Le marché automobile brésilien a augmenté de 15,7% au premier semestre 2024
- Le marché automobile brésilien des voitures particulières a augmenté de 15,7% sur le premier semestre 2024 par rapport au premier semestre 2023, à 848 845 unités contre 733 715 (pour mémoire : premier semestre 2023/premier semestre 2022 = +7,4%).
- L’élection du président Lula fin 2022 et de l’instauration de son programme économique n’est probablement pas la cause de cette forte progression du marché, la croissance ayant démarré dès 2021 mais à un niveau plus faible. On est passé ainsi de 1,56 million de ventes de voitures particulières en 2021 à 1,58 million d’unités en 2022, 1,72 million d’unités en 2023 et sur six mois de 2024 on est à un rythme annuel de 1,99 million d’unités. La croissance s’accélère.
- Ce chiffre est toutefois plus de deux fois inférieur à celui de l’Inde par exemple (en valeur absolue), ce qui situe le Brésil en sixième position au niveau mondial, derrière la Chine, les Etats-Unis, l’Europe, l’Inde et le Japon.
- Par constructeur, le groupe Stellantis reste largement leader du marché brésilien (24,5% de PDM) grâce essentiellement à la marque Fiat qui est omniprésente sur ce marché depuis les années 60, arrivé dans le sillage de la marque Volkswagen implantée ici dès les années 50. La marque Fiat représente les deux tiers des ventes du groupe Stellantis au Brésil en 2024.
- Le groupe Stellantis voit ses ventes stagner entre 2023 et 2024, alors que le groupe Volkswagen (17,5% de PDM) voit les siennes augmenter de 20% grâce au succès des modèles lancés récemment. Le groupe GM (13,5% de PDM) se détache nettement de Volkswagen et se rapproche dangereusement du groupe Hyundai-Kia (10,5% de PDM) qui progresse. Les constructeurs chinois occupent maintenant 9% du marché brésilien, en croissance constante.