Inovev prognostiziert 100.000 Exemplare des neuen Fiat 500 MHEV pro Jahr
- Der Stellantis-Konzern hat den neuen Fiat 500 Hybrid (eigentlich ein MHEV) vorgestellt, dessen Produktion gerade am italienischen Standort Mirafiori bei Turin angelaufen ist, parallel zum seit September 2020 auf dem Markt befindlichen batterieelektrischen Fiat 500. Das Modell, das auf der STLA City-Plattform und der Karosserie des batterieelektrischen Fiat 500 und nicht auf dem von 2007 bis 2024 auf dem Markt befindlichen Fiat 500 mit Verbrennungsmotor (Länge = 3,63 m im Vergleich zu 3,57 m beim Fiat 500 mit Benzinmotor) basiert, ist mit einem 1,0-Liter-Micro-Hybrid-Benzinmotor (48 V – MHEV) ausgestattet.
- Der Fiat 500 Verbrenner wurde im Jahr 2024 eingestellt, da seine technische Basis veraltet war und er die neue europäische GSR2 (General Safety Regelung 2) nicht erfüllen konnte.
- Doch der batterieelektrische Fiat 500, der 2020 auf den Markt kam und auf einer neuen Basis entwickelt wurde, konnte nicht alle Kunden des alten Fiat 500 Benziners zurückgewinnen, was hauptsächlich an einer Preisfrage liegt (ein elektrischer Fiat 500 war im Jahr 2024 30.400 bis 33.900 Euro wert, während ein Fiat 500 Benziner nicht über 18.700 Euro hinausging).
- Aus diesem Grund sanken die kumulierten Verkäufe der Fiat 500 Benzin- und Elektromodelle von 191.000 Einheiten im Jahr 2023 auf 102.000 Einheiten im Jahr 2024, darunter 68.000 Fiat 500 Modelle mit Verbrennungsmotor (zwei Drittel der Verkäufe) und 34.000 Fiat 500 Modelle mit Batterieelektroantrieb (ein Drittel der Verkäufe). Dieser Absatzrückgang des Fiat 500 war die Folge eines allgemeinen Umsatzrückgangs der Marke Fiat in Europa im vergangenen Jahr. Die Einführung eines Fiat 500 Hybrid (eine Technologie, die in Europa ein großer kommerzieller Erfolg war) ist daher von entscheidender Bedeutung und wurde mit Spannung erwartet.
- Fiat gibt ein Verkaufsziel von 100.000 Fahrzeugen pro Jahr an, eine Zahl, die Inovev in der im Mai 2025 veröffentlichten Ausgabe 2025 des Enginevev-Dokuments bestätigt.