Inovev prévoit 100 000 unités par an du nouveau SUV Mazda CX60,
- Le japonais Mazda, un des derniers grands constructeurs encore indépendants, entend passer progressivement du statut de constructeur généraliste à constructeur spécialiste (ou Premium), un statut qui offre selon lui un plus grand potentiel de ventes et de profit (les modèles étant vendus plus cher). Preuve de cette entrée progressive dans le Premium, le lancement du SUV CX60 qui est le plus gros SUV de la marque (segment D), doté de surcroît d’une motorisation hybride rechargeable (PHEV). Il s’agit d’ailleurs du premier modèle de la marque doté de ce type de motorisation. Par ses dimensions et son prix, le CX60 se positionne clairement face aux Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC et Volvo XC60. Il est tarifé de 53 000 à 60 000 euros selon les versions.
- Long de 4,75 m, le CX60 dépasse le Mazda CX5 de 20 centimètres. Il sera produit à Hofu (Japon), aux côtés des autres SUV de la marque, à savoir les CX30, CX5, CX8, CX9, ainsi que le nouveau CX50 qui cible la marque Jeep. Mais contrairement à ce dernier qui sera uniquement commercialisé en Amérique du Nord, le CX60 sera vendu sur tous les continents.
- Son moteur est un 2,5 litres essence de 192 ch complété par un moteur électrique de 136 ch, ce qui représente une puissance totale de 328 ch. Le modèle est dans cette configuration à quatre roues motrices.
- En 2021, les Mazda CX3, CX30, CX5, CX8 et CX9 ont été produits respectivement à 48 000 unités, 69 000 unités, 306 000 unités, 22 000 unités et 56 000 unités, soit un total de 500 000 SUV produits par le constructeur l’an dernier, sur un total de 740 000 véhicules Mazda produits au Japon en 2021. Inovev table sur 100 000 unités par an du nouveau CX60.
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