Le Salon de Pékin Auto China 2026: NIO
Véhicule présenté
- NIO ES9 : SUV de segment F / 100% électrique
- Véhicule conçu en interne
- Volumes annuels pouvant être attendus en Chine : moins de 10 000 unités
Contexte
- Le constructeur chinois NIO a été créé en 2016 mais son premier modèle commercialisé date de 2018. NIO conçoit, fabrique et commercialise des véhicules électriques Premium. NIO s’est aussi lancé dans le «Battery swapping» et exploite plus de 1 500 stations d’échange de batteries en Chine, un système qui permet de remplacer rapidement une batterie déchargée par une batterie chargée, plutôt que de recharger le véhicule via une borne de recharge, ce qui peut prendre de longues heures. Malgré cette avance technologique, NIO ne parvient pas à supplanter en terme de ventes ses principaux concurrents. La gamme actuelle se compose de sept modèles différents. La marque NIO progresse constamment depuis 2018. Son volume de production en Chine est passé de 11 348 unités en 2018 à 20 565 en 2019, 43 728 en 2020, 91 429 en 2021, 122 486 en 2022, 160 038 en 2023, 221 970 en 2024 et 326 000 en 2025.La marque devrait présenter au Salon de Pékin 2026 son nouveau grand SUV ES9 qui couronne la gamme du constructeur spécialisé dans les voitures électriques. Il s’agit d’un des nombreux grands SUV proposés récemment par la plupart des constructeurs chinois, sur le style des Range Rover Il est également équipé d'une technologie de roues arrière directrices, ce qui confère à ce grand SUV le rayon de braquage et l'agilité du Firefly EV, le plus petit modèle de NIO avec une longueur de seulement 4,00 m.