- La WulingHongguang Mini EV est actuellement la voiture la plus vendue en Chine, toutes motorisations confondues. C’est aussi la voiture électrique la plus vendue en Chine et l’une des voitures électriques les plus vendues dans le monde, avec 554 133 unités vendues au cours de ses deux premières années de commercialisation en Chine (127 651 unités en 2020 et 426 482 en 2021). Sur le premier semestre 2022, son volume de ventes s’est élevé à 214 188 unités, augurant d’un volume proche de 450 000 unités sur l’ensemble de l’année. Le modèle est fabriqué sur le site de Liuzhou (Guangxi).
- La marque Wuling auparavant concentrée sur de petits monospaces rustiques, a totalement renouvelé sa stratégie, à une époque pas très lointaine où elle voyait ses ventes se réduire comme peau de chagrin.
- Reste à savoir si le succès de la WulingHongguang Mini EV, petite berline trois portes de 2,92 m de long équipée d’un moteur électrique de 17,5 ch et d’une batterie LFP de 9,2 kWh autorisant une autonomie de 120 km ou d’une batterie LFP de 13,8 kWh autorisant une autonomie de 170 km, sera durable et si ce succès pourra être exporté. Dès à présent, le véhicule le moins cher de Chine est commercialisé en Lituanie pour un prix de 10 000 euros hors bonus, alors qu’une Dacia Spring est facturée 19 000 euros moins le bonus de 5 000 euros. Le prix de la Wuling se rapproche davantage de la voiturette Citroën Ami (7 000 euros) encore plus courte (2,41 m) et donc moins habitable. L’ Ami lancée la même année que la Wuling, n’a recueilli que 23 000 ventes depuis son lancement. Son moteur développe 12 ch et sa batterie offre une capacité de 5,5 kWh autorisant une autonomie de 70 km.
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