Chinesische Autohersteller hatten 2022 Anteil von 7,5 % am südamerikanischen Markt
- Der Absatz von Leichtfahrzeugen (Pkw und leichte Nutzfahrzeuge) in neun südamerikanischen Ländern (Brasilien, Argentinien, Chile, Kolumbien, Peru, Ecuador, Uruguay, Bolivien und Paraguay) stieg 2022 gegenüber 2021 um 1,9 % auf 3,66 Millionen Einheiten. Obwohl die Verkäufe das zweite Jahr in Folge stiegen, blieb die Nachfrage unter dem Niveau von vor dem Coronavirus mit mehr als 4 Millionen Einheiten.
- Während die Verkäufe in acht Ländern die Ergebnisse des Vorjahres übertrafen, dämpfte ein Rückgang in Brasilien, dem größten Markt Südamerikas, das Wachstum des Gesamtmarktes. Für das Gesamtjahr 2023 ist es möglich, dass die Verkäufe aufgrund der wirtschaftlichen Erholung und der Verbesserung des Produktangebots zum ersten Mal seit vier Jahren über 4 Millionen Einheiten liegen werden.
- Was die Verkäufe nach Herkunft betrifft, so haben die europäischen Automobilhersteller, die in Brasilien stark vertreten sind, ihre Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr um 0,7 % auf 1,54 Millionen Einheiten gesteigert. An zweiter Stelle liegen die japanischen Automobilhersteller mit 737.000 Einheiten, was einem Rückgang von 2 % entspricht, gefolgt von den amerikanischen Herstellern mit 700.000 Einheiten, was einem Anstieg von 4,6 % entspricht, und den koreanischen Herstellern mit 343.000 Einheiten, was einem Anstieg von 4,6 % entspricht.
- Die chinesischen Automobilhersteller, die in Südamerika Billigautos auf den Markt bringen, steigerten ihre Verkäufe im Vergleich zum Vorjahr um 16,7 % auf 275.000 Einheiten und bauten ihren Marktanteil weiter aus, um 1 Punkt auf 7,5 %. Betrachtet man den Marktanteil der chinesischen Marken nach Ländern, so stieg er in Ecuador auf 32 %, in Chile auf 26 %, in Peru auf 23 % und in Bolivien (den weniger wohlhabenden Ländern der Region) auf 22 %, während er in Brasilien 1,7 % und in Argentinien 0,6 % betrug.