Un second modèle chinois de segment B arrive en Europe : la Dongfeng NAMMI Box
- Après la NIO Firefly, un second modèle chinois de segment B arrive en Europe en 2025, il s’agit de la Dongfeng Box 100% électrique. La Box (nommé 01 en Chine), commercialisée en Chine sous la marque NAMMI du groupe Dongfeng, est une berline de 4,03 m de long, 1,81 m de large et 1,57 m de haut, reposant sur la plateforme S3 de l’architecture Quantum de Dongfeng. Son empattement est de 2,66 m.
- Le modèle est doté d’un moteur électrique de 95 ch (70 kW) accouplé à une batterie LFP de 42,3 kWh autorisant une autonomie de 310 km selon le cycle CTLC. Les ventes en Europe débuteront en janvier 2025, quoique 130 exemplaires de présérie y ont été écoulés en décembre dernier. Sous un design très moderne, ce modèle tentera de s’imposer sur le marché européen, face aux Renault 5 E-Tech, Citroën e-C3, Peugeot e-208, Opel e-Corsa, Fiat Grande Panda-e et face à la NIO Firefly qui se situe dans la même catégorie.
- Avec le lancement de la Box fabriquée en Chine, il compte rattraper ses concurrents. Quel sera le prix de la Box ? Actuellement proposée en Suisse, elle y est tarifée 23 000 euros (contre 10 000 euros en Chine).
- Dongfeng (DFM) est l’un des plus importants constructeurs chinois grâce à ses productions sous licence Kia, Honda, Nissan et accessoirement Stellantis, mais encore peu développé au niveau de ses propres marques (Aeolus, Dongfeng, NAMMI, e-Π, MATC, Voyah) qui n’ont pas dépassé les 340 000 ventes en Chine sur les 11 premiers mois de 2024, contre 425 000 pour Seres, 520 000 pour FAW, 665 000 pour GAC, 725 000 ventes pour SAIC, 935 000 pour Great Wall, 1 525 000 pour Changan, 2 185 000 pour Chery, 2 215 000 pour Geely voire 3 730 000 pour BYD. Dongfeng reste donc un petit constructeur si l’on fait abstraction de ses productions sous licence.