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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Inovev prévoit une production de 250 000 unités/an du Jeep Wrangler,

- Le groupe Fiat-Chrysler a dévoilé la nouvelle génération de la Jeep Wranglerqui reprend la silhouette traditionnelle de ce modèle qui est l’héritier direct des Jeep des années 40 et 50, même si le véhicule a subi de très nombreux changements depuis cette époque. Le dernier changement important vu sur la précédente génération (2007-2017) fut l’ajout d’une version longue à quatre portes qui a permis de doubler les ventes de la Wrangler. Celles-ci sont passées en effet de 150 000 unités annuelles à 250 000 environ. Inovev pense que la nouvelle génération permettra de demeurer à ce niveau pendant encore plusieurs années, malgré la baisse prévue du marché américain dans son ensemble.

- La Jeep Wrangler conserve une aura particulière, de par son histoire et son design, et entend conserver son particularisme face à la multitude de SUV qui sont apparus sur le marché depuis dix ans. Même chez Jeep, la Wrangler conserve une clientèle fidèle et représente encore près de 20% des ventes de la marque, malgré l’élargissement de la gamme Jeep ces dernières années. La Wrangler sera produite comme précédemment sur le site de Toledo (Ohio – USA), site historique de la marque Jeep, puisque Willys y fabriquait déjà ces modèles dans les années 40 et 50. Les motorisations sont un 4 cylindres 2.0 essence de 260ch, un V6 3.0 diesel de 250ch et un V6 3.6 essence de 280ch. Le seul modèle auquel on pourrait comparer la Wrangler est la Mercedes Classe G (lancée en 1979) et le Land Rover Defender aujourd’hui disparu.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Inovev prévoit une production de 50 000 unités/an du Subaru Ascent,

- Subaru a dévoilé pour le marché américain son nouveau SUV de segment E, l’Ascent, qui va tenter de faire oublier l’échec commercial du SUV Tribeca qui n’a pas su convaincre la clientèle américaine. Curieusement, le spécialiste et pionnier japonais de la transmission intégrale n’a jamais pu imposer de véritable SUV aux Etats-Unis, à part ce Tribeca qui ne connut qu’une diffusion confidentielle, alors que le marché des SUV représente aujourd’hui près de 40% des immatriculations US.

- Le Subaru Ascent, concurrent des Ford Explorer, Chevrolet Traverse, Jeep Grand Cherokee, Toyota Highlander, Nissan Murano, Honda Pilot, Mazda CX8, Mercedes GLS, Volkswagen Atlas, est un SUV de 5 mètres de long capable de transporter jusqu’à huit passagers. Il s’agit du plus gros véhicule jamais produit par Subaru.

- L’Ascent est élaboré sur la nouvelle plateforme modulaire de Subaru, déjà vue sur la nouvelle Imprezaet qui devrait se généraliser aux autres modèles du constructeur japonais, comme les Legacy, Outback, Levorg et Forester. L’Ascent est motorisé par un 4 cylindres essence à plat (Boxer) 2.4 développant 260ch qui ne sera pas de trop pour mouvoir les 2 268 kilos de l’engin.

- Le Subaru Ascent, commercialisé à partir de l’été 2018, sera produit dans l’unique usine américaine du constructeur, située à Lafayette dans l’Indiana. Aucune prévision de ventes n’a été communiquée par Subaru, mais Inovev pense que ce modèle pourrait atteindre un volume compris entre 40 000 et 50 000 unités annuelles.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

L’Algérie pense pouvoir produire jusqu’à 250 000 véhicules en 2018,

- Les quotas d’importations de véhicules neufs imposés par le gouvernement algérien ont permis à l’Algérie de se doter récemment et en peu de temps d’une industrie automobile nationale, mais dont les acteurs sont tous étrangers :

§ Renault y produira 60 000 véhicules (Symbol, Sandero) en 2017 et 100 000 à terme.

§ Hyundai y produira 40 000 véhicules (i20, Santa Fe) en 2017 et 100 000 à terme (i10, i20, Accent, Elantra, Santa Fe).

§ Volkswagen est en train de construire une usine à Relizane qui entrera en activité en 2018 et vise 50 000 unités en 2018 puis 100 000 à terme (Polo, Golf, Caddy, Ibiza, Fabia, Octavia).

§ Kia va y débuter la production de la Picanto puis des Rio et Cerato (40 000 véhicules prévus pour 2018 puis 75 000 à terme).

§ PSA a annoncé récemment qu’il allait commencer à y assembler des véhicules à partir de 2018 (208, 301, C-Elysée) au rythme de 25 000 unités annuelles puis 100 000 à terme.

§ Suzuki vient d’annoncer qu’il produirait 15 000 véhicules (Alto, Swift) en 2018 puis 75 000 à terme.

- Dans ce pays dont le taux de motorisation est de 200 véhicules pour 1 000 habitants, les constructeurs visent donc une production de 250 000 véhicules en 2018 et jusqu’à 550 000 à terme (2022-2023). Inovev nuance ces objectifs (voir graphique), tout en précisant que le marché algérien a atteint jusqu’à 437 000 unités en 2012.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Le palmarès des ventes de light trucks aux USA sur les 9 mois 2017,

- Le marché américain fait de plus en plus de place aux light trucks (pick-up, SUV, monospaces) qui représente 64% des ventes en 2017 (contre 60% en 2016). Cette catégorie se décompose ainsi :

§ 65% de SUV (dont 29% de segment C, 21% de segment D, 11% de segment E, 4% de segment B) en 2017, contre 63% en 2016 (dont 29% de segment C, 20% de segment D, 11% de segment E, 3% de segment B)

§ 25% de pick-up en 2017, contre 25% en 2016

§ 6% de monospaces en 2017, contre 7% en 2016

§ 4% de camionnettes de livraison en 2017, contre 5% en 2016

- Si l’on observe le top 20 des ventes de light trucks par modèles, on constate que les trois premières places sont occupées traditionnellement par les gros pick-up de Ford (659 000 ventes), Chevrolet (419 000 ventes) et Dodge (375 000 ventes). Les constructeurs japonais placent trois SUV de même segment aux trois places suivantes : le Toyota RAV4 (312 000 ventes), le Nissan Rogue (297 000 ventes) et le Honda CRV (281 000 ventes). Les premiers SUV purement américains (Ford Escape, Chevrolet Equinox, Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee) se placent aux quatre places suivantes. La plupart des modèles ont vu leurs ventes progresser en 2017. Exceptions notables : Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Jeep Cherokee.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Mercedes a consolidé sa première place mondiale dans le Premium en 2017,

- En 2017, la production de voitures particulières Mercedes a continué à augmenter plus vite que celle de BMW ou Audi, ce qui signifie que Mercedes a consolidé sa première place mondiale chez les constructeurs Premium.

- Cette année, le volume de production de Mercedes dépassera les 2,3 millions d’unités, alors que BMW (sans Mini) ne dépassera pas les 2,2 millions et Audi ne dépassera pas les 2 millions.

- C’est en 2015 que Mercedes a dépassé Audi et en 2016 que Mercedes a dépassé BMW, alors qu’il avait été le leader des constructeurs Premium avant 2004, et ce durant plusieurs décennies.

- Mercedes a bénéficié ces dernières années à la fois du repositionnement de la Classe A (dont les ventes sont passées de 100 000 unités en 2012 à 250 000 en 2017) et des renouvellements successifs des Classe S (en 2013), Classe C (en 2014) et Classe E (en 2016). En outre, le remplacement du GLK par le GLC a permis de faire passer le volume de ventes de SUV de segment D de 100 000 unités en 2012 à 250 000 en 2017.

- Enfin - Inovev a traité ce sujet dans l’analyse du 16 octobre 2017 - Mercedes a dépassé BMW et Audi sur le marché chinois en 2017. Mercedes est donc devenue la première marque Premium sur le premier marché mondial, alors qu’elle était largement distancée il y a encore deux ou trois ans. Mercedes est aussi la première marque Premium sur le marché US.