2019 Geneva MotorShow - Geely
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Polestar 2
- Polestar est une nouvelle marque du groupe Geely, qui est dédiée aux voitures Premium 100% électrique sur base Volvo. Alors que la Polestar 1 était un coupé 100% électrique, la Polestar 2 qui est présente à Genève est une berline 4 portes 100% électrique qui pourrait développer une puissance d'environ 400 ch et revendiquera une autonomie de 500 kilomètres. Sa plateforme est issue de la Volvo XC40.
- C’est donc une rivale directe de la Tesla Model 3 qui vient d’arriver sur le marché européen.
- La Polestar 2 arrivera quant à elle sur le marché à partir du 1er trimestre 2020.
- Elle sera produite à Daqing, dans l’usine chinoise de Volvo.
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2019 Geneva MotorShow - Renault-Nissan
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Renault Clio V
- Renault présente la nouvelle génération de la Clio. Ce modèle est crucial pour le constructeur car la Clio reste le modèle Renault le plus vendu en France et le second modèle le plus vendu en Europe. Même si elle présente une silhouette très proche de la génération précédente, la Clio V adopte une nouvelle carrosserie un peu plus courte et un peu plus basse, conçue sur une nouvelle plateforme, dénommée CMF-B.
- Cette nouvelle plateforme permet à la nouvelle Clio de pouvoir être dotée pour la première fois d’une motorisation hybride (qui sera commercialisée en 2020).
- La nouvelle Renault Clio devrait être produite essentiellement à Bursa (Turquie) et Novo Mesto (Slovénie). Inovev table sur un volume de production de 400 000 unités par an de la Clio V.
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Worldwide sales of electric cars in 2018
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Bilan mondial des ventes de voitures électriques en 2018,
- En 2018, le marché mondial des voitures électriques (100% électriques et hybrides rechargeables) laisse apparaître une hausse de 70% par rapport à 2017, à 2 018 247 unités contre 1 188 059 unités un an plus tôt.
- Par pays, la Chine demeure de loin le premier marché de la voiture électrique (1 102 375 unités; +84%), devant l’Europe (386 347 unités; +38%), les Etats-Unis (358 645 unités; +83%) et le Japon (52 013 unités; stable).
- Par constructeurs, la marque californienne Tesla devient en 2018 le premier constructeur mondial de voitures électriques (en 2017, il s’agissait de BYD). Avec 245 240 unités vendues l’année passée, Tesla devance les groupes BYD (227 364 unités), Renault-Nissan (192 711 unités), BAIC (164 958 unités), BMW (142 311 unités), SAIC (108 624 unités), Hyundai-Kia (90 860 unités), Geely (85 810 unités), GM (76 570 unités) et Volkswagen (72 366 unités).
- Par modèles, la Tesla Model 3 est devenue en 2018 la voiture électrique la plus vendue dans le monde (145 846 unités), devant les BAIC EC-Series (90 637 unités), Nissan Leaf (87 149 unités), Tesla Model S (50 045 unités), Tesla Model X (49 349 unités), BYD Qin PHEV (47 452 unités), JAC EV65 (46 586 unités), BYD e5 (46 251 unités), Toyota Prius PHEV (45 686 unités) et Mitsubishi Outlander PHEV (41 888 unités). La Renault Zoé perd quatre places et passe de la 7e place à la 11e place. Ce modèle devrait être renouvelé au cours du second semestre 2019.
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2019 Geneva MotorShow - Mahindra
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SsangyongKorando II
- Ssangyong (filiale de l’indien Mahindra) présente la nouvelle génération de son SUV de segment C, le Korando, dont le style est fortement inspiré de celui du Tivoli. La précédente génération datait de 2010.
- Le nouveau SUV du constructeur coréen fait un vrai bond en avant puisque pour la première fois il sera disponible dans une version 100% électrique.
- Le Korando rivalise avec les SUV de segment C non Premium, comme les Nissan Qashqai, Toyota CHR, Honda HRV, Renault Kadjar, Peugeot 3008, Citroen DS5 Aircross, Opel Grandland, Ford Kuga, Volkswagen T-Roc, Seat Ateca, Skoda Karoq, Hyundai Tucson, KiaSportage.
- Le SsangyongKorando est produit dans l’usine coréenne du constructeur située à Pyongtaek.
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GM Group 2018 World Market Review
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Bilan marché mondial Groupe GM en 2018,
- Le groupe GM (Chevrolet, Buick, GMC, Cadillac, Baojun, Wuling) a publié ses chiffres de ventes pour l’année 2018. Ses ventes mondiales s’élèvent à 8,38 millions d’unités, ce qui représente une baisse de 10,4% par rapport à 2017.
- Cette baisse est imputable principalement à la cession d’Opel-Vauxhall au groupe PSA, comptabilisée cette fois sur l’ensemble des 12 mois de l’année passée. Le groupe GM, désormais privé de ventes en Europe, se détache nettement des trois leaders mondiaux, à savoir les groupes Renault-Nissan, Volkswagen et Toyota. Il demeure toutefois quatrième constructeur mondial.
- Les ventes mondiales du groupe GM en 2018 se décomposent ainsi :
1. La Chine est son premier marché, avec 3,63 millions de véhicules, soit 43% de ses ventes mondiales.
2. Les Etats-Unis sont son second marché, avec 2,95 millions de véhicules, soit 35% de ses ventes mondiales.
3. Le Brésil est son troisième marché, avec 434 000 véhicules, soit 5% de ses ventes mondiales.
- Ces trois marchés représentent 83% des ventes mondiales du groupe GM en 2018, qui se répartissent en 3,95 millions de Chevrolet, 1,30 million de Buick, 0,65 million de GMC, 0,40 million de Cadillac, le reste étant réparti entre Wuling (1,20 million) et Baojun (0,88 million). Les modèles les plus vendus du groupe GM en 2018 sont les Chevrolet Silverado (649 000 unités), WulingHongguang (477 000 unités), Chevrolet Equinox (438 000 unités) et Baojun 510 (361 000 unités).
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