- Sur près d’un million de voitures 100% électriques vendues dans le monde en 2025 par le groupe Volkswagen, près de 700 000 l’ont été en Europe (30 pays = UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège). Le constructeur y a augmenté ses ventes de 66% l’an dernier, passant de 417 000 unités en 2024 à 693 000 en 2025. Au sein du groupe VW, la marque Volkswagen est leader des ventes de BEV, avec 271 000 unités en 2025 contre 174 000 en 2024, devant Skoda (169 000 ventes contre 78 000), Audi (145 000 ventes contre 97 000), Cupra (78 000 ventes contre 46 000) et Porsche (30 000 ventes contre 22 000). Le groupe VW occupe ainsi 28,2% du marché européen des BEV en 2025, contre 21,8% en 2024. Ce gain important est à mettre à l’actif des nombreux modèles de BEV intégrés dans la gamme du groupe VW dont certains sont très nouveaux (comme le Skoda Elroq) et surtout au redémarrage du marché allemand des BEV l’an dernier (+43,2%), marché sur lequel le constructeur réalise traditionnellement la plus grande part de ses ventes, soit 237 000 ventes en 2025 contre 134 000 en 2024. Le groupe VW occupe ainsi 43,5% du marché allemand des BEV (le plus grand marché européen de BEV en volume), ce qui lui donne une net avantage au niveau européen. Les BEV représentent donc près de 18% des ventes de VW en Europe en 2025 (et un peu plus de 11% de ses ventes mondiales).
- Ses concurrents en Europe sont largement distancés puisque Stellantis (en seconde position) n’atteint pas les 250 000 ventes en 2025 et Tesla (en troisième position) en forte baisse, n’atteint pas les 230 000 ventes.
- De leur côté, les constructeurs chinois ont vendu l’an dernier 281 000 BEV sans compter Volvo (filiale suédoise de Geely), contre 170 000 en 2024, représentant 11% du marché européen des BEV en 2025.
