Entwicklung der SUV- und MPV-Verkäufe in China zwischen 2000 und 2022
- Der Absatz von SUVs (Sport Utility Vehicles) in China ist seit Anfang der 2000er Jahre erheblich gestiegen, was auf das starke Marketing der Automobilhersteller zurückzuführen ist. Während ihr Marktanteil im Jahr 2000 bei nahezu 0 % lag, stieg er 2010 auf 10 %, 2015 auf 30 %, 2017 auf 40 % und seit 2020 auf 47 %. Der Anteil der Geländewagen scheint sich bei knapp unter 50 % einzupendeln, obwohl es auf dem chinesischen Markt ein beachtliches Angebot an dieser Art von Modellen gibt.
- Das Volumen der SUV-Verkäufe ist von praktisch Null im Jahr 2000 auf 2 Millionen im Jahr 2012, 4 Millionen im Jahr 2014, 10 Millionen im Jahr 2017 und schließlich 11 Millionen im Jahr 2022 gestiegen. Der leichte Rückgang der SUV-Verkäufe in den Jahren 2018, 2019 und 2020 ist auf einen allgemeinen Rückgang des chinesischen Marktes in diesen drei Jahren zurückzuführen. Mit dem erwarteten Wachstum des chinesischen Marktes und einem Marktanteil, der sich wahrscheinlich stabilisiert, wird der Absatz von SUVs in den nächsten Jahren weiter steigen.
- Andererseits sind die Verkäufe von MPVs (Multi Purpose Vehicles) in China seit 2017 deutlich zurückgegangen, haben aber bis 2016 zugenommen, im Gegensatz zu Europa und den Vereinigten Staaten. Speziell in China stiegen die Verkäufe von SUVs und MPVs bis 2016 parallel an. Dann wandten sich die MPV-Kunden den Limousinen und SUVs zu.
- Der Marktanteil der Vans, der 2016 einen Höchststand von 10 % erreichte, fiel allmählich auf 8 % im Jahr 2017, 7 % im Jahr 2018, 6 % im Jahr 2019, 5 % in den Jahren 2020 und 2021 und schließlich 4 % im Jahr 2022. Der Verkaufsrückgang von MPV scheint unvermeidlich. In diesem Zusammenhang machen Limousinen 49 % des chinesischen Marktes im Jahr 2022 aus, verglichen mit 61 % im Jahr 2015, 81 % im Jahr 2012, 90 % im Jahr 2009 und 92 % im Jahr 2005.