Der algerische Pkw-Markt bleibt 2023 auf einem sehr niedrigen Niveau
- Der algerische Pkw-Markt leidet seit 2016 unter dem von der algerischen Regierung beschlossenen Ende der Importe, um die lokale Produktion von Autos zu fördern.
- Der Absatz von Personenkraftwagen ist von fast 450.000 Einheiten in den Jahren 2012 und 2013 auf 100.000 Einheiten in den Jahren 2016 und 2017 zurückgegangen. Seit dieser Zeit wurde der algerische Markt hauptsächlich von lokalen Werken beliefert, die Fahrzeuge in CKD (Complete Knocked Down) oder SKD (Semi Knocked Down) montieren, wie den Renault-Dacia, Hyundai-Kia oder von Volkswagen-Audi. Das Ziel der algerischen Regierung war es, dass die Automobilhersteller so viele Werke wie möglich im Land errichten, um den auf 400.000-450.000 Einheiten pro Jahr geschätzten Automobilmarkt zu beliefern, aber dieses Ziel wurde nicht erreicht, da nur wenige Automobilhersteller beschlossen haben, sich dauerhaft in Algerien niederzulassen.
- Infolgedessen brach der Absatz von Neuwagen im Zeitraum 2015-2016 ein und sank auf 100.000 Stück pro Jahr. Die Covid-Krise hat erneut zu einem Rückgang der Neuwagenverkäufe geführt, dieses Mal auf unter 35.000 Einheiten pro Jahr. Im Jahr 2022 werden sie 25.402 Einheiten nicht überschreiten, verglichen mit 32.851 Einheiten im Jahr 2021. Im Jahr 2023 dürften sie leicht auf 30.000 Einheiten ansteigen.
- Nach Marken bleibt Dacia auch 2022 der Marktführer in Algerien (mit 28% Marktanteil), dank des Werks in Oran, in dem der Logan und der Sandero produziert werden, und dank der sehr niedrigen Preise, die der lokalen Nachfrage entsprechen. Die koreanischen Marken Hyundai und Kia folgen mit einem gemeinsamen Marktanteil von 24 %. Der chinesische Hersteller Chery liegt mit 9 % Marktanteil vor Renault und Peugeot.