La Russie ressuscite l’ancienne marque Moskvitch,
- La marque russe Moskvitch (implantée à Moscou, d’où son nom) a produit des voitures de 1946 à 2001. Ces voitures de gamme moyenne se situaient dans la hiérarchie des voitures russes entre les ZAZ (Zaporojet) de bas de gamme et les GAZ (Volga) de haut de gamme.
- L’usine de Moscou est complétée dans les années 70 – avec l’aide de Renault – par une seconde usine située à Izhevsk qui doublera les capacités de la marque (de 150 000 unités à 300 000 unités) et permettra d’atteindre un pic de production de 315 000 unités en 1976. Mais de plus en plus concurrencées par les Lada (groupe AvtoVAZ) situées sur le même segment de marché, les Moskvitch de conception plus ancienne voient leur production s’effondrer jusqu’en 2001.
- L’usine de Moscou est alors rachetée et modernisée par Renault, créant ainsi la société Avtoframos. Cette société produit des véhicules Renault à Moscou de 2005 à 2022, principalement des voitures d’origine Dacia (Logan, Sandero, Duster). Le volume de production d’Avtoframos progresse jusqu’en 2013, atteignant un pic de production de 200 000 unités cette année-là. Après cette date, AvtoVAZ étant reprise par Renault en 2013, la production des Logan et Sandero est transférée de Moscou à Togliatti (site de production d’AvtoVAZ) et la production à Moscou voit donc son volume divisé par deux.
- En 2022, à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, l‘activité de Renault en Russie est stoppée et ses usines de Moscou et de Togliatti cédées. Aujourd’hui, Avtoframos est rebaptisé Moskvitch et l’usine de Moscou va produire de nouveaux modèles commercialisés sous le nom Moskvitch 3, dérivés des SUV chinois JAC JS4 (segment C). Moskvitch prévoit d’assembler 50 000 voitures en 2023, dont 10 000 à motorisation électrique. De nouveaux modèles complèteront la gamme en 2024.
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