Globale Marktergebnisse - PKW + LUV – Renault-Nissan – 2016,
 
Die Renault-Nissan-Gruppe (Renault-Dacia-Samsung-Nissan-Datsun-Infiniti-Autovaz), die neulich Mitsubishi (Oktober 2016) gekauft hat, hat die Absatzzahlen für 2016 herausgegeben. Diese beinhalten noch nicht die Ergebnisse von Mitsubishi (diese werden ab der Bilanz 2017 berücksichtigt). Der globale Absatz der Gruppe betrug 9,01 Mio. Fahrzeuge, was einem Anstieg um 6,1% (520.000 Einheiten) im Vorjahresvergleich entspricht. Dieser Anstieg ist höher als das globale Wachstum des gesamten PKW-Absatzes (+4,6%). Die Gruppe festigt damit ihren vierten Platz am Weltmarkt.

Der globale Absatz der Renault-Nissan-Gruppe 2016 ist wie folgt aufgeteilt:

1 / Erster Markt bleibt Europa mit 2,39 Mio. Fahrzeugen (+8,2%) bzw. 27% des globalen Absatzes.

2 / Zweiter Markt ist die USA mit 1,54 Mio. Fahrzeugen (+8,4%) bzw. 17% des globalen Absatzes.

3 / Dritter Markt ist China mit 1,38 Mio. Fahrzeugen (+4,9%) bzw. 15% des globalen Absatzes.

4 / Vierter Markt ist Japan mit 534.000 Einheiten (-9,3%) bzw. 6% des globalen Absatzes.

Diese vier Märkte machten 2016 65% des globalen Absatzes der Renault-Nissan-Gruppe aus.

Bestseller der Gruppe waren der Nissan Rogue / X-Trail (810.000 Einheiten), der Nissan Qashqai (470.000 Einheiten), der Renault Clio (415.000 Einheiten) und der Nissan Bluebird (370.000 Einheiten).

 
17-3-7
   

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Globale Marktergebnisse - PKW + LUV – Renault – 2016,
 

Die Renault-Gruppe (Renault-Dacia-Samsung-Alpine) ist Teil der Renault-Nissan-Gruppe neben der Nissan-Gruppe (Nissan-Datsun-Infiniti), Autovaz (Lada) und Mitsubishi (seit Oktober 2016).
Der globale Absatz der Renault-Gruppe betrug 2016 3,18 Mio. Fahrzeuge, was einem Anstieg um 13,3% (373.000 Einheiten) im Vorjahresvergleich entspricht. Dieser Anstieg ist wesentlich höher als das globale Wachstum des gesamten PKW-Absatzes weltweit (+4,6%).


Der globale Absatz der Renault-Gruppe 2016 ist wie folgt aufgeteilt:


1 / Europa bleibt bei weitem der größte Markt mit 1,80 Mio. Fahrzeugen (+11,8%) bzw. 57% des globalen Absatzes.


2 / Zweitgrößter Markt ist die Region Afrika-Nahen Osten-Indien mit 491.000 Fahrzeugen (+36,4%) bzw. 15% des globalen Absatzes (Indien: 132.000 Einheiten, Maghreb: 131.000 Einheiten, 108.000 Einheiten, andere: 120.000 Einheiten).


3 / Dritter Markt ist die Region Südamerika mit 354.000 Fahrzeugen (+0,1%) bzw. 11% des globalen Absatzes.


Diese drei Märkte machten 2016 83% des globalen Absatzes der Renault-Gruppe aus; nach Marken aufgeteilt sind es 2,5 Mio. Renault-Fahrzeuge, 543.000 Dacia und 153.000 Samsung.


Bestseller der Gruppe waren der Clio (415.000 Einheiten), der Sandero (315.000 Einheiten) und der Duster (290.000 Einheiten).


 
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Globale Marktergebnisse - PKW + LUV – Toyota – 2016,
 Die Toyota-Gruppe (Toyota-Daihatsu-Lexus) hat ihre Absatzzahlen für das Jahr 2016 veröffentlicht. Der globale Absatz betrug 10,17 Mio. Fahrzeuge, ein Anstieg um 0,2% im Vergleich zu 2015.
Diese geringe Zunahme liegt weit unter dem globalen Wachstum von 4,6% des gesamten PKW-Absatzes. Damit verliert die Toyota-Gruppe ihre Führung und rutscht 2016 an zweite Stelle weltweit hinter der Volkswagen-Gruppe.

Der globale Absatz der Toyota-Gruppe 2016 ist wie folgt aufgeteilt:
1 / Erster Markt ist nach wie vor die USA mit 2,45 Mio. Fahrzeugen (-2,0%) bzw. 24% des globalen Absatzes.
2 / Zweiter Markt ist Japan mit 2,23 Mio. Fahrzeugen (+2,8%) bzw. 22% des globalen Absatzes.
3 / Dritter Markt ist China mit 1,06 Mio. Fahrzeugen (+5,3%) bzw. 11% des globalen Absatzes.
4 / Vierter Markt ist Europa mit 650.000 Fahrzeugen (+7,7%) bzw. 6% des globalen Absatzes.

Diese vier Märkte machten 2016 63% des globalen Absatzes der Toyota-Gruppe aus; nach Marken aufgeteilt sind es 8,5 Mio. Toyota-Fahrzeuge, 800.000 Daihatsu und 650.000 Lexus. Bestseller bei Toyota 2016 waren die Modelle Corolla (990.000 Einheiten), RAV4 (750.000 Einheiten), Prius (435.000 Einheiten), Yaris (425.000 Einheiten), Hilux (580.000 Einheiten), Camry 537.000 Einheiten) und Land Cruiser (365.000 Einheiten).

 
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Marktergebnisse - PKW + LUV – China - 2016 - Nach Modellen: Top 15,
 
Von insgesamt 24,4 Mio. neue PKW, die 2016 in China verkauft wurden, bleibt der MPV Wuling Hongguang (GM-Gruppe) der Bestseller mit 650.000 Einheiten, vor dem SUV Haval H6 der Gruppe Great Wall (580.000 Einheiten), das einen wahren Durchbruch erlebte (+ 55,6 Prozent) sowie den Limousinen VW Lavida (480.000 Einheiten), Hyundai Elantra (390.000 Einheiten) und Buick Excelle GT (370.000 Einheiten). Es folgen der MPV  Baojun 730 (GM-Gruppe) sowie die Limousinen Nissan Bluebird (368.000 Einheiten), VW Jetta (348.000 Einheiten) und VW Sagitar (341.000 Einheiten).

50% der 2016 in China verkauften PKW sind Limousinen (verglichen mit 56% 2015), 37% sind SUV (29% 2015), 10% MPV und 3% Minivan (gegenüber 5% 2015).

2016 verkauften chinesische Autohersteller 54% der SUV, 59% der MPV aber nur 17% der Limousinen. Ausländische Autohersteller behalten damit einen großen Vorsprung bei den Limousinen, sind aber bei den SUV und Minivans von den Chinesen überschattet.

Ebenfalls zu beachten ist, dass die Importe 2016 1,1 Mio. PKW ausmachten (1,3 Mio. im Vorjahr) und dass die führenden Importeure weiterhin BMW (206.000 Einheiten), Mercedes (143.000 Einheiten), Lexus (90.000 Einheiten), Toyota (69.000 Einheiten), Audi (68.000 Einheiten), Jeep (67.000 Einheiten) und Porsche (65.000 Einheiten) sind.

 
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Marktergebnisse - PKW + LUV – China - 2016,
 
Der chinesische LV-Markt (“PKW+LUV”) expandierte 2016 schneller (+ 14,3% im Vergleich zu 2015) aufgrund Steuernachlässe für neue Modelle mit weniger als 1600cc Hubraum. Damit überstieg der chinesische Markt die Marke von 28 Mio. Einheiten (gegenüber 24,5 Mio. 2015). Berücksichtigt man erneut diese Steuernachlässe im Jahr 2017, erwartet Inovev, dass das Wachstum 2017 niedriger ausfällt und zwar in der Größenordnung von 5%.

2016 stieg der Absatz von fast allen Top 15-Herstellern (außer PSA), aber 100% chinesische Hersteller ohne Joint Venture mit einem ausländischen Unternehmen verzeichneten dank ihrer Positionierung am Markt das stärkste Wachstum: Fahrzeuge mit weniger als 1600cc, ein größeres SUV-Angebot, zahlreichere Produkte. Sie erhöhten ihren Absatz im letzten Jahr um 29,8% und damit ihren Marktanteil von 30% auf 33% für PKW und von 37% auf 40% für LUV (d.h. Absatz von 8 Mio. PKW und 11 Mio. PKW + LUV).

Der Marktanteil ausländischer Autohersteller, die in JV mit chinesischen Unternehmen produzieren, ist daher zurückgegangen, aber die Gruppen VW (Absatz 4 Mio.) und GM (3,8 Mio.) bleiben weit vorne. Allein behaupten sie 32% des chinesischen Marktes. Es folgen Hyundai-Kia (1,8 Mio.), Honda (1,2 Mio.), Renault-Nissan (1,2 Mio.) und Toyota (1,1 Mio.). Drei chinesische Autohersteller haben es erstmals in die führende Gruppe geschafft:
Changan (1,2 Mio.), Great Wall (1 Mio.) und Geely (0,9 Mio.).

 
17-3-2
   

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