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Veröffentlicht am 07. September 2022

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Globale Marktergebnisse - PKW + LUV – Toyota – 2016,

 - Die Toyota-Gruppe (Toyota-Daihatsu-Lexus) hat ihre Absatzzahlen für das Jahr 2016 veröffentlicht. Der globale Absatz betrug 10,17 Mio. Fahrzeuge, ein Anstieg um 0,2% im Vergleich zu 2015.

Diese geringe Zunahme liegt weit unter dem globalen Wachstum von 4,6% des gesamten PKW-Absatzes. Damit verliert die Toyota-Gruppe ihre Führung und rutscht 2016 an zweite Stelle weltweit hinter der Volkswagen-Gruppe.

- Der globale Absatz der Toyota-Gruppe 2016 ist wie folgt aufgeteilt:

1 / Erster Markt ist nach wie vor die USA mit 2,45 Mio. Fahrzeugen (-2,0%) bzw. 24% des globalen Absatzes.

2 / Zweiter Markt ist Japan mit 2,23 Mio. Fahrzeugen (+2,8%) bzw. 22% des globalen Absatzes.

3 / Dritter Markt ist China mit 1,06 Mio. Fahrzeugen (+5,3%) bzw. 11% des globalen Absatzes.

4 / Vierter Markt ist Europa mit 650.000 Fahrzeugen (+7,7%) bzw. 6% des globalen Absatzes.

- Diese vier Märkte machten 2016 63% des globalen Absatzes der Toyota-Gruppe aus; nach Marken aufgeteilt sind es 8,5 Mio. Toyota-Fahrzeuge, 800.000 Daihatsu und 650.000 Lexus. Bestseller bei Toyota 2016 waren die Modelle Corolla (990.000 Einheiten), RAV4 (750.000 Einheiten), Prius (435.000 Einheiten), Yaris (425.000 Einheiten), Hilux (580.000 Einheiten), Camry 537.000 Einheiten) und Land Cruiser (365.000 Einheiten).

 
   

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Veröffentlicht am 07. September 2022

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Analyse des chinesischen Gebrauchtfahrzeugmarktes,

 

- Chinas Handelsvolumen mit Gebrauchtfahrzeugen nahm laut Angaben der China Automobile Dealers Association 2015 im Vorjahresvergleich um 2,3% auf 9,42 Mio. Einheiten zu.

Nichtsdestotrotz beträgt das Verhältnis Neufahrzeug-Absatzvolumen zu Gebrauchtfahrzeug-Absatzvolumen noch immer 2,61: 1. Der Umfang des chinesischen Markts beträgt nur ca. 20% dessen von den USA, wo ein reifer Gebrauchtfahrzeugmarkt existiert, und bietet damit Entwicklungspotential.

- Unter Berücksichtigung von Umweltschutz und steuerlichen Einnahmen haben regionale Regierungen (insbesondere die Städte) die Anzahl an Gebrauchtfahrzeugen von außerhalb eingeschränkt. Allerdings werden diese Einschränkungen als einer der Hauptgründe für die langsame Entwicklung des chinesischen Gebrauchtfahrzeugmarktes gesehen. Im März 2016 veröffentlichte das Büro des Staatsrats die „Stellungnahmen zur Vereinfachung des Gebrauchtwagenhandels“. Die Stellungnahmen sehen vor, dass die regionalen Regierungen etwaige Begrenzungen bzgl. Gebrauchtfahrzeugen aus anderen Regionen aufheben, außer in drei dicht besiedelten Gebieten mit schwerwiegenden Luftverschmutzungsproblemen. Von den 299 Städten, die solche Beschränkungen angewandt hatten, haben seit Oktober 2016 bereits 183 diese Maßnahmen abgeschafft.

- Betrachtet man den Gebrauchtfahrzeugmarkt nach Regionen, ist der Handel in Ost-China besonders lebhaft und macht 32,4% des Gesamtniveaus des Landes aus. Insbesondere die Provinz Guangdong macht 9,98% bzw. ein Zehntel der Gesamtsumme aus und ist damit der größte Gebrauchtfahrzeugmarkt Chinas. Nach Fahrzeugart machen einfache PKW über 60% des Marktes aus. Der Handel mit gebrauchten CV geht aufgrund strengerer Emissionsstandards sowie der insgesamt schleppenden Entwicklung des Nfz-Marktes nach und nach zurück. SUV und MPV weiten zwar ihre Anteile aus, ihr Ausmaß bleibt aber gering.

- Fahrzeuge mit einem Alter von 3-6 Jahren werden stark nachgefragt und machen 70% des gesamten Handels aus. In den ersten sechs Monaten 2016 waren der Wuling Sunshine und der GM Cruze am stärksten nachgefragt. Die Top 10 Modelle stellen 15,6% des gesamten Gebrauchtfahrzeughandels dar.

 
   

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Veröffentlicht am 07. September 2022

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Marktergebnisse - PKW + LUV – China - 2016,

 

- Der chinesische LV-Markt (“PKW+LUV”) expandierte 2016 schneller (+ 14,3% im Vergleich zu 2015) aufgrund Steuernachlässe für neue Modelle mit weniger als 1600cc Hubraum. Damit überstieg der chinesische Markt die Marke von 28 Mio. Einheiten (gegenüber 24,5 Mio. 2015). Berücksichtigt man erneut diese Steuernachlässe im Jahr 2017, erwartet Inovev, dass das Wachstum 2017 niedriger ausfällt und zwar in der Größenordnung von 5%.

- 2016 stieg der Absatz von fast allen Top 15-Herstellern (außer PSA), aber 100% chinesische Hersteller ohne Joint Venture mit einem ausländischen Unternehmen verzeichneten dank ihrer Positionierung am Markt das stärkste Wachstum: Fahrzeuge mit weniger als 1600cc, ein größeres SUV-Angebot, zahlreichere Produkte. Sie erhöhten ihren Absatz im letzten Jahr um 29,8% und damit ihren Marktanteil von 30% auf 33% für PKW und von 37% auf 40% für LUV (d.h. Absatz von 8 Mio. PKW und 11 Mio. PKW + LUV).

- Der Marktanteil ausländischer Autohersteller, die in JV mit chinesischen Unternehmen produzieren, ist daher zurückgegangen, aber die Gruppen VW (Absatz 4 Mio.) und GM (3,8 Mio.) bleiben weit vorne. Allein behaupten sie 32% des chinesischen Marktes. Es folgen Hyundai-Kia (1,8 Mio.), Honda (1,2 Mio.), Renault-Nissan (1,2 Mio.) und Toyota (1,1 Mio.). Drei chinesische Autohersteller haben es erstmals in die führende Gruppe geschafft:
Changan (1,2 Mio.), Great Wall (1 Mio.) und Geely (0,9 Mio.).

 
   

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Veröffentlicht am 07. September 2022

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Marktergebnisse - PKW + LUV - Europa 29 Länder - 2016,

 

- Der europäische Markt (29 Länder: EU -Malta + Schweiz + Norwegen) für LV (PKW+LUV) setzte 2016 sein Wachstum fort (+ 7,1%). Grund hierfür ist der Nachholeffekt nach der Krise 2008-2009, die zu einem Rückgang des PKW+LUV-Absatzes sowohl in Europa als auch in anderen Regionen der Welt geführt hatte.

- Der europäische LV-Markt fiel von 18 Mio. Einheiten 2007 auf 14 Mio. 2013. Das Nachholen begann 2014 (+6,2%) und setzte sich 2015 (+9,4 %) und 2016 (+7,1%) fort. Somit erreichte der europäische LV-Markt im letzten Jahr 17 Mio. Einheiten und mangels Zeichen einer Umkehr bei der Wirtschaftsaktivität in der Region ist davon auszugehen, dass sich das Wachstum 2017 fortsetzt und ein Volumen zwischen 17,5 und 18 Mio. Einheiten erreicht (ein Zuwachs von zwischen +3% und +6%).

- 2016 blieb Deutschland der größte Markt für LV in Europa mit 3,6 Mio. Einheiten, vor Großbritannien, (3,1 Mio.), Frankreich (2,4 Mio.), Italien (2,0 Mio.), Spanien (1,3 Mio.) und Belux (0,7 Mio.).

- Das stärkste Wachstum wurde in Ungarn verzeichnet (+ 24,7%), danach kommen Zypern (+ 23,0%), Kroatien (+ 22,8%), Italien (+ 18,6%), Rumänien %), Irland (+ 17,6%) und Polen (+ 16,6%).

- Der Absatz in den osteuropäischen Ländern nahm 2016 um 15,9% zu, während der Anstieg in Westeuropa nur 6,4% betrug.

 
   

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