Le segment C représente 35,4% du marché européen (30 pays) des VP en 2024
- La segmentation du marché européen des voitures particulières en 2024 montre que le segment C reste prédominant, avec 35,4% de part de marché, chiffre en légère hausse par rapport à 2023 (34,9%). Le segment B talonne le segment C, avec une part de marché de 32,7% en Europe en 2024, chiffre en légère hausse par rapport à 2023 (31,8%). Ces deux segments consolident donc leur avance sur tous les autres.
- Le segment D est plutôt stable (14,9%) mais a perdu de l’influence par rapport aux début des années 2000 (il représentait alors 16% du marché entre 2005 et 2008). Le segment E est en décroissance constante depuis une vingtaine d’années. Il ne représente plus que 6,0% du marché européen en 2024 contre 6,7% en 2023 et 7,0% en 2022. Les segments D et E sont probablement victimes de prix élevés et de l’amélioration constante des prestations des modèles plus compacts (segment C notamment) dont les dimensions et les performances augmentent régulièrement.
- Le segment A (4,2%) est complètement délaissé par les constructeurs mais il pourrait renaître au cours des prochaines années car l’augmentation des dimensions, des prestations et du prix des voitures de segment B crée un vide de plus en plus béant en-dessous du segment B.
- Lorsque l’on analyse le marché européen par type de carrosserie, l’année 2024 montre une domination de plus en plus forte des SUV (54% du marché) face aux berlines (42%). Les berlines représentaient encore 80% du marché européen entre 2005 et 2009, et les SUV moins de 10%. Les monospaces ont pratiquement disparu du marché (1,5% du marché en 2024 contre 15% en 2005). Quant aux Van (versions transport de passagers des utilitaires légers), ils ont repris un peu de vigueur en 2024, avec 2,5% du marché.