- Der GM-Konzern gruppiert derzeit vier Marken neu: Chevrolet, Buick, Cadillac und GMC. Buick stellt die Mittelklasse-Marke des Konzerns dar. Es ist die einzige Mittelklasse-Marke des GM-Konzerns, die nach dem Ende der Marken Oldsmobile im Jahr 2004 und Pontiac im Jahr 2010 überlebt hat.

- Im Zuge des Niedergangs wäre auch Buick fast verschwunden, aber der Aufbau und die Entwicklung seiner Produktion in China ermöglichte es ihm, zwischen 2008 und 2016 trotz aller Widrigkeiten mehrere Jahre lang zu prosperieren, wobei das Produktionsvolumen in diesem Zeitraum von 440.000 auf 1.415.000 Fahrzeuge stieg. Zwischen 2008 und 2016 stieg der Anteil Chinas an der Buick-Produktion von 62 % auf 87 %. Und er hat sich seitdem weiter erhöht und wird 2022 94 % erreichen.

- Das Problem ist, dass das Produktionsvolumen von Buick seit 2016 sowohl in China als auch in Nordamerika stetig abgenommen hat. So sank es weltweit von 1.415.000 Einheiten im Jahr 2016 auf 1.318.000 im Jahr 2017, 1.138.000 im Jahr 2018, 915.000 im Jahr 2019, 861.000 im Jahr 2021 und 718.000 im Jahr 2022. Das Produktionsvolumen von Buick hat sich also zwischen 2016 und 2022 halbiert.

- Das drohende Verschwinden ist also wieder da, denn bisher konnte dieser Rückgang nicht gestoppt werden. Hinzu kommt, dass die Produktion in Nordamerika zu einer echten Geheimsache geworden ist. Chevrolet hat die Strategie von Buick in Nordamerika kopiert, indem es seine Limousinen in Nordamerika abschafft und in den Markt für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge und eine Produktpalette einsteigt, die in Nordamerika ausschließlich aus SUV besteht.