Les BEV ne représentent que 2% du marché japonais en 2023
- Les ventes de voitures 100% électriques (BEV) ne parviennent toujours pas à décoller au Japon, puisque l’on enregistre seulement 2% de part de marché pour ce type de véhicules en 2023, ce qui est la proportion la plus faible des plus grands marchés mondiaux. Cette proportion a doublé en deux ans mais reste particulièrement faible. Plusieurs facteurs favorisent cette faiblesse des ventes de BEV au Japon :
1. Premièrement, les modèles full-hybrides sont une composante importante des ventes de voitures au Japon depuis l’apparition de la première Toyota Prius en 1997. Ces modèles représentent 32% du marché japonais en 2023, contre 26% en 2022 et 24% en 2021.
2. Deuxièmement, Toyota qui occupe la moitié du marché japonais a tout misé sur le full-hybride et propose très peu de véhicules 100% électriques. Pas de proposition sérieuse non plus du côté des autres constructeurs japonais.
3. Troisièmement, la part des importations étrangères étant stable à 6% du marché japonais depuis des décennies, il y a très peu de possibilité pour une marque étrangère (comme Tesla par exemple) de commercialiser une voiture 100% électrique à un prix compétitif face à un modèle full-hybride et en grand nombre. Rappelons que 1% du marché japonais correspond à 40 000 voitures, ce qu’aucun modèle étranger 100% électrique ne peut raisonnablement atteindre.
- Le développement futur des ventes de BEV au Japon dépendra du développement de l’offre chez les constructeurs japonais. Notons que les hybrides rechargeables (PHEV) ont encore moins de succès que les BEV, réalisant seulement 1% du marché japonais en 2023, une part stable depuis 2021.