Inovev prévoit 300 000 unités par an du nouveau SUV Toyota Land Cruiser
- Toyota a présenté la nouvelle génération de son SUV de haut de gamme, le Land Cruiser (segment E) qui s’attaque traditionnellement aux SUV Jeep Wrangler et Land Rover Defender. D’ailleurs, la première génération du Land Cruiser lancée au début des années 50 était directement inspirée de la Jeep Willys américaine dont elle reprenait le châssis. Progressivement, au fil des ans, le Land Cruiser s’est « embourgeoisé » au point de devenir un concurrent des Range Rover (dont les origines remontent à 1970). Le succès du Land Cruiser s’est parallèlement amplifié. Depuis la première génération, plus de 10 millions d’exemplaires ont été vendus à travers le monde, dont 5 millions depuis 2005. La nouvelle génération présentée aujourd’hui remplace celle apparue en 2009.
- Basée sur la plateforme GA-F de Toyota, elle adopte une ligne néo-rétro avec beaucoup d’angles droits. Le modèle est disponible comme d’habitude en version cinq ou sept places. Ses moteurs seront soit un 2.8 diesel turbocompressé de 201 ch soit un 2.8 diesel micro-hybride 48V (MHEV) qui sera la première version électrifiée du Land Cruiser depuis ses débuts.
- La nouvelle génération du Land Cruiser devra tenter de relancer les ventes du modèle qui avait atteint les 400 000 ventes par an en 2012 et 2014, avant de tomber à 250 000 ventes par an en 2018 et 2019, puis 200 000 en 2020. En 2022, les ventes mondiales du Land Cruiser ont légèrement augmenté à 230 000 unités. Inovev prévoit 250 000 unités par an en moyenne du nouveau Toyota Land Cruiser qui continuera à être fabriqué sur le site japonais de Tahara, aux côtés de sa version Lexus (GX).