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  • Das Tesla Model Y wird im Jahr 2025 das meistproduzierte Auto der Welt sein
    20 Januar 2026
    26-01-10
    Auf Basis der Produktionszahlen der ersten elf Monate des Jahres 2025 schätzte Inovev das weltweite Produktionsvolumen jedes Modells für das Gesamtjahr. Hier die Top 20 nach Modell (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge ) weltweit, von denen im vergangenen Jahr 92 Millionen Fahrzeuge produziert wurden – ein Anstieg von 1 % gegenüber 2024.
     
    Das Tesla Model Y (SUV der D-Klasse) bleibt auch 2025 das meistproduzierte Auto der Welt, trotz eines deutlichen Rückgangs um 180.000 Einheiten gegenüber 2024, sodass die Produktionszahl 2025 auf eine Million Einheiten sinken wird.
     
    Die Ford F-Serie (Standard-Pickup) ist im Jahr 2025 das zweitmeistproduzierte Fahrzeug der Welt mit etwas über 900.000 produzierten Einheiten (-30.000 Einheiten im Vergleich zu 2024).
     
    Der Toyota RAV4 (SUV der D-Klasse) ist im Jahr 2025 mit etwas über 800.000 produzierten Einheiten das dritthäufigst produzierte Fahrzeug der Welt, ein Rückgang gegenüber 2024 (-180.000 Einheiten).
     
    Der Chevrolet Silverado (Standard-Pickup) belegt im Jahr 2025 den vierten Platz, mit einem stabilen Produktionsvolumen von rund 625.000 im Vorjahr produzierten Einheiten.
     
    Die weltweit erste Serienlimousine bleibt der Toyota Corolla (Limousine des C-Segments) auf dem fünften Platz mit knapp 600.000 produzierten Einheiten im letzten Jahr (-120.000 Einheiten).
     
    Drei Toyota-Modelle zählen zu den sechs meistverkauften Modellen weltweit im Jahr 2025. Der Toyota Hilux Pickup belegt Platz sechs der Top 20 und weist ein ähnliches Verkaufsvolumen wie der Corolla auf. Dies war zu erwarten, da Toyota im sechsten Jahr in Folge der weltweit führende Automobilhersteller ist.
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  • Der Rückgang der Marktanteile ausländischer Autohersteller in China setzt sich fort
    09 Januar 2026
    25-30-3
    Der Rückgang der Marktanteile ausländischer Autohersteller in China trifft fast alle Marken und hält seit mehreren Jahren an.
    • Unter den 14 ausländischen Konzernen, die in China Pkw produzieren, ist der VW-Konzern zwar weiterhin Marktführer, sein Marktanteil ist jedoch von 10% im Jahr 2024 auf 8,6 % im Jahr 2025 gesunken. Dieser Konzern gehört zu denjenigen, deren Absatzvolumen im Jahr 2025 am stärksten zurückgeht (-98.000 Einheiten in 11 Monaten).
    • Die Toyota-Gruppe ist der zweitgrößte ausländische Autohersteller in China, dessen Marktanteil von 5,5 % auf 5,2 % gesunken ist, bei einem Absatzvolumen, das sich im Vergleich zu 2024 in elf Monaten dennoch um 72.000 Einheiten erhöht hat.
    • Der drittgrößte ausländische Autohersteller in China ist das amerikanische Unternehmen Tesla, dessen Marktanteil von 3,4 % auf 2,8 % sank, wobei das Verkaufsvolumen im Vergleich zu 2024 um 68.000 Einheiten zurückging.
    • Der viertgrößte ausländische Autohersteller in China ist das japanische Unternehmen Honda, dessen Marktanteil von 3,2 % auf 2,2 % sank, bei einem Absatzrückgang von 184.000 Einheiten im Vergleich zu 2024. Es ist der ausländische Autohersteller , der 2025 den größten Rückgang verzeichnete.
    • Der fünftgrößte ausländische Autohersteller in China ist das japanische Unternehmen Nissan , dessen Marktanteil von 2,4 % auf 2,0 % sank, wobei das Verkaufsvolumen im Vergleich zu 2024 um 30.000 Einheiten zurückging.
    • Der sechstgrößte ausländische Automobilhersteller in China ist die GM Group , deren Marktanteil von 1,8 % auf 2,0 % gestiegen ist. Für 2024 wird ein Absatzplus von 125.000 Einheiten prognostiziert (die Absatzzahlen von Wuling und Baojun, die zu SAIC gehören, sind nicht berücksichtigt). GM ist der ausländische Automobilhersteller mit dem prognostizierten größten Wachstum im Jahr 2025.
    • Als nächstes folgen BMW, deren Marktanteil von 2,3 % auf 1,8 % sank; Mercedes, deren Marktanteil von 2,2 % auf 1,6 % sank; Hyundai-Kia, deren Marktanteil von 1,6 % auf 1,5 % sank; die Ford Group, deren Marktanteil von 1,3 % auf 1,1 % sank; Mazda, deren Marktanteil stabil bei 0,3 % blieb; und Stellantis, deren Marktanteil von 0,3 % auf 0,2 % sank.
     
    Insgesamt verloren ausländische Marken in China zwischen Ende November 2024 und Ende November 2025 4 % Marktanteil.
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 Extrakt #2
 Haupteigenschaften
 
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 - Content: Registrierungsdaten von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen nach Ländern und Fahrzeugherstellern
 - Geografischer Geltungsbereich: Europa
 - Zeitaufwand: Laufendes Jahr (monatlich)
 - Aktualisierung: Monatlich
 
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