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  • Hyundai va produire des voitures en Arabie Saoudite
    09 novembre 2023
    23-25-8
    - Le constructeur coréen Hyundai a annoncé qu’il allait produire des voitures en Arabie Saoudite. Ce sera sa première implantation au Moyen-Orient. Cette annonce suit de quelques semaines l’annonce faite par la marque américaine Lucid de l’ouvertur de son usine en Arabie Saoudite. Cette annonce d’un second constructeur de produire des voitures dans ce pays s’inscrit dans un vaste plan d’ensemble du gouvernement saoudien pour diversifier l’industrie du pays, trop centrée sur l’industrie pétrolière.  Ce plan d’ensemble est financé par le Fonds d’Investissement Public (PIF) et le fonds souverain saoudien. L’Arabie Saoudite vise à fabriquer 300 000 voitures de toutes marques par an à partir de 2030.
    - Lucid a déclaré vouloir produire 5 000 voitures 100% électriques par an en SKD (Semi Knocked Down) dans le région de Djeddah, sur les bords de la Mer Rouge, puis 150 000 unités en 2030. Hyundai veut produire chaque année 50 000 voitures à essence et 100% électriques, sans doute en CKD (Complete Knocked Down) ou en SKD (Semi Knocked Down).
    - PIF détiendra une participation de 70% dans la nouvelle coentreprise qui assemblera les Hyundai, le constructeur coréen détenant les 30% restants. L’usine permettant cette production sera construite en 2024-2025 et elle entrera en activité en 2026. L’emplacement précis de l’usine n’a pas encore été révélé, ni les modèles qui y seront fabriqués.
    - Rappelons que le marché automobile saoudien a représenté 650 000 véhicules en 2022, contre 580 000 en 2021 et 470 000 en 2020. Hyundai occupe en moyenne 20% de ce marché chaque année, soit 130 000 unités en 2022.
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  • Inovev prévoit 150 000 unités par an de la nouvelle Citroën C3
    03 novembre 2023
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    -La marque Citroën (filiale du groupe Stellantis) a dévoilé la nouvelle génération de sa berline de segment B, la C3, qui s’éloigne du design traditionnel de la marque pour arborer un style plus impersonnel qui s’inspire un peu de la Dacia Spring mais évoque surtout le style Fiat (partie avant très verticale, carrosserie carrée genre Panda). Ce n’est d’ailleurs pas un hasard puisque la future Fiat Panda lancée en 2024 reprendra en grande partie le style de la nouvelle Citroën C3. Cette nouvelle C3 semble être aussi basée sur la C3 produite et vendue en Inde.
    -Fait important, la nouvelle C3 sera proposée pour la première fois en version 100% électrique, et c’est cette version qui est proposée en premier. Le constructeur propose la e-C3 à un tarif très proche de celui d’une Dacia Spring de segment inférieur (segment A), soit 23 300 euros contre 22 300 euros pour la Dacia.
    -Pour obtenir un prix aussi bas, Citroën utilise la plateforme CMP Entry déjà utilisée sur la Citroën C3 indienne. La e-C3 dispose d’un moteur électrique de 83 kW (113 ch) contre 48 kW (65 ch) pour la Dacia Spring et d’une batterie de 44 kWh permettant une autonomie de 320 km (contre 230 km pour la Dacia Spring) selon le cycle WLTP. Une version essence 1,2 litre sera proposée l’an prochain.
    -La nouvelle C3 est plus longue de 2 cm que l’ancienne (4,01 m au lieu de 3,99 m) et plus longue de 28 cm que la Dacia Spring. Elle est surtout plus haute de 9 cm que l’ancienne C3 (1,57 m au lieu de 1,48 m) se rapprochant aussi du gabarit d’un petit SUV. La nouvelle Citroën C3 sera produite à 150 000 unités par an sur le site slovaque de Trnava aux côtés des futures Citroën C3 Aircross (ou C3 X) et Opel Crossland.
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