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  • Le marché européen (30 pays) recule de 1% sur le cumul 2 mois 2026
    31 mars 2026
    26-05-12
    Le marché européen (30 pays = UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège) des voitures particulières recule de 1,0% sur le cumul 2 mois 2026 par rapport au cumul 2 mois 2025, à 1 938 121 unités contre 1 958 331.
     
    Par pays, on note qu’une douzaine de pays européens seulement voient leurs ventes augmenter sur la période, et il s’agit principalement de pays à faible volume, comme les pays baltes, Malte ou la Croatie, mais on observe la présence de trois pays à gros volume, que sont le Royaume-Uni (+4,8%), l’Italie (+10,1%) et l’Espagne (+4,6%).
     
    Ces pays ne compensent malheureusement pas le recul des ventes dans des pays à gros volume comme la France (-11,1%) ou l’Allemagne (-1,4%) et de volume moyen comme la Belgique (-13,2%) ou les Pays-Bas (-16,7%).
     
    On note par ailleurs l’effondrement du marché norvégien (-48,1%), le marché européen qui à la part de véhicules 100% électriques la plus importante en Europe, en raison d’une hausse de la TVA sur les véhicules électriques à partir du 1er janvier 2026, mais annoncé dès le 15 octobre 2025. Par conséquent, il y a eu une anticipation des achats de véhicules avant la hausse de cette TVA et mécaniquement une chute des ventes les deux premiers mois de 2026. Cette situation devrait néanmoins se régulariser dans les mois à venir.
     
    Malgré cet effondrement du marché norvégien, la part de marché des BEV en Europe a continué à augmenter puisqu'elle représente 19,6% des ventes sur 2 mois 2026 contre 16,9% sur 2 mois 2025, un gain de plus de deux points et demi.
     
    Par constructeurs, à l’exception des constructeurs chinois, seuls deux constructeurs non-chinois voient leurs ventes augmenter : Le groupe Stellantis (+8,2%) après une année 2025 des plus médiocres et Tesla (+0,9%) qui réussit à stopper sa chute entamée l’an dernier. Parmi les constructeurs chinois avec des volumes significatifs, le groupe SAIC progresse légèrement (+4.8%) suivi de Chery (+223%), BYD (+159%), Leapmotor (+605%), Geely (+42%) et Xpeng (+99%).
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  • Les ventes de BEV ont atteint 12,3 millions d’unités dans le monde en 2025
    25 février 2026
    26-04-9
    Les ventes mondiales de voitures 100% électriques (BEV) ont atteint 12,3 millions d’unités sur l’ensemble de l’année 2025 (13,5% du marché mondial) – soit près d’un million d’unités par mois en moyenne – contre 10,36 millions d’unités en 2024 (11,5% du marché mondial). Ce volume représente une augmentation de 18,7% par rapport à 2024. Il se répartit en quatre régions principales : la Chine (8,40 millions d’unités contre 7,04 millions en 2024), l’Europe 30 pays = UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège (2,58 millions d’unités contre 1,99 million en 2024), les USA (1,27 million d’unités contre 1,27 million en 2024) et le Japon (48 000 unités contre 56 000 en 2024).
     
    La tendance observée en Chine est une croissance ininterrompue des ventes de BEV depuis 2020, au point de représenter 28% des ventes totales de ce marché sur l’ensemble de l’année 2025. Mais on observe que les ventes de BEV se sont accélérées au cours des derniers mois de l’année, au point de s’approcher de 35% du marché durant cette période. Il est très probable que la croissance des ventes de BEV se poursuive en Chine en 2026, pour atteindre entre 30% et 33% du marché sur l’ensemble de l’année.
     
    La tendance observée en Europe est une croissance des ventes de BEV qui s’est accélérée au cours des derniers mois de l’année 2025 grâce notamment à l’arrivée des petits modèles électriques (comme la Renault 5 E-Tech), phénomène qui devrait s’amplifier en 2026 grâce à l’arrivée de nouveaux petits modèles électriques (notamment ceux du groupe Volkswagen). Les BEV pourraient finalement atteindre entre 20% et 25% du marché sur l’ensemble de cette année.
     
    La tendance observée aux USA et au Japon est une stagnation des ventes de BEV à un niveau bas, entre 5% et 10% du marché US en 2026 et largement moins de 5% au Japon.
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 Extrait  2
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