Evolution du marché européen sur le 1er trimestre 2023 (VP+VUL)
- Le marché Europe (29 pays = Union européenne + UK + Norvège + Suisse) des véhicules légers (VP+VUL) a subi une baisse de 4 % sur l’ensemble de l’année 2022 par rapport à 2021. Toutefois les chiffres mensuels de cette année 2022 mettent en évidence une reprise démarrant en automne 2022 (augmentation de 17,5% au dernier trimestre 2023 par rapport au dernier trimestre 2022).. Cette reprise s’est poursuivi début 2023. Au premier trimestre 2023, le marché Europe enregistre une augmentation de 17.6 % par rapport au premier trimestre 2022. Le rythme de cette croissance devrait ralentir au cours des prochains mois, selon Inovev.
- Les chiffres d’immatriculations du premier trimestre 2023 montrent que l’on revient au niveau des volumes enregistrés en 2021 qui avait vu les immatriculations atteindre 11,8 millions d’unités contre 11,3 millions en 2022 (+4,5%). Mais on sera encore loin des chiffres atteints avant le Covid : 15,6 millions d’unités en 2018 ou 15,8 millions d’unités en 2019. Au premier trimestre 2023, les SUV représentent 48% du marché européen des véhicules particuliers.
- Le groupe Volkswagen reste leader du marché européen avec 25% de part de marché, devant les groupes Stellantis (18%), Renault-Nissan (12%), Hyundai-Kia (9%) et Toyota (7%). Suivent les constructeurs Premium allemands, BMW (6%) et Mercedes (6%). Derrière, on note la présence des constructeurs américains Ford (4%) et Tesla (3%) qui devancent les constructeurs chinois (2%) et Volvo (2%), ce dernier faisant partie du groupe chinois Geely.
- Les chiffres d’immatriculations des véhicules utilitaires légers ne sont pas encore connus, mais ils devraient également montrer une nette amélioration par rapport aux trois années précédentes qui avaient été franchement médiocres,