Nissan va fermer sept usines d’assemblage dans le monde
- Le constructeur automobile japonais Nissan, qui fait face à d’énormes problèmes économiques et financiers (il a annoncé quatre milliards d’euros de pertes pour le dernier exercice terminé fin mars 2025), va fermer 7 usines d’assemblage parmi les 17 usines d’assemblage qu’il possède aujourd’hui à travers le monde.
- Ces 17 usines d’assemblage (+4 usines appartenant à Renault) qui lui ont permis de fabriquer plus de trois millions de véhicules (VP+VUL) en 2024 sont réparties sur l’ensemble de la planète, mais 12 usines d’assemblage réparties sur cinq pays représentent 90% de la production mondiale de Nissan : le Japon (801 365 véhicules produits dans 4 usines en 2024), la Chine (598 527 véhicules produits dans 3 usines en 2024), le Mexique (542 414 véhicules produits dans 2 usines en 2024), les Etats-Unis (529 373 véhicules produits dans 2 usines en 2024) et l’Europe (282 124 véhicules produits dans 1 usine en 2024).
- Nissan n’a pas encore annoncé quelles seraient les 7 usines qui seraient fermées mais on peut déjà observer que :
• 70% des usines (12 sur 17) réalisent 90% de la production mondiale de Nissan.
• 30% des usines (5 sur 17) réalisent seulement 3% de la production mondiale de Nissan.
• Les 7 % de la production mondiale de Nissan restants, sont réalisées dans 4 usines Renault.
- La solution la plus logique serait de fermer les usines les moins productives, soit les 5 usines qui réalisent seulement 3% de la production mondiale de Nissan, et de fermer 2 autres usines sur les marchés où Nissan a perdu beaucoup d’influence, comme la Chine et le Japon.
- Dans l’Auto-Analyse du 3 décembre 2024, Inovev analysait que la réduction de 20% des capacités de production (entrainant la suppression de 9 000 emplois) annoncée alors par Nissan ne suffirait pas, dans la situation du constructeur, et qu’il était plus réaliste de les réduire de 40%. La nouvelle annonce de Nissan de fermer 7 usines et supprimer 20 000 emplois va dans ce sens.