La production automobile slovaque a été multipliée par 5 depuis 2005
- La production automobile slovaque s’est développée encore plus fortement que la production tchèque, d’autant plus que la Slovaquie était un pays sans aucune usine d’assemblage automobile pendant des décennies. De 200 000 véhicules produits en 2005, la Slovaquie en a fabriqué 500 000 en 2010, 800 000 en 2015 et 940 000 en 2023, ce qui signifie que le volume de production du pays a été multiplié par 5 en dix-huit ans. La Slovaquie est ainsi devenue le cinquième producteur européen de voitures particulières en 2023, derrière l’Allemagne, l’Espagne, la Tchéquie et la France, mais devant la Grande-Bretagne et l’Italie.
- La Slovaquie a bénéficié tout d’abord du développement de l’usine Volkswagen de Bratislava, puis de l’implantation de l’usine PSA de Trnava en 2006 (conséquence de la décision de délocaliser de France les Peugeot 207 et 208), de l’implantation de l’usine Kia de Zilina en 2007 et enfin de l’implantation de l’usine Land-Rover de Nitra en 2019.
- Lorsque l’on compare la Slovaquie à la France et à la Tchéquie (les trois pays produisent à peu près autant de VP depuis 2020), on constate que la croissance continue de la production automobile slovaque a permis à celle-ci de rejoindre finalement la production automobile française de VP. La production automobile française, ayant en effet beaucoup délocalisé vers l’Europe du Sud et vers l’Europe de l’Est, n’a cessé de décliner depuis le début des années 2000. Les deux courbes se sont rejointes en 2020. Depuis cette date, la Slovaquie produit pratiquement autant de VP que la France.
- En terme de production VP+VUL (voitures particulières + véhicules utilitaires légers), la France devance encore la Slovaquie car la France produit beaucoup de VUL alors que la Slovaquie pas du tout.