Ineos annonce vouloir produire 30 000 véhicules par an à Hambach
- L’usine Smart de Hambach (France) appartenait à Mercedes depuis 1998. Le constructeur allemand a décidé de la céder au moment où le projet d’y implanter le modèle EQB 100% électrique a été abandonné (celui-ci sera finalement produit à Kecskemét en Hongrie). La Smart Fortwo (thermique puis 100% électrique) qui y était fabriquée depuis 1998 cessera sa production en avril 2024. De nouvelles Smart totalement différentes et 100% électrique sont fabriquées en Chine dans une usine Geely située à Ningbo (Zhejiang), suite à un accord entre Mercedes et Geely (J.V. à 50/50).
- La firme britannique Ineos a racheté l’usine française de Hambach à Mercedes en 2021. Du coup, l’Ineos Grenadier (sorte de Land Rover Defender ancienne génération) est fabriqué sur les mêmes lignes d’assemblage que la Smart Fortwo 100% électrique. Les deux modèles sont pourtant à l’opposé l’un de l’autre, le Grenadier étant un gros SUV à moteur thermique de 4,90 m de long, la Smart étant un petit coupé à moteur 100% électrique de 2,70 m de long.
- Même si Ineos s’est engagé à reprendre 1 300 emplois sur les 1 500 que comptait le site, la capacité de production de l’usine de Hambach a été fixée à 30 000 véhicules par an et non plus 150 000 par an comme sous l’ère Mercedes.
- La fabrication du Grenadier a démarré en octobre 2022. Huit mois plus tard, l’usine est arrivée au bout de la montée en cadence de la production en une équipe, soit 75 véhicules par jour (15 000 par an). Elle a entamé en juillet 2023 la mise en place d’une deuxième équipe avec un objectif de pleine cadence d’ici à la fin de l’année, soit 150 véhicules par jour (30 000 par an).
- A ce jour, 5 000 Grenadier ont été produits et l’objectif est d’atteindre 15 000 unités en 2023 et 30 000 en 2024.