Conséquences du transfert aux USA d’une partie de la Mercedes Classe C,
- Est-ce que le transfert de la production des Mercedes Classe C vendues en Amérique du Nord de l’Allemagne vers les USA a contribué à une baisse de la production de la Classe C sur le site allemand de Brême ?
- Lorsque l’on observe les courbes de production de la Classe C depuis 2005, on observe que la génération sortie en 2007 et remplacée en 2013 a connu un pic en 2008, avec un volume de 330 000 unités fabriquées, avant de connaître - comme beaucoup d’autres modèles d’autres marques - une nette désaffection en 2009, suite à la crise financière.
- La production est remontée à partir de 2010 pour atteindre un nouveau pic de production en 2012, avec un volume de 300 000 unités fabriquées. Cette production était destinée à l’Europe et à l’Amérique du Nord, les deux principaux marchés de la Classe C (le troisième marché étant le marché chinois qui est approvisionné par une production locale de Classe C).
- La nouvelle génération de Classe C lancée fin 2013 a connu un plus grand succès que la précédente, puisque son volume de production est passé progressivement de 265 000 unités en 2014 à 400 000 en 2016, réparties de la façon suivante : 300 000 en Allemagne et 100 000 aux USA (il s’en vend environ 100 000 aux USA chaque année). Le transfert aux USA d’une partie de la production de la Classe C n’a donc pas nui au volume de la production de la Classe C en Allemagne, qui reste sur une cadence de production comparable à celle de l’ancienne Classe C (autour de 300 000 unités par an).
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