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Details: Veröffentlicht am 09. März 2020

Die Hyundai-Kia-Gruppe bleibt auch 2019 der fünftgrößte globale Hersteller,

- Die Hyundai-Kia-Gruppe (Hyundai, Kia, Genesis) verkaufte 2019 weltweit 7,19 Millionen Fahrzeuge (Pkw + LCV), ein Rückgang von 2,8% gegenüber 2018, der hauptsächlich auf einen Verlust von 170.000 Einheiten auf dem chinesischen Markt zurückzuführen ist. Der koreanische Konzern ist jedoch nach wie vor der fünftgrößte Hersteller der Welt, hinter Volkswagen, Toyota, Renault-Nissan-Mitsubishi und GM.

-vDer Abstand zu GM hat sich im vergangenen Jahr stark verringert, da der amerikanische Hersteller unter einem Absatzrückgang in China litt (-27%, was einem Verlust von fast 800.000 Einheiten entspricht). Dadurch könnte die ehemalige Nummer eins der Welt im Jahr 2020 auf den fünften Platz hinter Hyundai-Kia fallen. Die nächsten Monate werden in dieser Hinsicht lehrreich sein.

-vZumal die Hyundai-Kia-Gruppe ihr Verkäufe im Jahr 2020 mit einem Ziel von 7,54 Millionen Verkäufen (PC + LCV) in der Welt (aufgeteilt in 4,58 Millionen Hyundai und 2,96 Millionen Kia) wiederbeleben will, was einer Steigerung von 4,8% gegenüber 2019 entsprechen würde.

- Die weltweiten Verkäufe der Hyundai-Kia-Gruppe im Jahr 2019 lassen sich wie folgt aufschlüsseln:

1. Die Vereinigten Staaten bleiben mit 1,325 Millionen Einheiten oder 18,5% der weltweiten Verkäufe der größte Markt.

2. Korea ist ihr zweiter Markt mit 1,263 Millionen Einheiten, was 17,5% seines weltweiten Absatzes entspricht.

3. Europa wird mit 1,065 Millionen Einheiten, das sind 15% der weltweiten Verkäufe, zu ihrem dritten Markt.

4. China wird mit 1,012 Millionen Einheiten oder 14% der weltweiten Verkäufe zum vierten Markt.

- Diese vier Märkte repräsentieren 65% der weltweiten Verkäufe der Hyundai-Kia-Gruppe im Jahr 2019.

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Lesen Sie mehr ... The Hyundai-Kia group remains the fifth world carmaker in 2019

Details: Veröffentlicht am 09. März 2020

Der australische Markt (PC+LCV) ging 2019 um 7,8% zurück.,

- Der australische Markt für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge (PC+LCV) ging 2019 um 7,8% auf 1,025 Millionen Einheiten zurück, verglichen mit 1,112 Millionen im Jahr 2018 und 1,152 Millionen im Jahr 2017. Das aktuelle Marktniveau entfernt sich daher von der Verkaufsspitze 2016 (1,178 Millionen Einheiten) und kehrt auf das Niveau von 2005-2011 zurück. Australien ist Teil eines globalen Gesamtkontextes rückläufiger Verkäufe für 2019, mit Ausnahme von Brasilien (das einen leichten Anstieg verzeichnete) und Argentinien oder der Türkei (die einen sehr starken Rückgang verzeichneten).

- Zu dem Problem des Rückgangs des australischen Marktes kommt noch das Problem des endgültigen Verschwindens der Automobilindustrie im Jahr 2017 hinzu, das einen gewissen Einfluss auf den Absatz gehabt haben könnte. Insbesondere auf Kunden, die bestimmten Produktionen Marke „Made in Australia“ wie dem Ford Falcon oder dem Holden Commodore treu geblieben waren.

- Heute sind daher alle in Australien getätigten Verkäufe das Ergebnis von Importen, hauptsächlich aus dem nahen Asien. Die japanischen Hersteller werden somit im Jahr 2019 54% des australischen Marktes besetzen, darunter 21% für den Marktführer Toyota, 9% für Mazda und 8% für Mitsubishi. Die Ex-Führer GM und Ford behalten nur 10% des Marktes, davon 6% für Ford und 4% für GM.

- Zur Erinnerung: GM ist seit 1931 im Besitz der Marke Holden. Diese Marke, auf die im Jahr 2019 4% des australischen Marktes (ihrem einzigen Markt) fiel, könnte in naher Zukunft verschwinden.

- Der Anteil von SUVs am australischen Markt betrug 46% im Jahr 2019 gegenüber 44% im Jahr 2018, was einen der höchsten Anteile weltweit darstellt, vergleichbar mit denen in Kanada oder den Vereinigten Staaten.