- Le marché chinois des voitures particulières recule de 23% sur le cumul 3 mois 2026 par rapport au cumul 3 mois 2025. C’est la plus importante chute des ventes de voitures enregistrée en Chine depuis la crise du Covid. Voici les chiffres officiels :
1. 4 013 180 voitures particulières fabriquées en Chine et vendues en Chine au premier trimestre 2026, contre 5 240 638 unités au premier trimestre 2025, ce qui représente une baisse de 23,4%.
2. 5 934 096 voitures particulières fabriquées en Chine et vendues dans le monde au premier trimestre 2026, contre 6 418 820 unités vendues sur les trois premiers mois de 2025, ce qui représente un recul de 7,6%.
3. 1 920 916 unités exportées sur les marchés extérieurs au premier trimestre 2026, contre 1 178 182 unités exportées sur les trois premiers mois de 2025, ce qui représente une progression de 63%.
- En fait, aujourd’hui, les exportations à partir de la Chine représentent un tiers de la production automobile chinoise. Au rythme actuel, les exportations automobiles à partir de la Chine pourraient représenter 7 millions d’unités sur l’ensemble de l’année 2026, contre 6 millions en 2025 et 5 millions en 2024.
- Concernant le marché chinois, il devrait pouvoir rebondir au second semestre 2026, car au rythme actuel, son volume sur l’ensemble de l’année pourrait être le plus médiocre depuis 2020. Mais la Chine subit actuellement des pressions déflationnistes importantes ainsi que les conséquences de la guerre au Moyen-Orient (approvisionnement en pétrole) qui pourraient compromettre une vraie relance du marché au second semestre 2026. Le mois d’avril reste encore très médiocre (ventes en Chine en baisse de 25,5%).
