Renault fabriquera des Polestar sur son site d’assemblage coréen
- Le site Renault de Busan en Corée (une ancienne usine Samsung Motors) connaît de vraies difficultés de développement depuis plusieurs années. Les différents modèles produits sur ce site n’ont pas connu de véritable succès. Même le Koléos (SUV de segment D) qui était exporté vers l’Europe n’a pas connu une carrière commerciale très enviable.
- Le volume de production de l’usine est passé de 280 000 unités en 2010 à 120 000 en 2020. Le Renault Arkana qui est produit dans cette usine depuis 2021 a permis de repasser la barre des 150 000 unités en 2022. Mais ce modèle est pratiquement le seul à être fabriqué sur ce site et en 2022 le volume de production de l’usine est retombé à 130 000 unités, soit 50% de ses capacités. Du coup, l’usine de Busan était sérieusement menacée de fermeture à moyen terme.
- Les accords de Renault avec le chinois Geely ont permis d’espérer une nouvelle relance de l’activité de l’usine. Ces accords ont eu pour conséquence le rachat par Geely de 34% de la filiale coréenne de Renault dans le but de produire ses véhicules 100% électriques sur le site de Busan. Dans un premier temps, cette usine produira des modèles Polestar 100% électriques (Polestar fait partie du groupe Geely) et la Polestar 4 sera le premier à être fabriqué sur ce site, à partir de 2025.
- La Polestar 4 est un crossover coupé 100% électrique de segment D long de 4,84 m doté d’une batterie de 102 kWh. La mise en production de la Polestar 4 à Busan bénéficiera à la marque Alpine à court terme, puisque la filiale sportive de Renault veut utiliser la plateforme Geely pour ses futurs modèles destinés aux marchés américain et asiatique.