Die Entwicklung des israelischen Automobilmarktes
- Der israelische Automarkt hat sich in den letzten zehn Jahren auf einem Niveau zwischen 200.000 und 300.000 Fahrzeugen pro Jahr eingependelt, wobei die Marke von 300.000 Einheiten noch nie erreicht wurde. Sie könnte jedoch im Jahr 2023 oder 2024 überschritten werden. Im Jahr 2022 wurde auf diesem Markt ein Volumen von 269.504 Fahrzeugen zugelassen, was einen leichten Rückgang gegenüber 2021 bedeutet. Wie der saudische Automobilmarkt ist auch der israelische Markt ausschließlich von Importen abhängig.
- Der israelische Markt ist vor allem ein SUV-Markt, da diese (vor allem das C-Segment) 147.000 Einheiten im Jahr 2022 ausmachen, d.h. 55% des Gesamtabsatzes. Auf Limousinen entfallen 103.000 Einheiten (hauptsächlich im C-Segment) oder 38 % des Gesamtabsatzes. Der Rest entfällt auf 7.500 Vans (3 % des Marktes), 6.500 Vans (2 % des Marktes) und 5.500 Pick-ups (2 % des Marktes).
- Nach Automobilherstellern konsolidiert die koreanische Gruppe Hyundai-Kia ihre führende Position auf dem israelischen Markt im Jahr 2022 mit einem Anteil von 30 % an den Gesamtverkäufen, weit vor den Gruppen Toyota (14 % der Gesamtverkäufe) und Volkswagen (11 % der Gesamtverkäufe). Auf chinesische Marken entfallen bereits 7 % des Gesamtabsatzes. Trotz der beherrschenden Stellung von Hyundai-Kia stellen wir fest, dass die japanischen Automobilhersteller insgesamt 32 % des israelischen Marktes ausmachen, mehr als die koreanischen Automobilhersteller. Abgesehen von Volkswagen und Stellantis sind die europäischen Automobilhersteller auf diesem Markt nicht sehr präsent.
- Nach Modellen wurde der Kia Picanto im vergangenen Jahr 12.968 Mal verkauft, noch vor dem Toyota Corolla (10.748 Einheiten), dem Hyundai Tucson (7.443 Einheiten) und dem Mazda 2 (6.940 Einheiten). Zu beachten ist, dass batterieelektrische Fahrzeuge 24.693 Mal verkauft wurden (9 % des Gesamtabsatzes), Vollhybride 11.117 Mal und Plug-in-Hybride 5.067 Mal.