (+ 9,4%) und 2016 (+ 7,2%) stark. Für 2017 erwartet Inovev ein niedrigeres Wachstum (+3,5%) des europäischen Marktes (s. Länderanalysen).

- Berücksichtigt man diesen Aspekt sowie die gute Exportlage, dürfte die europäische PKW-Produktion 2017 um 3% steigen, nach einem Anstieg um 4,5% 2016 und 7,9% 2015.

- Dank der Expansion des europäischen Marktes sowie der Exporte, erreichte die europäische Produktion 2016 knapp 20 Mio. Einheiten, ohne jedoch den Spitzenwert von 2007 zu erreichen (19,8 Mio. gegenüber 20,2 Mio.).

- Nicht alle europäischen Länder erleben 2017 die gleiche Entwicklung. Deutschland wird stabil bleiben, während Spanien, Italien, Frankreich und sogar Großbritannien ihre Produktion leicht ausweiten dürften.

- Die Automobilproduktion setzt die Bewegung von West- nach Osteuropa fort (diese Region machte 2016 25% der europäischen Produktion aus, im Vergleich zu 24% 2014 und nur 15% 2005.

 
17-1-8   

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  1. FCA confirms its plan relating to its vehicle production in the USA
  2. The Toyota Yaris is the most produced car in France in 2016
  3. Inovev forecasts 130,000 units per year of the new GMC Terrain
  4. Suzuki unveils the next-generation of Swift (B-segment)
 
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