Audi stops production of TT/TTS
- Details
Audi beendet die Produktion von TT/TTS,
- Audi hat angekündigt, die Produktion von TT/TTS-Coupés und Cabrios im Jahr 2021 einzustellen. Diese sportlichen Kompaktmodelle auf Basis der Plattform des Volkswagen Golf und des Audi A3 sind aufgrund der Verlust von Kunden in Richtung SUVs in allen Märkten und der Ankündigung des technologischen Durchbruchs durch die groß angelegte weltweite Vermarktung von Elektrofahrzeugen nicht mehr so erfolgreich wie in den Vorjahren.
- Allein im Volkswagen-Konzern wird erwartet, dass zwischen 2025 und 2030 eine Million Elektroautos pro Jahr verkauft werden. Von dieser Gesamtmenge werden elektrische Audis ein bedeutendes Volumen darstellen, aber der Hersteller hat noch nicht bekannt gegeben, wie viele verschiedene Fahrzeuge er in dieser Kategorie auf den Markt bringen will.
- Bereits 2018 hatte die Marke Volkswagen ihr Sirocco-Coupé aus dem Katalog genommen. Zwischen 2008 und 2018 wurden 276.000 Exemplare produziert. Audi TT/TTS Coupés und Cabrios verkauften sich deutlich mehr als das Volkswagen Scirocco Coupé; zwischen 1998 und 2018 wurden 680.000 Einheiten verkauft, 2007 wurde der Spitzenwert von 57.000 Einheiten erreicht. Zwischen 2015 und 2018 brach der Absatz jedoch ein, von 38.000 auf 18.000 Einheiten in diesem Zeitraum.
- Diese Audi TT/TTS-Modelle werden seit ihrer Einführung am Standort Gyor in Ungarn gefertigt. Ihre Produktion soll in zwei Jahren eingestellt werden. Nachfolgermodelle sind nicht geplant, aber Audi hat mitgeteilt, dass ein Elektromodell, wahrscheinlich ein SUV, Anfang der 2020er Jahre in Gyor produziert werden soll.
Contact us: info@inovev.com
,
BMW and Jaguar Land Rover to collaborate in the electric sector
- Details
BMW und Jaguar Land Rover werden im Elektrobereich kooperieren,
- BMW und Jaguar Land Rover haben angekündigt, gemeinsam eine neue Generation von Elektromotoren und Komponenten für Elektromotoren zu entwickeln, um fortschrittliche Fahrzeuge und Technologien schneller auf den Markt zu bringen und gleichzeitig erhebliche Größenvorteile zu erzielen.
- BMW vermarktet derzeit mehrere Elektromodelle (i3, i8, iX3) und wird ab dem nächsten Jahr neue Modelle wie den i4 und den Mini E auf den Markt bringen. Darüber hinaus vermarktet BMW mehrere Plug-in-Hybridmodelle (2er, 3er, 5er, 7er, X5, Mini Countryman). Diese Modelle erreichten 2018 insgesamt 140.000 Einheiten, was 6% des weltweiten BMW Absatzes entspricht.
- Jaguar Land Rover seinerseits vertreibt den elektrischen I-Pace sowie mehrere Plug-in-Hybridmodelle (Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Evoque). Diese Modelle erreichten 2018 insgesamt 7.500 Einheiten bzw. 1,5% des weltweiten Absatzes von JLR, aber 2019 verspricht ein viel besseres Jahr zu werden, dank des Hochfahrens des Jaguar I-Pace und des Range Rover Evoque PHEV. Es wird erwartet, dass die britische Tochtergesellschaft von Tata Motors im Jahr 2019 ein Absatzvolumen von 20.000 BEV+PHEV erzielt.
- Diese Zusammenarbeit zwischen BMW und Jaguar Land Rover schafft eine Verbindung zwischen den beiden Herstellern, die in den kommenden Jahren wachsen könnte. Es ist bekannt, dass sich die britische Tochtergesellschaft von Tata Motors in finanziellen Schwierigkeiten befindet und dass die PSA-Gruppe sie gerne erwerben würde. BMW, das bereits die britischen Marken Mini und Rolls-Royce besitzt, könnte damit PSA überholen und diese beiden zusätzlichen britischen Marken Jaguar und Land Rover erwerben.
Contact us: info@inovev.com
,
Lesen Sie mehr ... BMW and Jaguar Land Rover to collaborate in the electric sector
Inovev forecasts 50,000 new Kia X-Ceed per year
- Details
Inovev prognostiziert 50.000 neue Kia X-Ceed pro Jahr,
- Der Kia Ceed (Kompaktklasse) hat in Europa einen vielversprechenden Start hingelegt (Absatz 2008 110.000 Einheiten), aber seit 2013 stagnieren die Verkäufe dieses Modells bei rund 70.000 Einheiten, was 65 % des Volumens von 2008 entspricht, trotz seiner Erneuerung im Jahr 2018. Um den Verkauf des Modells zu steigern, hat Kia beschlossen, mehr Varianten dieses Modells anzubieten.
- Nach der Limousine, dem Kombi und dem Fließheck (Proceed) ergänzt der koreanische Hersteller ein viertes Modell (X-Ceed), das sich durch die vier neuen Seitenfenster und die erhöhte Federung von den anderen drei unterscheidet.
- Der X-Ceed ist nicht wirklich ein SUV, sondern ein Crossover. Er befindet sich oberhalb der Stonic und unterhalb der Sportage im Herstellerportfolio. Angesichts des Erfolgs von Crossovers und SUVs auf der ganzen Welt ist es wahrscheinlich, dass der X-Ceed schnell zum meistverkauften der verschiedenen Varianten des Kia Ceed wird.
- Das X-Ceed richtet sich vor allem an Mercedes GLA, BMW X2 und Audi Q2. Damit richtet sich der koreanische Hersteller in erster Linie an Premium-Hersteller. Unter den Generalisten ist diese Art von Crossover seltener, mit Ausnahme des Volkswagen T-Roc oder Ford Focus Active, die echte Konkurrenten sein könnten.
- Der X-Ceed wird die Motoren der anderen Kia Ceed verwenden, nämlich 3-Zylinder 120 PS 1,0 Benziner, 4-Zylinder 140 PS 1,4 Benziner, 4-Zylinder 204 PS 1,6 Benziner und 4-Zylinder 136 PS 1,6 Diesel. Er wird im gleichen Werk in Zilina, Slowakei, hergestellt werden. Inovev erwartet ein Absatzvolumen von 50.000 Einheiten pro Jahr für den neuen X-Ceed, der nur in Europa verkauft werden soll.
Contact us: info@inovev.com
,
Lesen Sie mehr ... Inovev forecasts 50,000 new Kia X-Ceed per year
Ford confirms end of the Fusion in 2020
- Details
Ford bestätigt das Aus für den Fusion im Jahr 2020,
- Ford hat bestätigt, dass es die Produktion seiner Mittelklasse-Limousine, des Fusion, im Jahr 2020 einstellen wird. Diese Limousine, die mit ihren Konkurrenten Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Altima, Chevrolet Malibu und Hyundai Sonata das Herzstück des Limousinenmarktes in den USA bildet, verliert seit 2015 auf dem amerikanischen Markt an Absatzvolumen. Dieser Markt verzeichnet allgemein ein sinkender Limousinenabsatz und steigende SUV-Absatzvolumen.
- Der Absatz der Fusion, deren Ursprünge bis ins Jahr 2012 zurückreichen, sank von 330.000 Einheiten im Jahr 2015 auf weniger als 180.000 2018, und die ersten Monate des Jahres 2019 zeigten keine wesentliche Verbesserung.
- Ford deutet an, dass der Fusion nicht ersetzt wird. Der Hersteller will sein Produktangebot auf dem amerikanischen Markt vereinfachen und sich auf SUVs und Pickups konzentrieren. Das Problem ist, dass mit dem bevorstehenden Verschwinden des Fusion neben dem des Taurus (obere Mittelklasse), Focus (Kompaktklasse) und Fiesta (Kleinwagen-Segment) keine Ford-Limousine mehr auf dem amerikanischen Markt verfügbar sein wird, obwohl diese Kategorie immer noch 30% der Zulassungen in dieser Region ausmacht.
- Ford, wie GM und Chrysler, wird daher den Weg frei machen für japanische und koreanische Automobilhersteller (und in geringerem Maße auch für deutsche Automobilhersteller), den Limousinenmarkt zu übernehmen. Dennoch gibt es keine Anzeichen dafür, dass sich der Markt in Zukunft umkehrt und dass die Kunden sich wieder für Limousinen entscheiden werden, so dass der amerikanische Limousinenmarkt von Anfang an von ausländischen Marken dominiert sein würde. Das Ende des Ford Fusion wird mit dem Ende des baugleichen Ford Mondeo in Europa zusammenfallen.
Contact us: info@inovev.com
,
Inovev forecasts 100,000 new Mercedes GLB per year
- Details
Inovev prognostiziert 100.000 neue Mercedes GLB pro Jahr,
- Mercedes hat die Standardversion des neuen Kompakt-SUVs GLB vorgestellt, das im Herstellerangebot zwischen dem GLA (der die gleiche Plattform wie die A-Klasse verwendet) und dem GLC (der die C-Klasse-Plattform verwendet) liegt.
- Der GLB ist die Familienversion des GLA, da er bis zu sieben Personen transportieren kann, zwei mehr als der GLA. Der hintere Teil des Fahrzeugs wurde gegenüber dem GLA modifiziert und ist jetzt länger und vertikaler. Dieses Design ähnelt dem des alten GLK (2007-2015) mit seinem kantigen Stil.
- Der Radstand des GLB erreicht 2,83 m, 13 cm mehr als der GLA und 10 cm mehr als der aktuelle Minivan der B-Klasse mit der gleichen Plattform.
- Das Mercedes-Kompaktprogramm ist nun mit sieben verschiedenen Modellen komplett: A-Klasse Fließheck, A-Klasse Limousine, CLA Coupé, CLA Shooting Brake, B-Klasse, GLA und GLB. Der GLA wird in Kürze erneuert.
- Im Gegensatz zu den anderen Mitgliedern dieser Familie wird der GLB außerhalb Europas im neuen Mercedes-Werk in Aguascalientes, Mexiko, hergestellt. Die Produktion wird auch in China (am Standort Peking, in Partnerschaft mit BAIC) für den chinesischen Markt stattfinden. 2018 wurden weltweit mehr als 600.000 Einheiten dieser Mercedes-Kompaktlinie verkauft.
- Der GLB ist mit den gleichen Motoren ausgestattet wie die aktuelle A-Klasse und B-Klasse.
- Inovev erwartet ein Absatzvolumen von 100.000 Einheiten pro Jahr des neuen Mercedes GLB, einschließlich des Verkaufs in China.
Contact us: info@inovev.com
,
Lesen Sie mehr ... Inovev forecasts 100,000 new Mercedes GLB per year
Inovev-Plattformen >