Inovev expects production of 50,000 Subaru Ascents/ year
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Inovev erwartet die Produktion von 50.000 Subaru Ascent im Jahr,
- Subaru hat sein neues SUV der oberen Mittelklasse für den US-Markt, den Ascent, vorgestellt. Hiermit versucht der Hersteller, den Verkaufsflop SUV Tribeca, das die amerikanische Kundschaft nicht überzeugen konnte, hinter sich zu lassen. Merkwürdigerweise hat dieser japanische Spezialist und Vorreiter für Allradantrieb nie wirklich SUV in den USA verkaufen können, außer dem Tribeca, der sehr wenige Einheiten verkaufte, während der SUV-Markt heute fast 40% der US-Zulassungen ausmacht.
- Der Subaru Ascent, Konkurrent des Ford Explorer, Chevrolet Traverse, Jeep Grand Cherokee, Toyota Highlander, Nissan Murano, Honda Pilot, Mazda CX8, Mercedes GLS, Volkswagen Atlas, ist ein 5-Meter-langes SUV, das bis zu 8 Personen transportieren kann. Es ist das größte jemals von Subaru produzierte Fahrzeug.
- Der Ascent baut auf der neuen modularen Plattform von Subaru, die bereits im neuen Impreza verwendet wird und die generell für andere Modelle wie Legacy, Outback, Levorg und Forester zum Einsatz kommen dürfte. Angetrieben wird der Ascent von einem 4-Zylinder Boxermotor mit 2,4 Liter und 260 PS, was angesichts des Fahrzeuggewichts von 2.268 kg nicht übermäßig stark ist. Das Fahrzeug, das ab Sommer 2018 vermarktet wird, wird im einzigen US-Werk des Herstellers in Lafayette, Indiana, gebaut werden. Bislang hat Subaru keine Absatzprognose veröffentlicht, Inovev schätzt aber, dass das Modell ein Volumen zwischen 40.000 und 50.000 Einheiten im Jahr erreichen könnte.
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The top light truck sales in the USA over the first 9 months of 2017
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Bestseller beim LCV-Absatz in den USA in den ersten neun Monaten 2017,
- Der amerikanische Markt orientiert sich immer mehr in Richtung LCV (Pickup, SUV, Minivan), die 2017 64% des Absatzes ausmachen (2016 60%). Diese Kategorie teilt sich wie folgt auf:
§ 2017 65% SUV (29% Kompaktklasse, 21% Mittelklasse, 11% obere Mittelklasse, 4% Klein) gegenüber 2016 63% (darunter 29% Kompaktklasse, 20% Mittelklasse, 11% obere Mittelklasse, 3% Klein)
§ 25% Pickup 2017 gegenüber 25% 2016
§ 6% Minivans 2017 gegenüber 7% 2016
§ 4% Kastenwagen 2017 gegenüber 5% 2016
- Betrachtet man den Absatz der Top 20 LCV nach Modellen, sieht man, dass die ersten drei Plätze traditionell von den großen Pickups von Ford (659.000 Einheiten), Chevrolet (419.000) und Dodge (375.000) belegt sind. Es folgen drei SUV des gleichen Segments: Toyota RAV4 (312,000), Nissan Rogue (297.000) und Honda CRV (281.000). Auf den folgenden vier Plätzen kommen die ersten rein-amerikanischen SUV (Ford Escape, Chevrolet Equinox, Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee). 2017 stieg der Absatz der meisten Modelle. Nennenswerte Ausnahmen sind Chevrolet Silverado, GMC Sierra und Jeep Cherokee.
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Mercedes has consolidated its first place in the World Premium Market in 2017
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Mercedes hat 2017 seine Führung am globalen Premiummarkt gefestigt,
- 2017 expandierte die Produktion von Mercedes-PKW weiter schneller als bei BMW und Audi, so dass Mercedes seine Führung unter den globalen Premium-Herstellern festigen konnte.
- In diesem Jahr wird das Produktionsvolumen von Mercedes über 2,3 Mio. Einheiten steigen, während BMW (ohne Mini) nicht über 2,2 Mio. bzw. Audi nicht über 2 Mio. hinauskommen werden.
- Mercedes (führender Premium-Hersteller während einiger Jahrzehnte vor 2004) zog 2015 an Audi und 2016 an BMW vorbei.
- Mercedes profitiert in den letzten Jahren sowohl von der Neupositionierung der A-Klasse (dessen Absatz von 100.000 Einheiten 2012 auf 250.000 2017 gestiegen ist) als auch von der sukzessiven Erneuerung der S-Klasse (2013), der C-Klasse (2014) und der E-Klasse (2016). Darüber hinaus konnte die Ablösung des GLK durch den GLC das Absatzvolumen der mittleren SUV von 100.000 Einheiten 2012 auf 250.000 Einheiten 2017 steigern.
- Außerdem, wie Inovev in der Analyse vom 16. Oktober 2017 erläutert hat, ist Mercedes 2017 am chinesischen Markt an BMW und Audi vorbeigezogen. Mercedes ist die führende Premiummarke am Weltmarkt geworden, nachdem sie noch vor zwei bis drei Jahren weit hinterher lag. Auch am US-Markt ist Mercedes die führende Premiummarke.
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Algeria expects to produce up to 250,000 vehicles in 2018
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Algerien erwartet für 2018 die Produktion von bis zu 250.000 Fahrzeugen,
- Die von der algerischen Regierung verhängten Importquoten für Neufahrzeuge haben es Algerien in letzter Zeit ermöglicht, sehr kurzfristig eine heimische Automobilindustrie aufzubauen, wobei alle Beteiligte aus dem Ausland kommen:
§ Renault wird 2017 60.000 Fahrzeuge (Symbol, Sandero) herstellen, langfristig werden es 100.000 sein.
§ Hyundai wird 2017 40.000 Fahrzeuge produzieren (i20, Santa Fe), in der Zukunft 100.000 (i10, i20, Accent, Elantra, Santa Fe).
§ Volkswagen errichtet ein Werk in Relizane, das 2018 in Betrieb gehen wird. Produktionsziel ist 50.000 Einheiten 2018 und längerfristig 100.000 (Polo, Golf, Caddy, Ibiza, Fabia, Octavia).
§ Kia beginnt mit der Produktion des Picanto, gefolgt von Rio und Cerato (40.000 Fahrzeuge für 2018 geplant, künftig 75.000).
§ PSA hat neulich angekündigt, ab 2018 mit der Fahrzeugmontage zu beginnen (208, 301, C-Elysee), zuerst mit 25.000 Einheiten pro Jahr, später 100.000 Einheiten.
§ Suzuki hat die Produktion von 15.000 Fahrzeugen (Alto, Swift) für 2018 angekündigt, langfristig 75.000.
- In diesem Land mit einem Motorisierungsgrad von 200 Fahrzeugen pro 1.000 Einwohner zielen die Hersteller auf eine Produktion von 250.000 Fahrzeugen für 2018 und langfristig (2022-2023) bis zu 550.000. Inovev relativiert diese Ziele (s. Grafik) anhand der Tatsache, dass der algerische Markt 2012 437.000 Einheiten erreicht hat.
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The top passenger cars sales in the USA over the first 9 months of 2017
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Bestseller beim PKW-Absatz in den USA in den ersten neun Monaten 2017,
- Während der ersten neun Monate 2017 fiel der US-Markt um 1,7% gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der meiste Absatz fand in der Kategorie der leichten Nfz (Pickup, SUV, Minivan) statt, die in diesem Jahr 64 % des Absatzes darstellt (verglichen mit 60% 2016). Der PKW-Absatz ging im gleichen Zeitraum von 40% auf 36% zurück.
- Betrachtet man den Absatz der Top 20 PKW nach Modellen, stellt man fest, dass die japanischen Hersteller die ersten sechs Plätze belegen: zweimal Honda, zweimal Toyota und zweimal Nissan.
- Der Honda Civic (Absatz 284.000) zog am Toyota Camry (282.000) und am Honda Accord (251.000) vorbei. Letztere hatte jahrelang am US-PKW-Markt geführt, verlor aber 2017 aufgrund der Modellerneuerung (Übergang von der alten zur neuen Generation). Somit dürfte die Führung des Civic nur vorübergehend sein. An vierter, fünfter bzw. sechster Stelle liegen Toyota Corolla (249.000), Nissan Altima (200.000) bzw. Nissan Sentra (166.000). Die ersten rein-amerikanischen Modelle (Ford Fusion und Chevrolet Cruze) schaffen es nur auf die Plätze sieben und acht. Sie liegen zwar noch vor Hyundai und Kia, das dürfte sich aber ändern, weil die beiden Koreaner alles dafür tun, sich den Volumen der japanischen Hersteller am US-PKW-Markt anzunähern. Nur ein FCA-Modell (Dodge Charger) befindet sich momentan unter den Top 20.
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