Le marché automobile iranien a atteint 1,35 million unités en 2022
- Le marché automobile (VP+VUL) iranien évolue en dents de scie en fonction du rythme et de l’intensité des sanctions économiques appliquées contre le pays. En 2022, le marché iranien est revenu à un niveau acceptable, à 1,35 million de véhicules vendus, en hausse de 50% par rapport à 2021.
- Ce chiffre est toutefois encore éloigné du pic des ventes atteint en 2011 (1,6 million de véhicules vendus) mais se rapproche des objectifs du gouvernement iranien, soit un marché de 1,5 million de véhicules par an.
- Le pic des immatriculations est atteint en 2011 après une croissante lente et régulière, doublant le score de 2003 (0,8 million de véhicules vendus). Le marché iranien s’effondre ensuite en 2012-2013, retombant au niveau de 2003. A partir de 2014, le marché iranien entame une nouvelle croissance qui le mène en 2017 à un volume de près de 1,6 million d’unités. De nouveau, à partir de 2018, suite à un renforcement des sanctions économiques à l’encontre de l’Iran, le marché iranien s’effondre pour tomber à 890 000 unités à 2019. Le marché se stabilise ensuite à 900 000 unités en 2021. Le chiffre de 2022 est le quatrième meilleur score réalisé par le marché iranien depuis 2010.
- Les deux constructeurs nationaux (Iran Khodro, SAIPA) restent les deux grands leaders du marché automobile iranien, représentant 82% du marché iranien avec 42% pour Iran Khodro et 40% pour SAIPA. Le modèle le plus vendu en 2022 reste la Pars qui est une version modernisée de l’ancienne Peugeot 405, lointaine héritière de la Paykan d’origine Hillman.