Prévisions de production Europe,
- Les prévisions de production VP+VUL les plus récentes d’Inovev concernant l’Europe 29 pays, font état d’un rattrapage après l’effondrement de la production européenne en 2020, 2021 et 2022, suite aux conséquences du Brexit en Grande-Bretagne, à la crise sanitaire (2020), à la crise des semi-conducteurs (2021) puis aux conséquences de la guerre en Ukraine (2022).
- Le volume de production de VP+VUL est passé de 18,5 millions d’unités en 2016 à 18,0 millions en 2018, puis à 13,5 millions en 2020, 13,0 millions en 2021 et 11,25 millions en 2022.
- Inovev prévoit une remontée progressive avec de moins en moins d’impact des différentes crises citées plus haut. Dans ce scénario de référence retenu par Inovev, la production européenne pourrait franchir de nouveau la barre des 13 millions d’unités en 2023, des 14 millions en 2024 et des 15 millions en 2026. On restera à ce niveau jusqu’en 2029. Mais on sera loin des chiffres des années 2015-2019 (un volume total de près de 20% inférieur à celui de ces années passées).
- Ce scénario tient compte d’une acceptation par la clientèle du prix élevé des véhicules électriques européens, mais également de la progression des ventes de véhicules électriques en provenance de Chine et proposés à des tarifs moins élevés.
- Si une grande partie de la clientèle refusait le prix élevé des véhicules électriques européens et s’orientait massivement vers les véhicules chinois ou vers d’autres moyens de transport, le volume de production automobile en Europe pourrait être inférieur de 10% à 20% au volume de production annuel prévu par Inovev.
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