La Volkswagen Polo est désormais produite en Afrique du Sud
- Dans une précédente Auto Analyse, nous avions annoncé l’arrêt de production en Europe de la Volkswagen Polo (berline de segment B) début juillet 2024, alors que la voiture avait trouvé encore 136 000 clients l’an dernier sur ce continent et 67 000 sur le premier semestre 2024.
- Le constructeur a annoncé vouloir continuer les livraisons de la Polo mais à partir de son usine sud-africaine de Kariega (ex-Uitenhage) qui produit déjà ce modèle pour le marché local ainsi que pour l’Europe mais en quantités réduites.
- Désormais, cette usine née en 1951 qui a produit 101 557 Polo en 2023 contre 108 422 en 2019, va devenir le site de production dédié à la fabrication de la Polo pour l’ensemble des marchés africains et européens.
- Ce site va donc devoir augmenter sa capacité de production pour pouvoir absorber les ventes annuelles de la Polo en Europe (qui devraient baisser progressivement), en plus des 50 000 ventes annuelles réalisées sur le marché sud-africain.
- Quant à l’usine espagnole de Pampelune où était fabriquée la Polo jusqu’à maintenant, elle va continuer à fabriquer les SUV de segment B à moteur thermique (Taigo et T-Cross) et recevoir en 2026 la production de deux nouveaux modèles 100% électrique : la version SUV de la future Volkswagen ID2 (peut-être appelée ID2 X) et son dérivé Skoda connu sous le nom Epiq. L’usine de Pampelune deviendra donc une usine dédiée à 100% aux SUV à partir de 2026. Rappelons que la future berline Volkswagen ID2 (souhaitée par VW comme la véritable remplaçante de la Polo) sera fabriquée à Martorell (Espagne), à l’instar de ses dérivés Skoda et Cupra.