BEVs machen 26 % des chinesischen Marktes in 2024 aus
- Die Verkäufe von batteriebetriebenen Elektroautos (BEVs) stiegen in China im Jahr 2024 weiter an. Von 5 % des chinesischen Marktes im Jahr 2020 stiegen sie auf 13 % des Marktes im Jahr 2021, 21 % im Jahr 2022, 24 % im Jahr 2023 und 26 % im Jahr 2024. China festigt damit seinen Vorsprung vor anderen Ländern bei batteriebetriebenen Elektroautos , denn in Europa (30 Länder: EU + Vereinigtes Königreich + Schweiz + Norwegen) lag der Anteil der BEV-Verkäufe im vergangenen Jahr bei nicht mehr als 16 % und in den Vereinigten Staaten bei nicht mehr als 8 %. In Japan lag der Marktanteil bei nicht mehr als 2 %.
- In Bezug auf das Volumen belaufen sich die BEV-Verkäufe auf 7.037.467 Einheiten im Vergleich zu 6.132.487 im Jahr 2023 bei einem Markt von 27,5 Millionen Personenkraftwagen, was einem Anstieg von 5,8 % gegenüber 2023 entspricht. Das stärkste Wachstum in China verzeichnen jedoch Plug-in-Hybridmotoren (PHEV), deren Marktanteil 2024 19 % erreichen wird, verglichen mit 11 % im Jahr 2023 und 7 % im Jahr 2022. In Bezug auf das Volumen machen PHEVs 5.103.379 Einheiten im Jahr 2024 aus, verglichen mit 2.735.656 im Jahr 2023.
- Ein Autohersteller ist, dank eines gut an die Nachfrage angepassten Angebots, besonders in Erscheinung getreten. Dabei handelt es sich um BYD, das ein Viertel des chinesischen BEV-Marktes und die Hälfte des chinesischen PHEV-Marktes erobert hat. BYD hat damit im Jahr 2024 1.750.000 BEVs + 2.500.000 PHEVs oder 4.250.000 Fahrzeuge verkauft und ist damit im vergangenen Jahr zum sechstgrößten Autohersteller der Welt geworden.
- Vollhybridmotoren (HEV) haben in China wenig Erfolg, da sie 2024 wie in den beiden Vorjahren nur 3 % des chinesischen Marktes ausmachen. Gleichzeitig verlieren Benzin-, Diesel- und Mildhybridmotoren (MHEV) stark an Einfluss: Von 82 % des chinesischen Marktes im Jahr 2021 auf 62 % im Jahr 2023 und 52 % im Jahr 2024.