The Brazilian market is up 12.1% over the first half of 2019
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Der brasilianische Markt nahm im ersten Halbjahr 2019 um 12,1% zu,
- Im Gegensatz zu Argentinien wächst Brasilien im Automobilmarkt weiter, was einem Anstieg der Zulassungen (PKW+LCV) um 12,1% gegenüber dem ersten Halbjahr 2019 auf 1,3 Mio. Einheiten ergibt, während dieser Markt bereits 2018 gegenüber 2017 um 14,6% und 2017 gegenüber 2016 um 9,5% gewachsen war.
- Brasilien ist das einzige große Automobilproduktionsland, das 2019 Fortschritte macht, da die Zulassungen der anderen wichtigsten Länder rückläufig sind. Grund für die gute Entwicklung Brasiliens ist, dass es nach einem Rekordabsatz von 3,8 Millionen im Jahr 2012, der einem Absatzrückgang zwischen 2013 und 2016 vorausging (in diesem Jahr wurde ein Volumen von 2,5 Millionen Verkäufe erzielt), aufholt.
- Es stellt sich die Frage, ob Brasilien bis zum Jahresende weiter aufholen und weitere Fortschritte machen wird, oder ob es wie die anderen Weltmärkte unter den negativen Folgen eines schwachen globalen Wirtschaftswachstums leiden wird.
- Der Absatz der meisten Automobilhersteller stieg im ersten Halbjahr 2019. Die stärksten Zuwächse verzeichneten die chinesischen OEMs Geely (+41,7%) und Chery (+284,1%), aber alle chinesischen Hersteller zusammen überschreiten nicht 1% des brasilianischen Marktes. Die vier größten Hersteller behaupten ihre Position. FCA (+18,7%) führt weiterhin vor GM (+16,6%), Volkswagen (+14,9%) und Renault-Nissan (+11,6%). Diese vier Hersteller machen 63% der brasilianischen Zulassungen aus.
- SUVs machen nur 20% des brasilianischen Marktes aus, während Limousinen immer noch 61% ausmachen.
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Toyota and BYD join forces in electric vehicles
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Toyota und BYD bündeln ihre Kräfte bei Elektrofahrzeugen,
- Die japanische Toyota-Gruppe und die chinesische BYD-Gruppe haben sich zusammengeschlossen, um 100% Elektrofahrzeuge (BEV) für den chinesischen Markt zu entwickeln. Diese zukünftigen Modelle, die ab 2025 auf den Markt kommen, werden in China unter der Marke Toyota vermarktet werden. Mit dieser Partnerschaft will Toyota erschwingliche Elektrofahrzeuge für den chinesischen Markt entwickeln, den weltweit führenden Markt für Elektrofahrzeuge. Toyota liegt momentan weit hinter der Konkurrenz im Bereich Elektroautos zurück, da das Unternehmen sich seit zwanzig Jahren auf Hybridautos konzentriert. BYD ist der Marktführer bei 100% Elektroautos in China (dem größten Elektrofahrzeugmarkt der Welt) und steht mit Tesla weltweit auf Augenhöhe.
- Die Zusammenarbeit mit BYD ist Teil der Strategie von Toyota, bis 2025 die Hälfte seines weltweiten Absatzes mit Elektrofahrzeugen (Elektro- und Hybridfahrzeuge) zu erzielen, fünf Jahre früher als ursprünglich geplant.
- Allerdings um mit dieser Beschleunigung fertig zu werden, benötigt Toyota mehr Batterien als erwartet. Dies zwingt das Unternehmen dazu, über seinen Lieferanten Panasonic hinaus zu schauen, um die Versorgung zu sichern. Aus diesem Grund hat Toyota eine Vereinbarung mit CATL unterzeichnet, der sein zweiter Batterielieferant sein wird.
- Diese Maßnahmen sind Teil eines starken Wachstums des Marktes für emissionsfreie Fahrzeuge. Obwohl dieser Markt nach wie vor nur eine Nische ist, dürften strengere Emissionsvorschriften in größeren Märkten die Fahrer von Fahrzeugen mit reinem Verbrennungsmotor in den kommenden Jahrzehnten schrittweise umstimmen. Für Toyota ist es auch eine Antwort auf die von der chinesischen Regierung auferlegten Quoten.
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The European LCV market grew by 3.9% in the first six months of 2019
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Der europäische LCV-Markt nahm im ersten Halbjahr 2019 um 3,9% zu,
- Nach einem Anstieg um 4,0% im Jahr 2017 und 3,1% 2018 setzte der europäische Markt für leichte Nutzfahrzeuge (29 Länder) im ersten Halbjahr 2019 mit einem Plus von 3,9% und einem Volumen von 1,14 Mio. Einheiten sein Wachstum fort.
- Damit könnte das Jahr mit einem Volumen von etwas mehr als 2,2 Mio. Einheiten abschließen, ein Plus von 3,5% gegenüber 2018. Dieses Volumen wäre jedoch geringer als im Jahr 2007, als mit 2,3 Mio. Einheiten ein Allzeithoch erreichte wurde.
- Es ist bemerkenswert, dass das auf dem europäischen LCV-Markt beobachtete Wachstum von der Entwicklung auf dem europäischen PKW-Markt abgekoppelt ist, der in der ersten Jahreshälfte 2019 um 3,1% zurückging.
- Die Länder, die die meisten LCVs registrieren, bleiben Frankreich (dank des hohen Anteils an in Firmenwagen umgebauten LCVs) vor dem Vereinigten Königreich, Deutschland, Spanien und Italien. Diese fünf Länder trugen im ersten Halbjahr 2019 69% zum LCV-Absatz in Europa insgesamt bei, verglichen mit 70% im ersten Halbjahr 2018.
- Die Länder mit dem höchsten Wachstum beim LCV-Absatz waren Litauen (+39,5%), Ungarn (+21,4%), Slowenien (+16,7%), Lettland (+12,1%) und Deutschland (+11,7%). Im Allgemeinen war das Wachstum in den osteuropäischen Ländern höher als in den westeuropäischen Ländern. In Osteuropa erreichte das Wachstum 7,2%, während das in Westeuropa 3,6% nicht überschritt.
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BMW has already transferred part of the Mini production to the Netherlands
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BMW hat bereits einen Teil der Mini-Produktion in die Niederlande verlagert,
- Die BMW-Gruppe hat gedroht, die gesamte Produktion des Mini vom britischen Werk in Cowley (Oxford) auf das niederländische Werk in Born zu verlagern, falls die Verhandlungen zwischen Europa und Großbritannien über den Brexit nicht zu einer Einigung führen.
- Inovev stellt fest, dass der deutsche Hersteller tatsächlich bereits vor einiger Zeit einen Teil des Mini von Cowley nach Born verlegt hat. Bereits 2014, als die dritte Generation des Mini auf den Markt kam (die ersten beiden Generationen stammten aus den Jahren 2001 und 2006), wurde ein Teil der Produktion in das Werk Born verlagert: 17,5% des Volumens des Mini ohne Mini Countryman. Dieser Prozentsatz stieg auf 29% im Jahr 2015, 30% 2017 und 33% 2018.
- Ein Drittel der Mini-Produktion findet heute am Standort Nedcar in Born statt, ebenso wie die des Countryman, der dort vollständig produziert wird. Der Standort Born produzierte 2018 ein Volumen von 172.307 Mini und Mini Countryman, während der Standort Cowley (historischer Standort der ehemaligen Marke Morris) 189.676 Einheiten produzierte.
- Wenn BMW beschließen würde, das Werk in Cowley nach einem Brexit ohne Abkommen zu schließen, wäre es wahrscheinlich schwierig, fast 190.000 Mini nach Born zu verlagern, da das niederländische Werk dann mehr als 350.000 Autos pro Jahr produzieren müsste, was unmöglich ist. Das wahrscheinlichste Szenario bleibt daher eine Verlagerung in das Werk, das BMW im ungarischen Debrecen baut.
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Inovev forecasts 75,000 new Audi Q3 Sportback per year
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Inovev prognostiziert 75.000 neue Audi Q3 Sportback pro Jahr,
- Audi (die Premium-Sparte des Volkswagen Konzerns) hat die Coupé-Version des SUV Q3 präsentiert. Dieses neue Kompakt-SUV mit einer absinkenden Linie hätte Q4 genannt werden können (wie der Q8, der eine Coupé-Version des Q7 ist), aber der Hersteller zog es vor, es Q3 Sportback zu nennen. Dies deutet darauf hin, dass es neue Sportback-Versionen geben wird, die von den SUVs Q1, Q5 und eventuell auch vom Q7 abgeleitet sind. Dieser Name lässt auch Raum für einen zukünftigen Q4, der kein Q3-Coupé, sondern ein brandneues SUV mit Abmessungen nahe an einem Q3 sein wird.
- Der neue Audi Q3 Sportback wird vom Hersteller als Rivale des BMW X2 und Mercedes GLA positioniert, während der normale Q3 eher als Rivale des BMW X1 und Mercedes GLB gilt. Er verwendet die leistungsstärksten Motoren des Q3.
- Während der Audi Q3 2018 weltweit fast 170.000 Mal verkauft wurde und Inovev für die nächsten drei Jahre 150.000 Verkäufe allein in Europa erwartet, wird der teurere Q3 Sportback voraussichtlich nicht mehr als 75.000 Einheiten jährlich in Europa verkaufen.
- Für China ist der Erfolg dieses Fahrzeugs nicht sicher, denn einerseits ist die Konkurrenz durch SUVs viel intensiver als in Europa, andererseits weiß niemand, wann sich der chinesische Markt erholen wird (minus 14% in der ersten Jahreshälfte 2019) und wie stark diese Erholung sein wird.
- Der Q3 Sportback wird zunächst am ungarischen Standort Gyor neben dem normalen Q3 produziert. Inovev erwartet einen Jahresabsatz von 75.000 Einheiten des neuen Q3 Sportback.
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