- Die europäische Produktion von PKW und LKW 2014 und 2015 wird hauptsächlich auf dem Verkaufsvolumen dieser Region basieren, bei dem ein geringer Anstieg im Vergleich mit dem Rückgang im Vorjahr (schlechteste Zahlen des Jahrzehnts seit 2009)

- Trotzdem wird die Produktion in Europa vermutlich die 18 Millionen-Fahrzeug-Marke 2015 erreichen (gegenüber 17,4 Millionen 2014 und 16 Millionen 2013). Diese Zahlen sind vom Hoch 2007 (20 Mio) noch weit entfernt.

- Der Anstieg lokaler Verkäufe sowie Exporte (vor allem nach China und Nordamerika) sollte die europäische Produktion unterstützen, die seit 2008 eine Überkapazität verzeichnet, trotz erfolgreichen Werksschließungen seit 2008 und der Beibehaltung der Produktion in Bochum bis 2014 (Opel und Genk/Ford). Trotzdem bleibt Russland der Verlierer, der Export nach Europa wird signifikant fallen (2014 und 2015).

- Die Veröffentlichung neuer Modelle in Europa sollte diesen Verlust ausgleichen. Importierte Modelle von Regionen außerhalb Europas werden weiter an Volumen verlieren.

- Inovev schätzt einen Produktionsanstieg von etwa 4,5% zwischen 2015 und 2015. 

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- Fiat-Chrysler, der siebente Hersteller, enthüllte seine Produkte für den amerikanischen Markt. 2014 sollte die FCA Gruppe etwa 2.9 Mio Fahrzeuge in Nordamerika verkaufen (USA, Kanada und Mexiko). Für die kommenden Jahre hat FCA entschieden, Schlüsselmodelle zu erneuern (Chrysler, Fiat, Jeep, Dodge, Alfa Romeo).

- Chrysler wird vier neue Modelle veröffentlichen zwischen 2015 und 2018: 2016 den 100 C-segment Sedan und eine Hybrid Version des MPV Town & Country (135 000 FZ 2013). 2017 einen neuen Crossover im Segment E und einen im Segment D in 2018.

- Fiat wird den 500X 2015 auf den Markt bringen, einen B-Segment SUV mit einer Produktion von 75 000 FZ pro Jahr .

- Jeep wird den B-Segment SUV, den Renegade, 2015 vermarkten und in der selben Fabrik produzieren (Melfi in Italien). Die Produktion erreicht 80 000 Fahrzeuge. 2018 wird der Grand Wagoneer nach Einstellung der Produktion 1991 wieder auf den Markt kommen.

- Der Alfa Romeo wird zwei D-segment Fahrzeuge 2016 veröffentlichen: einen Sedan und einen SUV.

- Dodge wird einen LCV 2015 und einen B-Segment Sedan 2018 auf den Markt bringen.

- 2014 werden die meistproduzierten FCA Fahrzeuge in Amerika der Dodge Ram Pick Up (575 000 ), Jeep Grand Cherokee SUV (330 000 ), Cherokee (270 000 ), Wrangler (230 000 ) und der MPVs Dodge Caravan (225 000) sowie der Chrysler Town & Country (196 000 ) sein.

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- Die Moskau Ausstellung findet zu einer Zeit statt in der Russland einen Abfall der Produktionszahlen erlebt. In den ersten sieben Monaten 2014 viel der russische Markt um 10% (auf 1.4 Mio FZ). Der Marktführer in Russland ist Renault-Nissan (mit AvtoVAZ), dessen Marktanteil auf 30.4% der Neuzulassungen gesunken ist (15.7% AvtoVAZ, 7.9% Renault und 6.8% Nissan).

- AvtoVAZ präsentierte den Vesta Sedan und den X-Ray SUV, beide aus dem Segment C, die in einem Jahr vermarktet werden. Der Vesta wird den Priora ersetzen (umgestaltet) dessen Verkaufszahlen 52 000 FZ 2014 erreichen werden(172 000 in 2008). Das Modell basiert auf der Plattform des Renault Megane und nicht auf dem Logan. Der X-Ray basiert auf dem Renault Duster, welcher auch die Plattform des Logan (B0 Plattform ) beinhaltet. Der X-Ray erreicht wahrscheinlich ein Volumen höher als der Renault Duster (85 000 in 2014).

- Renault enthüllt die neue Generation des  Logan und des Sandero (Segment B) der in Europa bereits vermarktet wird. Der Logan sollte

- 53 000 Fahrzeuge 2014 erreichen , der Sandero 58 000.

- Nissan stellte den Datsun Mi-Do (B-Segment) vor, der eine Hatchback Version des Sedan On-Do (50 000 in 2014) ist. Der Mi-Do wird dem Kia Rio (80 000 in 2014), Lada Kalina (70 000 ) und VW Polo (60 000 ) Konkurrenz machen. Nissan stellte auch den Terrano SUV (Segment C) vor, der ein umgenannter Renault Duster ist, bereits in Indien vermarktet wird und ein Verkaufsvolumen von weniger als dem Renault Duster und zukünftigen Lada X-Ray haben wird.

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