The global automotive market declined by 5.8% in the first quarter of 2019

Details
Der weltweite Automobilmarkt ist im ersten Quartal 2019 um 5,8% zurückgegangen,
- Der weltweite Automobilmarkt (PKW+LCV) ist im ersten Quartal 2019 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 5,8% zurückgegangen. Der im letzten Quartal 2018 beobachtete Trend setzt sich daher zu Beginn des Jahres 2019 fort. Die Analyse der Absatzzahlen zeigt jedoch eine spürbare Verbesserung seit Anfang dieses Jahres. Tatsächlich reduzierte sich der Rückgang des weltweiten Automobilmarktes nach -11% im September 2018 allmählich auf -8% im Januar 2019, dann auf -5% im Februar 2019 und schließlich auf -4,5% im März 2019.
- Dennoch verzeichneten die meisten Länder im ersten Quartal 2019 einen Rückgang, mit Ausnahme von Brasilien, das einen Anstieg um 10% verzeichnete. Es ist sehr selten zu beobachten, dass eine so große Anzahl von Ländern während eines einzigen Quartals gleichzeitig abnimmt. Das letzte Mal, dass eine solche Situation festgestellt werden konnte, war während der Finanzkrise 2008-2009. Für 2019 prognostiziert die OECD eine schlechte wirtschaftliche Lage, während sich der Automobilmarkt von Monat zu Monat zu verbessern scheint.
- Die treibende Kraft des globalen Automobilmarktes - China - ist während des Quartals deutlich gesunken (-11,3%). Gleichzeitig verzeichneten die beiden anderen großen Märkte, die Vereinigten Staaten und Europa 29 Länder, einen Rückgang von 3,1% bzw. 2,1%.
- Nach Kategorien betrachtet, ging der Pkw-Absatz im ersten Quartal 2019 deutlich zurück (-8,5%), während der Nutzfahrzeugabsatz (+1,3%) in den meisten Ländern leicht zunahm. Das bedeutet, dass der relative Mangel an Konsumentenvertrauen in die Zukunft einer gewissen Gelassenheit bei den Unternehmen, die Nutzfahrzeuge kaufen, gegenübersteht.
   
 

Contact us: info@inovev.com

,

The Shanghai 2019 Motor Show presented 108 new products, including 54 concept cars

Details
Die Shanghai 2019 Motor Show präsentierte 108 neue Produkte, darunter 54 Konzeptfahrzeuge,

- Die Shanghai Motor Show fand im April 2019 in einem für den chinesischen Automobilmarkt unsicheren Umfeld statt. Die Zulassungen sind zum neunten Monat in Folge rückläufig, eine Situation, die seit den 80er Jahren, zu einer Zeit, als der Absatz im Land noch unbedeutend war, nicht mehr beobachtet wurde. 2018 sank dieser Markt auf 28 Millionen Einheiten von 29 Mio. 2017, soll sich aber 2019 stabilisieren und 2020 wieder wachsen. Kurzfristig könnte die chinesische Regierung die Markterholung fördern, obwohl sie bereits angekündigt hat, dass sie die Steuern auf den Kauf neuer Autos nicht mehr senken wird und die Beihilfen für den Kauf von Elektroautos um die Hälfte kürzen wird.

- Mittelfristig (5 bis 10 Jahre) hat der chinesische Markt, der größte Markt der Welt, jedoch noch ein großes Potenzial, das auf 32-35 Millionen Absatzeinheiten pro Jahr geschätzt wird, da viele Regionen noch schwach motorisiert sind.

- Von den 108 neuen Produkten, die Inovev auf der Shanghai Motor gezählt hat, gilt folgendes:

• Im Jahr 2019 sind 54 Konzeptfahrzeuge und 54 PKW im Angebot, ein Anteil von 50/50.

• Es gibt 48 100% Elektromodelle und 12 PHEV-Modelle.

• 56 neue Produkte sind von chinesischen Herstellern und 52 von nicht-chinesischen Herstellern.

• Außerdem handelt es sich um 58 SUVs, 32 Limousinen, 12 Coupés/Cabriolets, 5 Minivans und 1 Pickup.

 
   
 

Contact us: info@inovev.com

,

GM innovations at the Shanghai Motor Show 2019

Details
GM-Innovationen auf der Shanghai Motor Show 2019,
- Die GM-Gruppe ist nach dem Volkswagen-Konzern der zweitgrößte Hersteller in China mit einem Volumen von 3,627 Millionen verkauften Fahrzeugen im Jahr 2018 auf diesem Markt (gegenüber 3,893 Millionen Einheiten im Jahr 2017). In China vertreibt die GM-Gruppe die Marken Chevrolet, Buick, Cadillac, Baojun und Wuling.
- Die GM-Gruppe verzeichnete 2018 in China einen Absatzrückgang von 6,8% und damit einen deutlicheren Rückgang als der gesamte chinesische Pkw-Markt (-4,1%). Der amerikanische Hersteller beabsichtigt daher, seinen Vertrieb 2019 neu zu starten, weshalb er in diesem Jahr auf der Shanghai Motor Show viele neue Produkte präsentierte.
- Chevrolet enthüllte die Einstiegslimousine Onix (Kompaktlimousine anstelle des Cavaliers), die Monza-Limousine (Mittelklasselimousine zwischen Cruze und Impala), das SUV Tracker (anstelle des Trax), das SUV Trailblazer(das von dem in Nordamerika verkauften Blazer abgeleitet ist), das SUV Orlando (eine 7-sitzige Variante des Tracker) und das SUV Carryall  (eine 7-sitzige Variante des Trailblazers).
- Buick enthüllte die neue Generation seines Encore SUV (abgeleitet vom Tracker), das zuvor vom Opel Mokka abgeleitet war. Nach der Übernahme von Opel/Vauxhall durch die PSA-Gruppe im Jahr 2017 wird der für 2020 geplante zukünftige Opel Mokka mit diesem Buick-SUV nichts mehr zu tun haben. Buick stellte auch die neue Generation des GL8 MPV vor, der einer der wenigen MPVs in den höheren Segmenten ist, der noch etwas Erfolg auf dem chinesischen Markt verzeichnet.
   
 

Contact us: info@inovev.com

,

Volkswagen innovations at the 2019 Shanghai Motor Show

Details
Volkswagen-Innovationen auf der Shanghai Motor Show 2019,
- Die Marke Volkswagen (Chinas führender OEM mit einem Marktanteil von 13,6%) präsentierte auf der Shanghai Motor Show 2019 viele neue Produkte, während mehrere chinesische Marken fehlten.
- Der deutsche Automobilhersteller, der im ersten Quartal 2019 im Vergleich zum ersten Quartal 2018 einen Absatzrückgang von 10,6% hinnehmen musste, präsentierte Plug-in-Hybridversionen des Lavida (das meistverkaufte Auto in China 2018), des Passat und des Tiguan sowie sein erstes Elektrofahrzeug auf Basis der SEM-Plattform, das ID. Roomzz-Konzept (ein SUV soll in dieser Form ab Herbst 2021 auf den Markt kommen).
- Die deutsche Marke präsentierte auch die neue Generation des Sagitar sowie ein Coupé auf Basis des Teramont SUV, genannt Teramont X, das von dem inspiriert ist, was Porsche an seinem Stand präsentierte, nämlich ein Coupé auf Basis des Cayenne SUV.
- Das Auffälligste bei Volkswagen bleibt jedoch die Präsentation der ersten Modelle der Marke Jetta (Name eines alten Volkswagen-Modells), die als Low-Cost-Marke gedacht ist, aber tatsächlich alle Modelle der Marke Seat (in China unbekannt) unter der neuen Marke Jetta umfasst.
- So ist die VA3 Limousine ein umbenannter Seat Toledo mit einem anderen Kühlergrill, das SUV VS5 ist ein umbenannter Seat Ateca ebenfalls mit einem anderen Kühlergrill und das SUV VS7 ist ein umbenannter Seat Tarraco mit einem anderen Kühlergrill. Die Marke Seat betritt daher heimlich den chinesischen Markt unter der Marke Jetta, die einen Ruf genießt, die weit über die Reichweite des Namens Seat hinausgeht.
 
   
 

Contact us: info@inovev.com

,

The Renault City K-ZE will be marketed under several brands

Details
Der Renault City K-ZE wird unter mehreren Marken vermarktet,
- Auf der Shanghai Motor Show 2019 stellte Renault die endgültige Version seines 100%igen Elektro-Stadtwagens (Kleinstlimousine) vor, der von dem in Indien und Brasilien verkauften Kwid abgeleitet ist. Dieses Modell mit dem Namen City K-ZE ist das erste neue elektrische Sondermodell der Marke Renault seit der Einführung des Zoé im Jahr 2011. Im Vergleich zum Zoé (der im Herbst nächsten Jahres erneuert wird) befindet sich der City K-ZE in einer niedrigeren Kategorie, und zwar der des Renault Twingo.
- Anders als der Twingo und der Zoé aber wird der City K-ZE vor allem in China vermarktet werden. Erstens weil China, das 60% des weltweiten Absatzes von Elektroautos absorbiert, von den im Land ansässigen Automobilherstellern verlangt, immer mehr Elektroautos zu verkaufen (2 Millionen im Jahr 2020, 7 Millionen 2025, 16 Millionen 2030). Zweitens weil der City K-ZE ein gefährlicher Konkurrent für die Zoé wäre, wenn er in Europa angeboten würde. Und schließlich weil Renault seinen Absatz in China mit dem City K-ZE vervierfachen will (von 50.000 Einheiten im Jahr 2018 auf 200.000 im Jahr 2022, ohne die Marken Jinbei und Huasong).
- Der K-ZE wird in Zusammenarbeit mit Dongfeng im Werk Shiyan (Provinz Hubei) hergestellt werden. In diesem Werk mit einer Produktionskapazität von 120.000 Einheiten pro Jahr wird der K-ZE auch unter den Marken Nissan, Venucia und Dongfeng produziert werden.
- Der K-ZE basiert auf der CMF-A-Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Gruppe und hat eine Reichweite von 200 km (WLTP-Zyklus). Er hat die gleichen Abmessungen wie der in Indien verkaufte Kwid mit Verbrennungsmotor (2,42 m Radstand) und dürfte zu einem sehr günstigen Preis verkauft werden.
   
 

Contact us: info@inovev.com

,

  1. Skoda Czech Republic Production Overview
  2. Analysis of Mercedes A-Class production in Europe
  3. The PSA Ellesmere Port site could reduce its capacity by half
  4. Inovev forecasts 400,000 new Toyota Highlanders per year
 
Inovev-Plattformen  >
Noch nicht registriert ?
>>> Anmeldung <<<
Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden.
Ok