Inovev forecasts 350,000 new Ford Explorer per year

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Inovev prognostiziert 350.000 neue Ford Explorer pro Jahr,
- Auf der Detroit Motor Show 2019 präsentierte der amerikanische Hersteller Ford die neue Generation des Ford Explorer, der das meistverkaufte SUV der Marke Ford (340.000 Einheiten im Jahr 2018) und eines der eindrucksvollsten ist. Der Ford Explorer befindet sich im Ford-Sortiment knapp unter dem Expedition-SUV, aber über dem Edge (Mittelklasse), dem Escape (Kompaktklasse) und dem Ecosport (Kleinwagen). Es handelt sich also um ein SUV der oberen Mittelklasse. Der neue Ford Explorer teilt seine Plattform mit dem Lincoln Aviator.
- Rivalen sind vor allem Chevrolet Traverse, Buick Enclave, GMC Acadia und Dodge Durango.
- Der Ford Explorer war schon immer ein wichtiges Modell im amerikanischen Produktangebot des Herstellers. Seine Ursprünge reichen bis ins Jahr 1990 zurück. Mit dem geplanten Auslaufen der Limousinen Fusion und Taurus könnte der Explorer in den nächsten fünf Jahren noch an Bedeutung gewinnen. Aus diesem Grund erwartet Inovev einen Absatz von 350.000 Einheiten im Jahr des neuen Ford Explorer, während der amerikanische Markt insgesamt in diesem Zeitraum zurückgehen dürfte.
- Der neue Ford Explorer wird wie bisher am amerikanischen Standort in Chicago, Illinois, produziert werden.
- Die Motoren sind wie folgt: ein 2,3-Liter-Ecoboost 4-Zylinder-Benzinmotor mit 300 PS, ein 3-Liter-Twin-Turbo-V6-EcoBoost-Benzinmotor mit 365 PS bzw. 400 PS und ein 3,3-Liter-V6-Hybridmotor kombiniert mit einem Elektromotor mit einer Gesamtleistung von 318 PS. 
   
 

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The Renault group broke its world sales record in 2018

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Die Renault-Gruppe hat 2018 ihren globalen Absatzrekord gebrochen,
- Die Renault-Gruppe (Renault, Dacia, Lada, Samsung, Alpine, Jinbei, Huasong) hat 2018 ihren globalen Absatzrekord gebrochen, was auf den Beitrag der chinesischen Marken zurückzuführen ist, von denen 49% 2018 als JVs erworben wurden (165.603 Fahrzeuge) und den Anstieg des Lada-Absatzes (398.282 Einheiten, +18,7%), hauptsächlich aufgrund des starken Wachstums auf dem russischen Markt (+12,8%).
- Der weltweite Gesamtabsatz der Renault-Gruppe belief sich auf 3.884.295 Fahrzeuge (gegenüber 3.762.077 im Jahr 2017), davon 2.532.567 unter der Marke Renault (-5,2%), 700.798 Einheiten unter der Marke Dacia (+7,0%), 84.954 Einheiten unter der Marke Renault-Samsung (-14,9%) und 2.091 Einheiten unter der Marke Alpine.
- Der Absatz der Renault-Gruppe stieg 2018 insgesamt um 3,2%, und das Volumen entspricht nahezu dem der PSA-Gruppe (3,88 Mio. Einheiten).
- Die Top 10 Märkte der Renault Gruppe im Jahr 2018 waren: Europa (+0,5%, auf 1.920.742 Einheiten), Russland (+10,9%, auf 497.266 Einheiten), China (216.699 Einheiten), Brasilien (214.822 Einheiten), Türkei (115.842 Einheiten), Argentinien (114.348 Einheiten), Iran (101.347 Einheiten), Korea (90.369 Einheiten), Indien (82.368 Einheiten) und Marokko (75.418 Einheiten).
- Der Absatz von Elektroautos der Renault-Gruppe stieg 2018 um 36,6% (49.600 Einheiten, darunter 39.458 Zoé, 8.747 Kangoo ZE und 1.395 Twizy). Der Renault Clio bleibt das zweit meistverkaufte Modell in Europa.
   
 

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VW and Ford groups form a strategic alliance

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Die Gruppen VW und Ford bilden eine strategische Allianz,
- Die Gruppen Volkswagen und Ford haben angekündigt, eine strategische Allianz ohne Kreuzbeteiligung zu bilden, die die Unabhängigkeit der beiden Konzerne bewahrt. Es wird sich nicht um eine Fusion des Typs Daimler und Chrysler im Jahr 1998 oder um eine Allianz des Typs Renault und Nissan im Jahr 1999 handeln, sondern um eine Allianz einer anderen Art, die gemeinsame Fahrzeuge entwickeln und produzieren wird.
- Die gemeinsamen Projekte betreffen leichte Nutzfahrzeuge und Elektrofahrzeuge:
1. der zukünftige VW Transporter und Ford Transit Custom werden sich gemeinsame Plattformen teilen (Ford als Generalunternehmer).
2. der zukünftige VW Caddy und Ford Connect/Courier werden sich gemeinsame Plattformen teilen (VW als Generalunternehmer).
3. der zukünftige VW Amarok und Ford Ranger werden sich gemeinsame Plattformen teilen (Ford als Generalunternehmer).
4. die zukünftigen VW- und Ford-Elektrofahrzeuge werden sich gemeinsame Motoren teilen (VW als Generalunternehmer).
- Diese Vereinbarung wird das Volumen der VW-Elektromotoren, die unter den Hauben der Modelle VW und Ford installiert werden, deutlich erhöhen. VW hat außerdem den Bau eines zweiten Werks in den USA angekündigt, zusätzlich zu dem in Chattanooga, das ab 2022 der Produktion von Elektrofahrzeugen für den lokalen Markt gewidmet sein wird.
- Diese Vereinbarung wird es Volkswagen und Ford auch ermöglichen, ihre Werke zu teilen.
   
 

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The PSA group broke its world sales record in 2018

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Die PSA-Gruppe hat 2018 ihren globalen Absatzrekord gebrochen,
- Die PSA-Gruppe (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall) hat 2018 ihren Weltabsatzrekord gebrochen, was auf den Beitrag der im Sommer 2017 von der GM-Gruppe übernommenen europäischen Opel/Vauxhall-Tochtergesellschaften zurückzuführen ist.
- Der weltweite Gesamtabsatz der PSA-Gruppe betrug 3.877.765 Einheiten (gegenüber 3.632.314 Einheiten im Jahr 2017), was einer Steigerung von 6,8% entspricht.
- Die Aufteilung nach Marken ist wie folgt: 1.740.214 Einheiten für die Marke Peugeot (-17,9%), die unter einem Absatzrückgang im Iran, in der Türkei und in China litt, 1.046.229 Einheiten für die Marke Citroën (-0.9%), die unter einem Absatzrückgang in China litt, 53.265 Einheiten der Marke DS (+0,8%), die mit der Einführung des DS7 Crossback einen fünfjährigen Rückgang beendete, 827.706 Einheiten der Marke Opel und 210.351 Einheiten der Marke Vauxhall, die beide 2018 über zwölf Monate im Vergleich zu fünf Monaten im Jahr 2017 verbucht wurden.
- Damit konnte die PSA-Gruppe 2018 trotz der schlechten Ergebnisse der Marken Peugeot und Citroën insgesamt Fortschritte erzielen.
- Das meistverkaufte Modell der PSA-Gruppe war der Peugeot 208 (294.876 Einheiten), aber der Peugeot 3008 liegt nicht weit dahinter (265.125 Einheiten).
   
 

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The Argentinian market (PC+LCV) fell by 10.5% in 2018

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Der argentinische Markt (PKW + LCV) fiel 2018 um 10,5%,
- Der argentinische Automobilmarkt (PKW + LCV) fiel 2018 um 10,5% auf 772.000 Einheiten, verglichen mit 863.000 Einheiten 2017. Dieser Markt ist insofern sehr zyklisch, als er sich einige Jahre lang gut entwickelt, bevor er in den Folgejahren unter dem Einfluss von Wirtschaftskrisen sinkt. Der Absatz erreichte 2013 einen Spitzenwert mit einem Rekordniveau von 944.000 Einheiten, das seither nie wieder überschritten wurde. Man darf nicht vergessen, dass der argentinische Markt im Jahr 2005 auf nur 400.000 Einheiten gefallen war. Damit bleibt die Zahl von 2018 (fast 800.000 Einheiten) eine der fünf besten Ergebnisse des Jahrzehnts.
- Seit einigen Monaten verschlechtert sich jedoch die wirtschaftliche Rezession in Argentinien deutlich: Geldentwertung und Inflation sowie die Verabschiedung eines IWF-Wirtschaftsprogramms lassen das Schreckgespenst der dramatischen argentinischen Krise von 2001 erscheinen. Der inländische Konsum befindet sich daher in der Krise und die Arbeitslosenquote steigt in die Höhe. Diese schwierige wirtschaftliche Situation wird sich 2019 voraussichtlich fortsetzen.
- Der Absatz der meisten Automobilhersteller ging 2018 zurück, mit Ausnahme der Renault-Nissan-Gruppe, die um 4,9% wuchs. Am stärksten sank der Absatz von GM (-13,7%). Trotz des Wachstums von Renault-Nissan bleibt der Volkswagen-Konzern mit einem Marktanteil von 18,9% weiterhin argentinischer Marktführer vor den Gruppen Renault-Nissan (17,8%), GM (13,7%), Ford (12,8%), FCA (13,2%), PSA (12,2%) und Toyota (12,4%). Die anderen Hersteller liegen weit zurück.
   
 

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  1. The Turkish market (PC+LCV) declined by 35% in 2018
  2. The Indian market (PC+LCV) grew by 9.5% in 2018
  3. Tesla produced more than 250,000 electric cars in 2018
  4. Canadian market (PC + LCV) fell 2.6% in 2018
 
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