- Tata a confirmé que la petite berline Nano, la voiture la moins chère du monde, sera stoppée au cours des prochains mois.

- Tata a produit une seule Nano au mois de juin 2018, contre 275 en juin 2017, et 205 unités sur l’ensemble du premier semestre  2018, contre 2 133 unités sur l’ensemble du premier semestre 2017.

- Lancée en 2008 comme la nouvelle « voiture du peuple », et saluée alors comme l’aboutissement de l’ingénierie lowcost, la Nano n’a jamais su conquérir son public. Elle a rencontré dès le départ des problèmes de sécurité lors des essais de chocs et, quelques années plus tard, elle a dû faire face à des problèmes de moteurs qui prenaient feu. En outre, la campagne marketing qui, en Inde, mettait l’accent sur « la voiture la moins chère du monde » a été totalement contre-productive, les automobilistes indiens considérant la voiture comme un signe extérieur de richesse.

- L’idée de refondre la Nano pour en faire un véhicule électrique destiné aux flottes avait a été envisagée puis abandonnée, le coût élevé des véhicules électriques rendant jusqu’à aujourd’hui la technologie inadaptée à un modèle « ultra lowcost ».

- Au total, la Tata Nano a été produite à un peu plus de 300 000 unités en dix ans (soit 30 000 par an en moyenne), alors que ce volume avait été celui envisagé annuellement. L’échec commercial de la Nano est une des raisons des difficultés de Tata en Inde depuis plusieurs années.