Avtovaz plans to produce 484 000 Lada in 2014
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Avtovaz plant Produktion von 484.000 Lada in 2014,
- AvtoVAZ produziert in Russland den Lada, Chevrolet (Niva) und Nissan (Almera) sowie einige Lada in der Ukraine und Kasachstan. Der Russische Hersteller, zuletzt von Renault gekauft, plant die weltweite Produktion von 484.000 Lada in 2014, (Inovev erwartet 480.000 Einheiten in 2014) gegenüber 506.000 in 2013. Einschliesslich der montierten Modelle für Chevrolet, Nissan und Renault, produziert AvtoVAZ fast 600.000 Fahrzeuge in diesem Jahr.
- AvtoVAZ erwartet in Russland bis zu 460.000 Neuzulassungen in 2014 gegenüber 456.000 in 2013, welches einem Marktanteil von 19% entspricht. Allerdings beabsichtigt der Hersteller den Marktanteil ab 2015 auf über 20% nachhaltig bis zum Jahr 2020 zu steigern.
- Um dieses Ziel zu erreichen lanciert AvtoVAZ 5 neue Modelle und 6 überarbeitete Modelle zwischen 2015 und 2020. Bis 2015 startet der Vesta (Kompaktklasse Modell ersetzt de Priora), gefolgt in 2016 vom Lada Off-Road (Facelift) , dem Lada Vesta Schrägheck, ein Crossover Modell (Kleinwagen), dem Schrägheck Modell Lada Granta sowie einer neu gestylten Limousine (Kleinwagen).
- Die Neuzulassungen in Russland fielen um 5,4% auf 2,78 Mio. bzw. um 3,6% in den ersten 2 Monaten 2014, begleitet von einem Rückgang des Marktanteil von Lada auf 19%. Das “Ministry of Industry” erwartet einen Rückgang der Neuzulassungen in Russland für dieses Jahr zwischen 3% und 7%, trotzdem erwartet Inovev eine stabile Marktsituation.
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Renault-Nissan is going to launch a Datsun this summer for the Russian market
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Renault-Nissan startet im Sommer in Russland mit Datsun,
- Renault-Nissan startet im Sommer in Russland mit einem neuen Datsun. Das Modell “on-Do” basiert auf der Lada Granta Plattform von 2011 und nicht auf der B0 Plattform vom Dacia Logan, Sandero und Duster.
- Der neue Datsun nutzt dieselbe Karosserie (Stufenheck) wie der Lada Granta mit dem Grill von Datsun (Kompaktklasse). Sein Motor ist als 1,6 Benziner mit 90, 100 und 120 PS bereits geeignet für den Granta.
- Der neue Datsun on-Do wird als erstes Modell dieser Marke in Togliatti zugleich auf der gleichen Montagelinie gerfertigt wie der Lada Granta. Zusätzlich werden im Werk die Modelle Lada Kalina, Priora Niva, Largus (Dacia Logan Kombi), Chevrolet Niva und der Nissan Almera gefertigt. Die Produktion des Lada Samara wird sehr bald eingestellt.
- Der Lada Granta ist der Top-Seller in Russland mit 154.000 Fahrzeugen 2013 und zugleich eines der billigsten Modelle. Kaum teurer als der Granta, sollte der Datsun on-Do somit ebenfalls in Russland erfolgreich sein im Wettbewerb mit den Koreanischen Modellen Hyundai Solaris (Nr. 2. im Markt mit 107.000 Fahrzeugen in 2013) und Kia Rio (Nr. 3 mit 87.000 Fahrzeugen in 2013) die beide in Russland gefertigt werden.
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The French car market grew in the first quarter of 2014
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Französischer Automobilmarkt wächst im ersten Quartal 2014,
- Der Französische Automobilmarkt ist im 1. Quartal 2014 um 3,1% gewachsen, während er im gleichen Zeitraum 2013 gegenüber 2012 um 14,6% und in 2012 gegenüber 2011 um 21,7% gesunken ist
- In den letzten 4 Jahren ist der Markt kontinuierlich von 2.218.421 in 2010 auf 1.790.473 in 2013 geschrumpft. Realistisch betrachtet wird der Markt sich aber in 2014 wieder erholen.
- Inovev plante im August 2013 ein Volumen von 1.882.000 Neuzulassungen für 2014, d.h. ein Wachstum von 5,1%. Es wird erwartet, dass der Automobilmarkt diesem Trend weiter folgt nach den guten Ergebnissen im 1. Quartal 2014.
- Obgleich der französische Markt auf einem guten Weg ist, sind die Resultate weit entfernt von den Zahlen der Jahre 2009, 2010 und 2011, wo die Neuzulassungen 2,2 Mio. Fahrzeuge überschritten haben. Allerdings nähert sich der Markt wieder der 2 Mio. Grenze, ähnlich dem Volumen in den Jahren 2002 bis 2008.
- Für 2015 erwartet Inovev 1.924.000 , für 2016 1.958.000 Pkw. Dieses Szenario basiert auf einem Wachstumsszenario der Französischen Wirtschaft von 0,9% in 2014 und 1,5% in 2015, einer Steigerung des privaten Konsums sowie einer leichten Erhöhung der Wirtschaftsinvestitionen.
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Chery plans to build a plant in the Philippines
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Chery plant neues Werk in den Philippinen,
- Chery plant ein drittes Werk in den Philippinen neben den weiteren südostasiatischen Standorten in Malaysia und Indonesien. Diese drei Länder sind Teil der ASEAN Region, die zu einer weltweit dynamischen Wirtschaftsregion geworden ist. Im neuen Werk sollen 20.000 Filipino Fahrzeuge pro Jahr gefertigt werden, während die Gesamtproduktion des Landes in 2013 noch unter 60.000 Einheiten verblieben ist. Chery vermarktet derzeit acht Modelle in den Philippinen, alle aus China importiert. Deren Marktanteil liegt aber unter 3% (ca. 5.000 Fzg.). Mit dem neuen Werk hofft Chery die Verkäufe im Land zu vervierfachen.
- In 2013 lagen die Neuzulassungen in den Philippinen (alle Marken) mit 212.000 (52.000 Pkw + 160.000 LCV) auf einem höheren Niveau als erwartet (200.000). Das “Department of Trade and Industry ” betont, dass der Sektor zunehmend ausländische Investoren anzieht. Vier große Automobilhersteller (Name unbekannt) kündigten an, dass sie in den Philippinen
im Zeitraum 2014-2016 Investitionen tätigen möchten.
im Zeitraum 2014-2016 Investitionen tätigen möchten.
- Das “Department of Trade and Industry ” prognostiziert für 2014 für den lokalen Markt ein Wachstum von 20% und erwartet, dass dieser Trend über die Dekade anhalten wird, aufgrund der Bereicherung der Mittelklasse sowie der niedrigen Motorisierungsrate in diesem Land.
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Honda is going to reduce its production capacity in Swindon
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Honda reduziert Produktionskapazität im Werk Swindon,
- Honda hat zwei Werke in Europa, ein Werk in England (Swindon) in dem die Modelle Civic, CRV und Jazz produziert werden und ein Werk in der Türkei (Gebze) die Produktionsstätte des Civic. Beide Werke haben eine Produktionskapazität von 310.000 Fahrzeugen (250.000 in Swindon und 60.000 in Gebze).
- Die Neuzulassungen fielen in Europa von 335.000 in 2007 auf 140.000 in 2013, die Produktion von 261.000 in 2007 auf 154.000 in 2013. Beide Honda Werke beliefern die europäischen Märkte und sind mittlerweile überdimensioniert.
- Da bis 2016 in Europa keine signifikanten Wachstumsraten erwartet werden hat sich der japanische Hersteller dazu entschieden die Produktionskapazität in Swindon um ein Drittel von 250.000 auf 170.000 Fahrzeuge zu reduzieren. Das Werk in Gebze behält die Kapazität von 60.000 Einheiten pro Jahr, obgleich dort nur 15.000 Civic pro Jahr produziert werden und sich somit nicht mehr in den Top 10 befindet.
- Der offensichtliche Einbruch der Verkäufe von Honda in Europa von mehr als 50% innerhalb weniger Jahre zeigt, dass die Modell-palette nicht mehr den Anforderungen der Kunden entspricht. Um die Verkäufe wieder anzukurbeln fehlt ein Mini-SUV, ein Wettbewerber zum Nissan Juke da dieses Segment derzeit in Europa boomt. Honda stellte zwar im letzten Jahr den Vezel vor aber über dessen Produktion ist noch immer nicht entschieden.
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