Stellantis arrête le Ram 1500 BEV aux USA
- Comme ses concurrents GM et Ford, qui avaient lancé les pick-up de grande taille Chevrolet Silverado, GMC Sierra et Ford Série F en version 100% électrique pour compléter leur gamme thermique, le groupe Stellantis avait décidé d’ajouter une version 100% électrique à son pick-up de grande taille, le Ram pick-up. Parmi les nombreuses versions du Ram pick-up, il fut décidé de proposer la version 100% électrique sur le modèle le plus compact et le plus léger, le Ram 1500, de la même manière que GM et Ford avaient réalisé une version 100% électrique sur le modèle le plus compact et le plus léger des Chevrolet Silverado, GMC Sierra et Ford Série F.
- Stellantis avait eu la bonne idée d’attendre que GM et Ford essuient les plâtres, c’est-à-dire d’observer si le marché des pick-up électriques allait se développer ou non, et voir si ses concurrents allaient réussir ou échouer dans cette entreprise.
- Le résultat est que ce marché ne décolle toujours pas, après plusieurs années de présence de GM et Ford, puisque les Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Ford Série F Lightning ont totalisé seulement 150 000 ventes environ en trois ans, soit 50 000 unités par an en moyenne, alors que leurs versions thermiques se vendent au total à près de deux millions d’unités par an en moyenne. La production des versions électriques de ces pick-up est même en légère baisse en 2025 par rapport à 2024.
- Le groupe Stellantis en a donc conclu que le marché des pick-up électriques n’existait pas et donc a décidé de ne pas commercialiser le pick-up Ram 1500 BEV qui était pourtant prêt. Aucun exemplaire n’aura donc été vendu. Le constructeur a décidé en dernier ressort de le remplacer ultérieurement par une version REEV de son pick-up Ram 1500.