- Les ventes mondiales de voitures particulières BEV (100% électriques) qui sont concentrées sur trois grandes régions (Chine, Europe, Etats-Unis) ont continué à progresser sur les 8 premiers mois de 2025 par rapport aux 8 premiers mois de 2024, à 6,98 millions d’unités contre 5,91 millions, représentant ainsi une hausse de 18,2%.
- La Chine, dont les ventes de BEV ont progressé de 44% sur la période, à 4,72 millions d’unités contre 3,29 millions, représente à elle seule 67,6% des ventes de BEV dans le monde. La part de marché des BEV en Chine continue de progresser et atteint en 2025 26% du marché des véhicules particuliers.
- L’Europe (30 pays = UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège), dont les ventes de BEV ont progressé de 14% sur la période, à 1,50 million d’unités contre 1,32 million, représente 21,5% des ventes de BEV dans le monde. Malgré cette progression, la part de marché des BEV en Europe reste pratiquement stable autour de 17,5% depuis un an, n’atteignant jamais les 20%. Cela pose un réel problème relatif aux objectifs de la Commission européenne de 100% électrique en 2035.
- Les Etats-Unis, dont les ventes de BEV ont progressé de 8% sur la période, à 0,88 million d’unités contre 0,81 million, représente à elle seule 12,5% des ventes de BEV dans le monde. En août 2025, le marché US des BEV a enregistré un record du à la course aux achats avant l’expiration du crédit d’impôt fédéral, prévue pour le 30 septembre. Les consommateurs ont anticipé la fin de cette aide en accélérant leurs achats, créant un effet d’aubaine temporaire.
- Le marché japonais des BEV n’arrive toujours pas à décoller, il est même factuellement en baisse, tombant progressivement de 1,5% en 2024 à 1,0% en 2025 du marché japonais dans son ensemble.
