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Der Rückgang der Marktanteile ausländischer Autohersteller in China setzt sich fort
09 Januar 2026
- Der Rückgang der Marktanteile ausländischer Autohersteller in China trifft fast alle Marken und hält seit mehreren Jahren an.

• Unter den 14 ausländischen Konzernen, die in China Pkw produzieren, ist der VW-Konzern zwar weiterhin Marktführer, sein Marktanteil ist jedoch von 10% im Jahr 2024 auf 8,6 % im Jahr 2025 gesunken. Dieser Konzern gehört zu denjenigen, deren Absatzvolumen im Jahr 2025 am stärksten zurückgeht (-98.000 Einheiten in 11 Monaten).

• Die Toyota-Gruppe ist der zweitgrößte ausländische Autohersteller in China, dessen Marktanteil von 5,5 % auf 5,2 % gesunken ist, bei einem Absatzvolumen, das sich im Vergleich zu 2024 in elf Monaten dennoch um 72.000 Einheiten erhöht hat.

• Der drittgrößte ausländische Autohersteller in China ist das amerikanische Unternehmen Tesla, dessen Marktanteil von 3,4 % auf 2,8 % sank, wobei das Verkaufsvolumen im Vergleich zu 2024 um 68.000 Einheiten zurückging.

• Der viertgrößte ausländische Autohersteller in China ist das japanische Unternehmen Honda, dessen Marktanteil von 3,2 % auf 2,2 % sank, bei einem Absatzrückgang von 184.000 Einheiten im Vergleich zu 2024. Es ist der ausländische Autohersteller , der 2025 den größten Rückgang verzeichnete.

• Der fünftgrößte ausländische Autohersteller in China ist das japanische Unternehmen Nissan , dessen Marktanteil von 2,4 % auf 2,0 % sank, wobei das Verkaufsvolumen im Vergleich zu 2024 um 30.000 Einheiten zurückging.

• Der sechstgrößte ausländische Automobilhersteller in China ist die GM Group , deren Marktanteil von 1,8 % auf 2,0 % gestiegen ist. Für 2024 wird ein Absatzplus von 125.000 Einheiten prognostiziert (die Absatzzahlen von Wuling und Baojun, die zu SAIC gehören, sind nicht berücksichtigt). GM ist der ausländische Automobilhersteller mit dem prognostizierten größten Wachstum im Jahr 2025.

• Als nächstes folgen BMW, deren Marktanteil von 2,3 % auf 1,8 % sank; Mercedes, deren Marktanteil von 2,2 % auf 1,6 % sank; Hyundai-Kia, deren Marktanteil von 1,6 % auf 1,5 % sank; die Ford Group, deren Marktanteil von 1,3 % auf 1,1 % sank; Mazda, deren Marktanteil stabil bei 0,3 % blieb; und Stellantis, deren Marktanteil von 0,3 % auf 0,2 % sank.

- Insgesamt verloren ausländische Marken in China zwischen Ende November 2024 und Ende November 2025 4 % Marktanteil.
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Renault hat bereits 100.000 Renault 5 E-Tech produziert
08 Januar 2026
- Renault feierte am 1. Dezember 2025 die Produktion seines 100.000sten Renault 5 E-Tech, was darauf hindeutet, dass das vollelektrische B-Segment-Modell der Marke bei europäischen Kunden, vor allem aber in Frankreich, einen bemerkenswerten Erfolg verzeichnet. Daher ist bis Ende Dezember 2025 mit insgesamt 110.000 Einheiten zu rechnen, davon 25.379 im Jahr 2024 und 84.621 im Jahr 2025. Es sei darauf hingewiesen, dass der durchschnittliche Jahresabsatz des Renault Zoe im B-Segment bei 40.000 Fahrzeugen pro Jahr lag (d. h. insgesamt 430.000 Einheiten zwischen 2012 und 2024).

- Auf europäischer Ebene liegt der Renault 5 E-Tech derzeit auf dem vierten Platz unter den batterieelektrischen Fahrzeugen im Jahr 2025 (72.000 verkaufte Einheiten im 11-monatigen Zeitraum). Dem Modell vorausgegangen sind das Tesla Model Y (121.500 Einheiten), der Skoda Elroq (76.500 Einheiten) und das Tesla Model 3 (72.500 Einheiten), aber angesichts des Abstands zum Tesla Model 3 könnte der Renault 5 E-Tech noch vor Jahresende 2025 den dritten Platz erreicht haben.

- Dank seiner starken französischen Wurzeln (1972–1984) erzielt der Renault 5 E-Tech derzeit den Großteil seines Absatzes in Frankreich (47% des Gesamtabsatzes). Prognosen zufolge wird er bis 2025 das meistverkaufte batterieelektrische Auto in Frankreich sein.

- Der Renault 5 E-Tech hat beste Zukunftsaussichten und dürfte mindestens sieben bis acht Jahre auf dem Markt bleiben. Bei den aktuellen Verkaufszahlen könnte er die kumulierten Absatzzahlen des Renault Zoe (2012–2024: 430.000 Einheiten) noch vor 2030 übertreffen. Inovev prognostiziert sogar 500.000 verkaufte Einheiten bis 2030. Der Absatz des Renault 5 E-Tech wird sich 2030 voraussichtlich auf rund 100.000 Fahrzeuge pro Jahr belaufen.

- Der Renault 5 E-Tech könnte auch zu den „kleinen, erschwinglichen Autos“ gehören, die von der Europäischen Kommission als Elektrofahrzeuge mit einer maximalen Länge von 4,2 m definiert werden, da er 3,92 m lang ist und damit 28 cm kürzer als die Längengrenze.
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Datentabellen und Diagramme

Marktdatentabellen (Excel) ----------------------------------

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Extrakt #1

Haupteigenschaften		Probe
- Content: Produktionsdatenvon Pkw und Nutzfahrzeugen detailliert nach Ländern und Automobilherstellern - Geografischer Geltungsbereich: Weltweit - Zeitaufwand: Vergangenes (jährlich) und aktuelles Jahr (monatlich) - Aktualisierung: Monatlich		Klicken Sie auf das Bild, um eine Excel-Beispieldatei herunterzuladen

Extrakt #2

Haupteigenschaften		Probe
- Content: Registrierungsdaten von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen nach Ländern und Fahrzeugherstellern - Geografischer Geltungsbereich: Europa - Zeitaufwand: Laufendes Jahr (monatlich) - Aktualisierung: Monatlich		Klicken Sie auf das Bild, um eine Excel-Beispieldatei herunterzuladen

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