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  • 11 August 2026
    26-11-9
    Der amerikanische Autohersteller Tesla plant, in diesem Jahr die Produktionsmenge in seinem Werk in Grünheide bei Berlin (Deutschland) zu erhöhen, wo das Tesla Model Y produziert wird.
     
    Aktuell produziert das Werk in Grünheide rund 5.000 Fahrzeuge pro Woche, was einer Jahresproduktion von 250.000 Autos entspricht. Laut Werksleitung soll die Produktion im Juli auf 6.200 Fahrzeuge pro Woche (310.000 Autos pro Jahr) und im Oktober auf 7.500 Fahrzeuge pro Woche (375.000 Autos pro Jahr) steigen. Tesla setzt auf eine starke und wachsende Nachfrage nach Elektroautos in Europa (einschließlich der Türkei und des Nahen Ostens) sowie auf sinkende Preise für die eigenen Modelle, um die Produktion im Werk Grünheide anzukurbeln. Sollte die geplante Produktionssteigerung bis 2026 wie erwartet erreicht werden, könnte Teslas deutsches Werk 2026 290.000 Model Y produzieren – 100.000 mehr als im Vorjahr.
     
    Das Werk in Grünheide könnte bis 2027 375.000 Model Y produzieren – eine Zahl, die derzeit der maximalen Kapazität des Werks entspricht. Diese Ziele erscheinen ehrgeizig, da die Konkurrenz, insbesondere die chinesischen Autohersteller, auf dem Markt für rein elektrische Fahrzeuge weiterhin rasant wachsen wird.
     
    In den ersten 5 Monaten des Jahres 2026 verkaufte Tesla 118.000 Elektroautos in Europa (30 Länder! EU + Großbritannien + Schweiz + Norwegen), während chinesische Autohersteller fast 150.000 verkauften.
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  • 10 August 2026
    26-10-2
    Der chinesische Pkw-Markt schrumpfte in den ersten drei Monaten des Jahres 2026 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 23 %. Dies ist der stärkste Rückgang der Autoverkäufe in China seit Beginn der Covid-Krise. Hier die offiziellen Zahlen:
    1. Im ersten Quartal 2026 wurden in China 4.013.180 Pkw produziert und verkauft, verglichen mit 5.240.638 Einheiten im ersten Quartal 2025, was einem Rückgang von 23,4 % entspricht.
    2. Im ersten Quartal 2026 wurden in China 5.934.096 Pkw produziert und weltweit verkauft, verglichen mit 6.418.820 verkauften Einheiten in den ersten drei Monaten des Jahres 2025, was einem Rückgang von 7,6 % entspricht.
    3. Im ersten Quartal 2026 wurden 1.920.916 Einheiten auf ausländische Märkte exportiert, verglichen mit 1.178.182 Einheiten in den ersten drei Monaten des Jahres 2025, was einem Anstieg von 63 % entspricht.
     
    Tatsächlich entfällt heute ein Drittel der chinesischen Automobilproduktion auf Exporte aus China. Bei gleichbleibender Entwicklung könnten die chinesischen Automobilexporte im Jahr 2026 sieben Millionen Einheiten erreichen, verglichen mit sechs Millionen im Jahr 2025 und fünf Millionen im Jahr 2024.
     
    Der chinesische Markt dürfte sich in der zweiten Jahreshälfte 2026 erholen, da sein Absatzvolumen im Gesamtjahr bei gleichbleibender Entwicklung das schwächste seit 2020 sein könnte. Allerdings leidet China derzeit unter erheblichem Deflationsdruck sowie den Folgen des Krieges im Nahen Osten (Ölversorgung), was eine nachhaltige Markterholung in der zweiten Jahreshälfte 2026 gefährden könnte. Der April bleibt ein sehr schwacher Monat (Umsatzrückgang in China um 25,5 %).
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