- Der europäische Automobilmarkt (30 Länder = EU + Vereinigtes Königreich + Schweiz + Norwegen) für Pkw ist in der ersten Hälfte des Jahres 2024 im Vergleich zur ersten Hälfte des Jahres 2023 um 4,5% gestiegen. Dies ist eine Verlangsamung des Wachstums, da dieser Markt im Jahr 2023 im Vergleich zu 2022 um 13,7 % gewachsen war. Und wir sind noch weit von den Zahlen entfernt, die 2019 erreicht wurden, denn der Abstand zwischen dem ersten Halbjahr 2024 und dem ersten Halbjahr 2019 beträgt mehr als eine Million Pkw weniger.
- Wenn der Markttrend bis zum Ende des Jahres anhält, werden wir ein Volumen von 13,4 Millionen Pkw erreichen, gegenüber 15,8 Millionen im Jahr 2019 und 15,6 Millionen im Jahr 2018. Aber das wäre schon besser als die 12,8 Millionen Pkw im Jahr 2023, die 11,3 Millionen im Jahr 2022, die 11,8 Millionen im Jahr 2021 oder die 12 Millionen im Jahr 2020.
- Nach Inovev ist es jedoch nicht sicher, dass sich das, was im ersten Halbjahr 2024 zu beobachten war, im zweiten Halbjahr fortsetzen wird. Der Markt leidet in der Tat unter einem Aufwärtstrend, da die Preise für Autos erheblich gestiegen sind und kleine, preiswerte Autos nach und nach verschwinden. Außerdem hat das Aufkommen batteriebetriebener Elektrofahrzeuge dazu geführt, dass teure Autos zu einem Zeitpunkt auf den Markt kommen, an dem die Kaufkraft der Europäer stagniert.
- In diesem Zusammenhang bleibt der Volkswagen-Konzern mit einem Marktanteil von 25,6% Marktführer vor Stellantis (16,6%) und Renault (9,8%). Es folgen die Gruppen Hyundai-Kia (8,2 %), Toyota (7,6 %), BMW (6,8 %), Mercedes (5 %) und Ford (3,3 %), der sich zu einem zweitrangigen Automobilhersteller entwickelt. Es sei darauf hingewiesen, dass alle japanischen Automobilhersteller 14,5 % des europäischen Marktes ausmachen, weit vor den koreanischen (8,2 %) und chinesischen (2,8 %) Automobilherstellern.
