New models planned for the European market during the second half of 2020
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Neue Modelle für den europäischen Markt in der zweiten Jahreshälfte 2020 geplant,
- 2020 wird ein Jahr ohne den Pariser Autosalon sein, aber die zweite Jahreshälfte wird dennoch eine Periode sein, in der viele wichtige Neuheiten für den europäischen Automobilmarkt eingeführt werden.
- Nachdem im letzten Jahr Modelle mit sehr hohem Produktionsvolumen wie der VW Golf oder der Renault Clio auf den Markt gekommen sind, werden in dieser zweiten Jahreshälfte 2020 Modelle mit geringem (16 neue Produkte) oder mittlerem Volumen (9 neue Modelle) auf den Markt kommen. Nur der neue Dacia Sandero wird eines der Modelle mit hohem Produktionsvolumen sein.
- Von diesen 26 neuen Modellen, die in dieser zweiten Jahreshälfte die Produktion aufnehmen werden, sind 12 SUVs, d.h. 46% aller neuen Modelle. 10 sind Limousinen, 3 sind leichte Nutzfahrzeuge (LUV) und 1 ist ein Cabriolet. Es sind keine Minivans geplant.
- Von den 26 neuen Produkten stammen 15 aus dem C-Segment, 5 aus dem B-Segment, 3 aus dem D-Segment, 2 aus dem E-Segment und 1 aus dem F-Segment. Das C-Segment allein macht 58% aller aufgeführten Neuheiten aus.
- Es gibt 9 Autos, die nur in einer 100% elektrischen Version (BEV) erhältlich sind, d.h. ein Drittel der neuen Modelle. 4 Verbrenner werden zusätzlich in einer 100% elektrischen Version erhältlich sein. Diese beiden Autotypen stellen somit die Hälfte der Neuheiten dar, was noch nie zuvor der Fall war. 6 Thermalautos sind in Hybrid- oder Plug-in-Hybridausführung erhältlich. Somit werden 19 von 26 Neuheiten in BEV- oder Hybridversion verfügbar sein.
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Inovev forecast 100,000 units per year of the new Citroën C4
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Inovev prognostiziert 100.000 Einheiten des neuen Citroën C4 pro Jahr,
- Citroën hat seine neue C-Segment Limousine vorgestellt, die ab Januar 2021 den C4 und den C4 Cactus ersetzen wird. Das neue Modell mit dem Namen C4 vereint daher den Stil dieser beiden Autos, den der Limousine und den des SUV, was ihm einen sehr persönlichen Stil verleiht. Nach Angaben des Autoherstellers entspricht die Wahl des Karosseriestils einer Crossover-Wahl, die es ermöglicht, sowohl Limousinen- als auch Kompakt-SUV-Kunden anzusprechen. Wie der C4 Cactus wird der neue C4 wird am Standort Villaverde (Spanien) produziert. Dieser Standort ist ein ehemaliger Barreiros-Standort, der 1970 zu Chrysler Spanien, 1979 zu Talbot und 1987 schließlich zu einem PSA-Standort wurde.
- Der neue C4 basiert auf der CMP-Plattform, die für den Peugeot 208 und den Opel Corsa des B-Segments verwendet wird, und nicht auf der EMP2-Plattform der C-Segment Modelle Peugeot 308 und des Citroën C5 Aircross. Aus diesem Grund ist der C4 in der Benzin-, Diesel- und 100% elektrischen Version erhältlich, was die CMP-Plattform ermöglicht. Der C4 erhält den 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor (99 PS, 128 PS und 153 PS), den 1,5-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor (101 PS) und den Elektromotor, mit dem bereits der Peugeot e-208, e-2008 und Opel e-Corsa ausgestattet sind. Die Kapazität der Batterien ermöglicht eine Reichweite von 300 km gemäß dem WLTP-Zyklus.
- Der e-C4 dürfte 10.000 Euro mehr kosten als der C4-Benziner, aber mit der staatlichen Subventionierung von Plug-in-Autos dürfte sein Preis beinahe gleich sein.
- Inovev prognostiziert für den in Villaverde produzierten neuen Citroën C4 ein Volumen von 100.000 Einheiten pro Jahr. Der C4 konkurriert mit dem VW Golf, Ford Focus, Opel Astra, Renault Mégane, Peugeot 308, Toyota Corolla, Honda Civic, Hyundai i30 und Kia XCeed.
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Inovev forecast 800,000 units per year of the new Ford F-150 Series
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Inovev prognostiziert 800.000 Einheiten der neuen Ford F-150-Serie pro Jahr,
- Nach fünf Jahren Karriere wird der Ford Pickup der Serie F-150 von Grund auf neu konzipiert. Dieses Modell, das in den Vereinigten Staaten und Kanada nach wie vor führend im Verkauf ist, ist eines der meistproduzierten Modelle der Welt, auch wenn das Volumen von 700.000 weltweit verkauften Einheiten im Jahr 2019 (davon 500.000 in den Vereinigten Staaten und 150.000 in Kanada) weit von den vor 2008 erreichten Zahlen (mehr als eine Million Einheiten im Jahr 2005 zum Beispiel) entfernt ist. Diese Zahlen spiegeln eine ungünstige Entwicklung auf dem Markt für große Pick-ups wider.
- Der Trend zu großen Pick-ups ist rückläufig, selbst in den Vereinigten Staaten. Wenn der Dodge Ram seinen Einfluss steigern konnte und bis vor kurzem an die Stelle des Chevrolet Silverado treten konnte, so sind die Verkäufe im Gesamtsegment der großen Pick-ups seit einigen Jahren rückläufig. Der Chevrolet Silverado und die Ford F-Serie haben somit einen Teil ihrer traditionellen Märkte verloren, und die japanischen Autohersteller haben in dieser Kategorie immer noch Schwierigkeiten.
- Ford will den Absatz seines Lieblingsmodells ankurbeln, indem es eine neue Generation der F-Serie auf den Markt bringt, die jetzt in sechs verschiedenen Motorisierungen erhältlich ist: ein 3,3-Liter-V6-Benzin-Saugmotor, ein 2,7-Liter-V6-Twin-Turbo-Benzin, ein V6-Twin-Turbo-Benzin, 5 Liter, ein 5,0-Liter-Benzin-V8-Saugmotor, ein 3,0-Liter-V6-Turbodiesel und ein 3,5-Liter-Twin-Turbo-V6.
- Dies ist das erste Mal, dass die Ford F-Serie einen Hybridmotor erhalten hat. Für 2022 ist sogar eine 100% elektrische Version geplant.
- Die Ford F-150-Serie wird weiterhin im historischen Werk in Dearborn, Michigan bei Detroit, produziert. Inovev prognostiziert 800.000 Einheiten des neuen Ford-Pickup-Trucks pro Jahr, wobei der sich verändernde Markt für große Pickups berücksichtigt wird.
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Inovev forecasts 500,000 units per year of the new Nissan X-Trail
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Inovev prognostiziert 500.000 Einheiten des neuen Nissan X-Trail pro Jahr,
- Nissan hat derzeit mehrere SUVs im Programm, die auf verschiedene Segmente verteilt sind. So vermarktet der japanische Autohersteller den Juke (B-Segment), den Qashqai (C-Segment), der in Nordamerika unter dem Namen Rogue Sport bekannt ist, den X-Trail (D-Segment), der in Nordamerika unter dem Namen Rogue bekannt ist, den Pathfinder (E-Segment) und den Murano (E-Segment). In bestimmten Märkten vertreibt Nissan auch die Kicks (B-Segment) und den Terrano (C-Segment).
- Der X-Trail (Rogue) stellte bisher mit insgesamt fast 900.000 produzierten Einheiten im Jahr 2017 das größte Produktionsvolumen dar, doch der Absatz des Modells brach 2019 mit nur 443.000 Exemplaren ein, was einem Rückgang von 50% in zwei Jahren entspricht. Ein solcher Rückgang scheint Teil der aktuellen Schwierigkeiten von Nissan zu sein. Der japanische Autohersteller wird versuchen, den Verkauf des Modells anzukurbeln, indem er es durch eine neue Generation ersetzt, welche gerade auf dem amerikanischen Markt vorgestellt wurde, die aber in wenigen Monaten in gleicher Form auch in Europa vermarktet werden soll.
- Der neue X-Trail ist 4 cm kürzer als die alte Generation und hat für den amerikanischen Markt einen 2,5-Liter-Benzinmotor mit 180 PS, wird aber auf dem europäischen Markt einen 1600er Diesel mit 130 PS und einen 2000er Diesel mit 177 PS verfügbar haben.
- Der X-Trail wird nicht wie ursprünglich geplant im Werk Sunderland (Vereinigtes Königreich), sondern im Werk Kyushu (Japan) produziert. Inovev prognostiziert 500.000 Einheiten pro Jahr des neuen X-Trail (einschließlich des Rogue). Der Trend zu großen Geländewagen mit Verbrennungsmotoren wird wahrscheinlich rückläufig sein, und der X-Trail wird zwischen 2015 und 2018 nicht zu den bekannten Werten zurückkehren.
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Inovev plans 150,000 units per year of the new Opel Mokka
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Inovev schätzt 150.000 Einheiten des neuen Opel Mokka pro Jahr,
- Opel (jetzt eine deutsche Tochter des PSA-Konzerns) hat gerade sein neues SUV im B-Segment, die zweite Generation des Mokka, vorgestellt. Im Vergleich zum alten Mokka (GM-Design) ist er völlig neu, da er auf einer PSA-Plattform (CMP) basiert, die bereits im Peugeot 208 und Opel Corsa, aber auch im Peugeot 2008 und im DS 3 Crossback, dem der Mokka direkt angegliedert ist, verwendet wird, da es sich ebenfalls um SUVs des B-Segments handelt.
- Der neue Mokka ist mit 4,15 m um 12 cm kürzer. Das sind 15 cm weniger als der Peugeot 2008, aber 3 cm mehr als der DS 3 Crossback. Sein Radstand vergrößert sich um 2 cm und seine Breite um 1 cm für ausgewogenere Proportionen. Das Design des Mokka unterscheidet sich stark vom Peugeot 2008 und dem DS 3 Crossback, um jedes SUV jeder Marke zu personalisieren. Wie alle anderen Modelle, die die CMP-Plattform nutzen, wird der neue Mokka, sobald er auf den Markt kommt, neben den Versionen mit Verbrennungsmotor auch in einer 100% elektrischen Version erhältlich sein.
- Der in Trémery hergestellte Elektromotor und die Batterien ermöglichen eine Reichweite von 322 km nach dem WLTP-Zyklus. Bei den Verbrennungsmotoren handelt es sich um den 1,2 Benzin- und den 1,5 Dieselmotor, die auch im Peugeot 2008 und im DS 3 Crossback verbaut werden.
- Der neue Opel Mokka wird am französischen Standort Poissy produziert, was eine Premiere für einen Opel ist. Inovev prognostiziert 150.000 Einheiten des neuen Opel Mokka pro Jahr (gegenüber 75.000 im Jahr 2019), wenn er zu einem konkurrenzfähigen Preis im Vergleich zum Opel Crossland verkauft wird, der zu den Konkurrenten des Mokka gehören wird.
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